«Петрогра́дская» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Московско-Петроградской линии, расположена между станциями «Горьковская» и «Чёрная речка».
| «Петроградская» | |
|---|---|
 Московско-Петроградская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район | Петроградский |
| Округ | Аптекарский остров |
| Дата открытия | 1 июля 1963 |
| Проектное название | Площадь Льва Толстого[1][2][3] |
| Тип | станция закрытого типа глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | ≈ 53 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
|
| Архитекторы вестибюлей |
|
| Станцию возвело | Ленметрострой |
| Выход к улицам | площадь Льва Толстого, Каменноостровский проспект |
| Наземный транспорт |
|
| Режим работы | 5:35—0:28 |
| Код станции | ПГ |
| Соседние станции | Чёрная речка и Горьковская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Станция открыта 1 июля 1963 года в составе участка «Технологический институт» — «Петроградская». Наименование получила из-за расположения на Петроградской стороне.
Наземные сооружения
правитьВестибюль выполнен по проекту архитекторов А. К. Андреева, Я. Е. Москаленко и встроен в здание «Дома мод», расположенное на пересечении Каменноостровского проспекта и Большого проспекта Петроградской стороны, у площади Льва Толстого.
Вестибюль имеет Г-образную форму в плане. Над эскалаторным ходом размещался витраж, отражавший историю моды. На каждой из 6 картин были изображены мужчина и женщина, одетые в костюмы различных эпох (шкуры древнего мира, рыцарь и его дама и т. д.). Он был уничтожен 31 декабря 1993 года в результате взрыва в одном из магазинов, арендовавших помещение в Доме Мод.[источник не указан 679 дней]
Подземные сооружения
правитьВ разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
«Петроградская» является станцией закрытого типа глубокого заложения (глубина ≈ 53 м). По краям платформ установлены платформенные раздвижные двери. Подземный зал сооружён по проекту архитекторов В. Ф. Белова, А. В. Говорковского, В. Л. Ривина, Н. Н. Трегубова и Л. И. Шимаковского. Гофрированная поверхность стен перронного зала выполнена в виде облицовки из керамики. Торцевая стена украшена золотистым декоративным панно на фоне синей решётки, на котором изображены профили рабочего и крестьянки, которые создал художник Г. Н. Васильев.
Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции.
Ранее станция имела синие платформенные раздвижные двери, но в 2008 году они были заменены на чёрные — типовые для всех станций закрытого типа.
Капитальный ремонт
правитьРемонт начался 17 декабря 2012 года без закрытия вестибюля, а 5 января 2013 года станция полностью закрылась.[источник не указан 679 дней]
Капитальный ремонт станции по заказу «Петербургского метрополитена» провело ЗАО «Метро-контракт». Стоимость работ составила более 146 млн рублей. В ходе ремонта были отремонтированы вестибюль станции и пешеходный переход возле него. Также был реконструирован эскалаторный тоннель.[источник не указан 679 дней]
В ходе ремонта 2 октября на станции в подсобном помещении произошло возгорание по вине рабочего[4][5], из-за которого в Петроградском районе было затруднено движение на улицах из-за образовавшихся пробок[6], а также были временно закрыты станции «Горьковская» и «Чёрная речка»[7].
Капитальный ремонт «Петроградской» был завершён к ноябрю[8][9][10], а станция, как и ожидалось[11][12][13], была открыта 15 ноября 2013 года[14][15][16], в связи с чем были отменены временные маршруты наземного транспорта, организованные на время капитального ремонта станции[17][18].
Перспективы
правитьПланируется строительство перехода на станцию «Ботаническая» Кольцевой линии к 2028—2030 гг.[19]
Путевое развитие
правитьВ разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
За станцией находится нестандартный 3-стрелочный оборотный тупик. В будущем он станет ССВ к Кольцевой линии.
Оба главных пути на съездах идут по отклонению. Это связано с тем, что изначально планировалось построить два средних тупика (в результате был построен один), из которых в будущем планировалось пройти ответвление на Крестовский остров. Согласно некоторым схемам путевого развития, второй тупик за станцией есть, только в нём отсутствуют рельсы и прочее оборудование.
Есть версия, что на месте второго тупика располагается временная дренажная перекачка (ВДП). При постройке ССВ её демонтируют и, возможно, уложат рельсы во втором тупике.
Наземный транспорт
правитьАвтобусные маршруты
правитьТрамвайные маршруты
править| № | Пересадки | Конечный пункт (остановка со стороны станции) |
Конечный пункт (остановка с другой стороны) |
|---|---|---|---|
| 40 |  Политехническая Площадь Мужества Ланская Чёрная речка Горьковская Спортивная Василеостровская Приморская
|
улица Кораблестроителей | Тихорецкий проспект |
Троллейбусные маршруты
править| № | Пересадки | Конечный пункт (остановка со стороны станции) |
Конечный пункт (остановка с другой стороны) |
|---|---|---|---|
| 1 | Спортивная Адмиралтейская Невский проспект Гостиный двор Маяковская Площадь Восстания Московский вокзал Площадь Александра Невского Площадь Александра Невского Новочеркасская
|
Ординарная улица Петроградская
|
улица Маршала Тухачевского |
| 9 | Спортивная Приморская
|
Петроградская
|
улица Кораблестроителей |
| 31 | Спортивная Лесная Академическая
|
проспект Добролюбова | Северный проспект |
| 34 | Политехническая Чёрная речка
|
Бармалеева улица Петроградская
|
Тихорецкий проспект |
См. также
правитьПримечания
править- ↑ План развития Ленинградского Метрополитена им. В. И. Ленина к 1980 г. Дата обращения: 28 июля 2020. Архивировано 22 октября 2020 года.
- ↑ Схема ленинградского метрополитена, 1956
- ↑ Схема десятилетнего развития ленинградского метрополитена, 1955
- ↑ Из искры — пламя: пожар на «Петроградской» произошел по вине рабочего // НТВ.Ru. Дата обращения: 9 ноября 2013. Архивировано 9 ноября 2013 года.
- ↑ В пожаре на станции «Петроградская» виноваты рабочие. Дата обращения: 9 ноября 2013. Архивировано 9 ноября 2013 года.
- ↑ Метро Петербурга возобновило работу в штатном режиме после задымления. Дата обращения: 9 ноября 2013. Архивировано 9 ноября 2013 года.
- ↑ Пожар в метро Петербурга вызвала ошибка рабочего. Дата обращения: 9 ноября 2013. Архивировано 9 ноября 2013 года.
- ↑ Станция метро «Петроградская» закрылась на ремонт. Дата обращения: 8 января 2013. Архивировано 11 января 2013 года.
- ↑ Станция метро Петроградская закрыта: сроки ремонта, как проехать, маршрут автобусов. Дата обращения: 8 января 2013. Архивировано из оригинала 11 января 2013 года.
- ↑ Станция метро «Петроградская» закрылась на ремонт. Дата обращения: 8 января 2013. Архивировано 11 января 2013 года.
- ↑ Следующая станция — «Пушкинская». Дата обращения: 9 ноября 2013. Архивировано 9 ноября 2013 года.
- ↑ На «Петроградской» идет обкатка новых эскалаторов. Дата обращения: 9 ноября 2013. Архивировано из оригинала 9 ноября 2013 года.
- ↑ «Петроградскую» готовят к открытию. Дата обращения: 9 ноября 2013. Архивировано из оригинала 10 июня 2015 года.
- ↑ Станция метро «Петроградская» открылась после ремонта. Но пассажиры о ней забыли (фото). Дата обращения: 15 ноября 2013. Архивировано 19 ноября 2013 года.
- ↑ Станция метро «Петроградская» в Петербурге открывается после ремонта. Дата обращения: 15 ноября 2013. Архивировано 15 ноября 2013 года.
- ↑ Станция метро «Петроградская» открывается после ремонта. Дата обращения: 15 ноября 2013. Архивировано 16 ноября 2013 года.
- ↑ В связи с открытием «Петроградской» закрываются временные маршруты общественного транспорта. Дата обращения: 15 ноября 2013. Архивировано 22 ноября 2013 года.
- ↑ Станция метро «Петроградская» открылась после 10 месяцев ремонта. Дата обращения: 15 ноября 2013. Архивировано 16 ноября 2013 года.
- ↑ У петербургского метро — поствыборный синдром. Дата обращения: 15 мая 2018. Архивировано 20 апреля 2018 года.
- ↑ Только в направлении Московского вокзала
- ↑ Только в одном направлении
Литература
править- Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
- Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955—1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0.
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.