Донмыанг (тайск. ท่าอากาศยานดอนเมือง, англ. Don Mueang, (Old) Bangkok International Airport) — международный аэропорт Бангкока. Является старейшим действующим коммерческим аэропортом в Азии[1]. Позиционируется как центральный хаб бюджетных авиакомпаний в Таиланде, оперирующих на внутренних и международных маршрутах.[2] До открытия аэропорта Суварнабхуми, которое состоялось осенью 2006 года, на протяжении почти века являлся главным аэропортом Таиланда.
| Донмыанг | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ท่าอากาศยานดอนเมือง | ||||||||||
_(DMK_-_VTBD)_AN2196231.jpg) | ||||||||||
| ИАТА: DMK – ИКАО: VTBD | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна |
 Таиланд |
|||||||||
| Расположение | Бангкок | |||||||||
| Дата открытия | 27 марта 1914 | |||||||||
| Оператор | Airports of Thailand | |||||||||
| Высота НУМ | +3 м | |||||||||
| Площадь | 6 142 996 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC+7 | |||||||||
| Время работы | круглосуточно | |||||||||
| Сайт | donmueang.airportthai.co.th | |||||||||
| Карта | ||||||||||
  DMK |
||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика (2023) | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 26 980 428 | |||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||||||
История
правитьРанние годы
править«Департамент Авиации» был создан в 1914 году и расположился в Донмыанге. Аэродром начал эксплуатироваться с 27 марта 1914 года в качестве базы ВВС Таиланда.
Коммерческие рейсы стартовали в 1924 году.[3]
В 1931 году Министерство торговли и коммуникаций Таиланда создало компанию Air Transport Co. (Aerial Transport Company of Siam Ltd., ныне The Transport Co., Ltd.), которая создала сеть внутренних коммерческих перевозок в Таиланде, используя аэропорт Донмыанг в качестве базового. Также компания осуществляла трансфер пассажиров наземным транспортом из Бангкока в аэропорт Донмыанг. Компания также осуществляла чартерные перевозки. Однако из-за второй мировой войны объем перевозок сократился и в 1947 году компания была перепрофилирована.[4]
В 1932 году были установлены посадочные огни и освещение аэропорта[5]
В 1933 году аэропорт был на 4 дня захвачен повстанческими войсками в ходе Мятежа принца Боворадета.[6]
В 1930х годах функционировали две ВПП длиной около 1200 метров каждая, расположенные под углом друг к другу[5]
К 1938 году уже было построено здание терминала, башня управления полетами, дом отдыха и ресторан.[5]
В ходе Второй мировой войны аэропорт не был разбомблен, несмотря на то, что стоял в американском плане на уничтожение. 6 июня 1944 была запланирована атака американскими бомбардировщиками «B-24 Освободитель», но она не состоялась из-за плохой погоды. Цель была признана незначительной из-за низкой активности базировавшихся в аэропорту самолетов Японии.[7]
К окончанию второй мировой войны одна из ВПП была удлинена до 1829 метров.[5]
В 1947 году гражданские авиаперевозки из аэропорта были возобновлены. Ими до 1951 года эксклюзивно занималась созданная государством компания Siamase Airways Co.Ltd (ныне Thai Airways)[4]
К концу 1950х годов в аэропорту использовались две параллельные ВПП длиной 3000 метров и 2750 метров[5]
В 1956 году, когда была основана «Организация Договора Юго-Восточной Азии», ею были осуществлены военные учения, включавшие территорию Таиланда. В рамках учений на аэропорт Донмыанг был осуществлен парашютный десант механизированных пехотных подразделений в составе 6 000 парашютистов под прикрытием американских, британских и тайских самолетов. Зрителями шоу стали около четверти миллиона местных жителей.[8]
В начале 1960х годов из Донмыанга осуществлялись перевозки пассажиров и грузов в 13 городов, используя самолеты DC-3, С-47, пришедшие на смену моделям De Havilland, Fairchild, Bonanza.[4]
С середины 1961 года и до 1970 года на аэродроме базировался отряд американских ВВС и самолеты F-102 в результате эскалации столкновений на территории Вьетнама[9]
В 1965 году на территории аэропорта была открыта фабрика-кухня с объемом производства 40 000 блюд в месяц.[10]
В 1980х годах предполагалось модернизировать имеющийся терминал, увеличить площадь перрона и построить третью ВПП.[5]
В 1995 году было построено дополнительное шоссе, соединяющее аэропорт с городом.[11]
Азиатский финансовый кризис 1998 года привел к идее о заморозке строительства нового аэропорта. Предполагалось более бюджетное решение о расширении аэропорта Донмыанг за счет переноса военной базы с его территории.[12]
XXI век
правитьВ период с сентября 2006 года по март 2007 года использовался для чартерных и военных рейсов, 24 марта 2007 года был вновь открыт для осуществления внутренних коммерческих полётов.
Характеристики
правитьАэропорт использует аэродром совместно с RTAF, там базируется 1-й воздушный дивизион, состоящий в основном из самолетов обслуживания.[13]
Аэродром
правитьК 1980 году: ВПП 03L/21R - 3550м х 60м асфальтобетон, ВПП 03R/21L 3000м х 45м бетон. Площадь перрона – 70 950м²[5]
В 2024 году площадь перрона аэродрома составляет 860 000м². Количество парковочных мест для самолетов на авиаперроне - 101.[2]
Терминалы
правитьВ аэропорту установлены автоматы регистрации на рейс (CUSS) и стойки самостоятельной сдачи багажа (CUBD).[14]
Транспортное сообщение
правитьПлатная надземная дорога Uttaraphimuk Elevated Tollway (в просторечии Don Muang Tollway) соединяет аэропорт с сетью автомагистралей Бангкока. По бесплатным дорогам в город можно попасть по шоссе Vibhavadi Rangsit. Кроме того существует возможность добраться до центра города железнодорожным транспортом[13]
Показатели деятельности
правитьВ пиковый по нагрузке 2005 год (в период, когда аэропорт оставался еще единственным аэропортом Бангкока), через него проходили маршруты 80 авиакомпаний. Было произведено 160 000 взлетно-посадочных операций, перевезено более 38 млн. пассажиров и 700 000 тонн грузов.[13]
Пассажиропоток
править- 1970 – 1 909 217 чел./год[5]
- 1975 – 3 514 941 чел./год[5]
- 1976 – 3 700 661 чел./год[5]
- 1977 – 4 063 506 чел./год[5]
Данные из запроса в Викиданные.
Маршруты
правитьВ 1992 году существовали регулярные рейсы на вертолете BK-117 между аэропортом и отелями Oriental и Shangri-La[10]
Авиакомпании
правитьК 2000 году более 40 авиакомпаний осуществляли регулярные рейсы, используя Донмыанг[16].
По состоянию на декабрь 2018 г. в международном терминале представлены компании Air Asia, Nok Air, Lion Air и другие .
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| AirAsia | Куала-Лумпур |
| AirAsia Philippines | Кларк |
| Indonesia AirAsia | Денпасар/Бали, Джакарта (Сукарно Хатта), Медан, Сурабайя |
| Nok Air | Бурирам, Лей, Мэсот, Накхонпханом, Накхонситхаммарат, Пхитсанулок, Пхукет, Ройет, Саконнакхон, Сураттхани, Транг, Убонратчатхани, Удонтхани, Хатъяй, Чиангмай, Чианграй, Чумпхон |
| Orient Thai | Чиангмай, Пхукет |
| Thai AirAsia | Ченнаи, Чиангмай, Чианграй, Чунцин, Коломбо, Денпасар/Бали, Гуанчжоу, Ханчжоу, Ханой, Хатъяй, Хошимин, Гонконг, Краби, Куала-Лумпур, Колката, Макао, Мандалай, Накхонпханом, Наратхиват, Пенанг, Пномпень, Пхукет, Шэньчжэнь, Накхонситхаммарат, Сураттхани, Транг, Убонратчатхани, Удонтхани, Янгон, Дананг, Бурирам, Кхонкэн, Сингапур |
Награды и рекорды
правитьВ 2005 году являлся 18-м в мире и 2-м в Азии по пассажиропотоку[13].
В 2017 году признан крупнейшим аэропортом в мире по количеству обслуженных пассажиров бюджетных авиакомпаний[17]
В 2024 году признан в рейтинге Skytrax десятым среди лучших терминалов, обслуживающих бюджетные авиалинии.[18]
Достопримечательности
правитьПоле для гольфа.
правитьВ аэропорту расположено единственное в мире поле для гольфа Kantarat Golf Course, находящееся между двумя ВПП. Полноценное поле на 18 лунок доступно с 1952 года, является первым в Бангкоке и вторым в Таиланде. Является полем для гольфа сертифицированным по стандартам безопасности ICAO. В последние годы доступ иностранных граждан запрещен. Известная также под именем Sanam Ngu (Змеиное поле), площадка для гольфа принадлежит Королевским Военно-Воздушным силам (RTAF). Стоимость посещения составляла в 20х года 21 века менее 20 евро.[3][19] С 2023 года начались переговоры о передаче территории гольф поля от RTAF государству.[20][21] В мая 2024 года было объявлено, что компания AoT планирует демонтировать гольф-поле и разместить на его месте дополнительные рулежные дорожки, что позволит увеличить количество взлетно-посадочных операций с 55 до 65 в час. Владелец земли (RTAF) запросил 3 миллиарда батов в качестве компенсации при условии предоставления территории AoT на 30 лет. [22][23]
Происшествия
правитьАвиационные
правитьПрочие
править12 мая 1948 года работа аэропорта была приостановлена из-за розыска банды ограбившей инкассаторов, чьей добычей стали слитки золота на 2 000 000 долларов.[24]
В конце марта 1981 года в аэропорту была произведена операция по освобождению заложников, удерживавшихся в приземлившемся самолете McDonnell Douglas DC-9 авиакомпании Garuda Indonesian Airways, рейс 206. Операцию против террористической группировки Komando Jihad[вд] провёл индонезийский спецназ Kopassus[вд]при тыловой поддержке тайского спецназа RTAF Security Force Command[вд].[25]
5 мая 1999 года существовала реальная угроза функционированию аэропорта в результате митинга, в котором участвовали 900 инженеров и механиков компании Thai Aircraft Engineering Services. Целью митинга было выразить протест планам продать значительную долю компании иностранным инвесторам, что в свою очередь являлось мерой борьбы с кризисом в родительской компании Thai Airways[10]
С 25 ноября по 3 декабря 2008 года аэропорт был осажден сторонниками консервативного монархического движения «Народный союз за демократию», проводивших мирные невооруженные протесты. Часть зданий аэропорта была захвачена, некоторому оборудованию был нанесен ущерб.[26] В 2017 году были вынесены обвинительные заключения некоторым активистам с обязательством компенсации ущерба, однако в 2024 году участники протестов были оправданы.[27][28][29]
26 октября 2011 года аэропорт был затоплен и закрыт в результате наводнения. Вновь деятельность воздушной гавани возобновилась 6 марта 2012 года.[30][31]
Критика
правитьПерспективы
правитьСм. также
правитьПримечания
править- ↑ Midnight Initiation for Suvarnabhumi | Suvarnabhumi Airport | New Bangkok Airport Guide. web.archive.org (1 мая 2015). Дата обращения: 26 ноября 2024.
- ↑ 1 2 About Us
- ↑ 1 2 Hayward, Justin; Hardiman, Jake Bangkok Don Mueang International: The Airport With A Golf Course Between Its Runways (англ.). Simple Flying (3 июня 2022). Дата обращения: 26 ноября 2024.
- ↑ 1 2 3 Rātchabandittayasathān (Thailand). Geographical Index of Thailand. — CCM Information Corporation, 1970. — 260 с.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 John Stroud. Airports of the world. — London : Putnam, 1980. — 642 с. — ISBN 978-0-370-30037-5.
- ↑ D. G. E. Hall. History of South East Asia. — 1955.
- ↑ Wesley Frank Craven, James Lea Cate, United States. Air Force. Office of Air Force History, United States. Air Force. Air Historical Group, United States. USAF Historical Division. The Army Air Forces In World War II Volume 5: The Pacific - Matterhorn To Nagasaki June 1944 To August 1945. — Washington, D.C. : Office of Air Force History : For sale by the Supt. of Docs., U.S. G.P.O., 1983. — 956 с. — ISBN 978-0-912799-03-2.
- ↑ https://eds.p.ebscohost.com/eds/detail/detail?vid=0&sid=d08234c5-6f3c-4b68-accd-e422f4f0474f%40redis&bdata=Jmxhbmc9ZW4tZ2Imc2l0ZT1lZHMtbGl2ZSZzY29wZT1zaXRl#AN=54183827&db=a9h
- ↑ John F. Kreis. Air Warfare and Air Base Air Defense, 1914-1973. — Office of Air Force History, U.S. Air Force, 1988. — 438 с. — ISBN 978-0-912799-55-1.
- ↑ 1 2 3 Myron J. Smith. The airline encyclopedia, 1909-2000. — Lanham, Md. : Scarecrow Press, 2002. — 1146 с. — ISBN 978-0-8108-3790-4.
- ↑ https://eds.p.ebscohost.com/eds/detail/detail?vid=0&sid=3d25930f-b1d4-4b7e-96e0-7f3ffacbeaf1%40redis&bdata=Jmxhbmc9ZW4tZ2Imc2l0ZT1lZHMtbGl2ZSZzY29wZT1zaXRl#AN=9506221338&db=f6h
- ↑ https://eds.p.ebscohost.com/eds/detail/detail?vid=1&sid=023bd62d-e2ba-4a1c-83ee-d751ae5e3511%40redis&bdata=Jmxhbmc9ZW4tZ2Imc2l0ZT1lZHMtbGl2ZSZzY29wZT1zaXRl#AN=340368&db=aci
- ↑ 1 2 3 4 https://web.archive.org/web/20131015122527/http://www.airportthai.co.th/ewtadmin85_aot/ewt/aot_web/ewt_news.php?nid=1&filename=map___EN
- ↑ Cuss+Cubd
- ↑ 1 2 World Airports Conference (10th : 1994 : Hong Kong). Airport capacity and development funding : proceedings of the 10th World Airports Conference held in Hong Kong on 29 November-1 December 1994. — London : T. Telford ; New York, NY : American Society of Civil Engineers, Publications Sales Dept. [Distributor], 1996. — 282 с. — ISBN 978-0-7277-2516-5.
- ↑ Brian G. Boniface. Worldwide destinations : the geography of travel and tourism. — Oxford ; Boston : Butterworth-Heinemann, 2001. — 422 с. — ISBN 978-0-7506-4231-6.
- ↑ Bangkok Don Mueang Airport: world’s largest LCC airport to surpass 40 million passengers in 2018 (англ.). CAPA - Centre for Aviation. Дата обращения: 26 ноября 2024.
- ↑ World’s Best Low-Cost Airline Terminals 2024 (англ.). SKYTRAX. Дата обращения: 28 ноября 2024.
- ↑ One of the most unique (and affordable) golf courses on earth is sandwiched between two runways at a Bangkok airport (англ.). GolfDigest.com. Дата обращения: 26 ноября 2024.
- ↑ "Air force agrees to hand over golf course". Bangkok Post (англ.). Дата обращения: 26 ноября 2024.
- ↑ "Air force loath to surrender golf courses". Bangkok Post (англ.). Дата обращения: 26 ноября 2024.
- ↑ "Air force golf course out, airport runway link in". Bangkok Post (англ.). Дата обращения: 26 ноября 2024.
- ↑ Air Force to give up golf course to Don Mueang for expansion (амер. англ.). nationthailand (4 марта 2024). Дата обращения: 26 ноября 2024.
- ↑ The New York Times 1948-05-13: Vol 97 Iss 32982. — 1948-05-13. — 52 с.
- ↑ Kansas State collegian. — Student Publications, Inc. (1946-1955). Prior to 1946, Kansas State University., 1981.
- ↑ John D. Kasarda. Aerotropolis : the way we'll live next. — New York : Farrar, Straus and Giroux, 2011. — 496 с. — ISBN 978-0-374-10019-3, 978-0-374-53351-9.
- ↑ "Yellow-shirt leaders ordered to pay for airport damage". Bangkok Post (англ.). Дата обращения: 26 ноября 2024.
- ↑ "32 airport protesters acquitted". Bangkok Post (англ.). Дата обращения: 26 ноября 2024.
- ↑ "67 yellow-shirts acquitted over airport seizure". Bangkok Post (англ.). Дата обращения: 26 ноября 2024.
- ↑ Один из аэропортов Бангкока полностью ушел под воду - Новости на Вести.ru
- ↑ Reuters Archive Licensing. Reuters Archive Licensing. Дата обращения: 26 ноября 2024.
Ссылки
править- Официальный сайт Архивная копия от 11 сентября 2021 на Wayback Machine
