Первая линия Самарского метрополитена — единственная действующая линия метрополитена в Самаре. Пролегает, в основном, под улицами Гагарина и Победы. На линии расположено 10 станций. Эксплуатационная длина составляет 10,3 км[уточнить][1][нет в источнике]. Пассажиропоток в день составляет около 53,5 тысячи человек.[источник не указан 656 дней]
| Первая линия | |
|---|---|
Самарский метрополитен | |
 | |
| Открытие первого участка | 26 декабря 1987 |
| Длина, км | 12,7 |
| Количество станций | 10 |
| Конечные станции | Российская, Юнгородок, Алабинская, Театральная и Крылья Советов |
| Время поездки, минут | 19:57 |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 5 |
| Число вагонов в составе поезда | 4 |
| Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки | 53,5 |
| Самая напряжённая станция | Алабинская |
| Наземные участки | станция метро Юнгородок |
| Электродепо | ТЧ-1 «Кировское» |
Проектирование
правитьВ разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
В 1977 году было начато проектирование первой линии. В городе началось бурение скважины, были исследованы геологические особенности самарского грунта, обнаружено наличие обводнённых горизонтов. К 1979 году «Метрогипротранс» разработал технический проект строительства первой очереди метрополитена, который и был утверждён Советом Министров СССР со следующими показателями: строительная длина — 17,32 км, количество станций — 13, сметная стоимость — 442,4 млн руб. (в ценах 1991 года)[2].
Строительство
правитьВ 1980 году началось строительство первой очереди Самарского метрополитена. Первый участок протяжённостью 4,5 км в составе четырёх станций был введён в эксплуатацию 26 декабря 1987 года.[источник не указан 541 день]
В 1992—1993 годах начали работать ещё три станции, в 2002 году — ещё одна. Темпы и объёмы работ резко сократились из-за существенной нехватки финансирования, и эта проблема стала преодолеваться только в последнее время[3]. В декабре 2007 года была введена в эксплуатацию станция «Российская», а 1 февраля 2015 года — «Алабинская».
| Участок | Дата открытия | Протяжённость |
|---|---|---|
| «Юнгородок» — «Победа» | 26 декабря 1987 | 4,5 км |
| «Победа» — «Советская» | 31 декабря 1992 | 1,6 км |
| «Советская» — «Спортивная» | 25 марта 1993 | 1,4 км |
| «Спортивная» — «Гагаринская» | 30 декабря 1993 | 1,5 км |
| «Гагаринская» — «Московская» | 27 декабря 2002 | 1,3 км |
| «Московская» — «Российская» | 26 декабря 2007 | 1,1 км |
| «Российская» — «Алабинская» | 26 декабря 2014
(1 февраля 2015 — для пассажиров) |
1,3 км[4] |
| Итого: 10 станций | 12,7 км |
Станции
правитьСтанции распределены по одной линии. Все станции, кроме «Российской», имеют островные платформы. Станция «Юнгородок» является наземной открытой.
Типы станций
правитьНа сегодняшний день в Самарском метрополитене имеются станции следующих типов:
Колонная станция мелкого заложения
правитьВ Самаре (Куйбышеве) станции такого типа появились в первой очереди на пусковом участке «Юнгородок» — «Победа». Такие станции располагаются на глубине не более 15 метров и имеют высокую пропускную способность в часы пик. В Самаре, колонные станции двух- и трёхпролётные.
На 2024 год таких станций 7 — «Безымянка», «Советская», «Спортивная», «Гагаринская», «Московская», «Российская», «Алабинская».
Колонные трёхпролётные станции:
- «Безымянка» (1987),
- «Советская» (1992),
- «Спортивная» (1993),
- «Гагаринская» (1993),
- «Московская» (2002),
- «Алабинская» (2015)
Колонные двухпролётные станции:
- «Российская» (2007)
Односводчатая станция мелкого заложения
правитьДанный тип станции не имеет никаких конструктивных элементов, помимо свода, и представляет собой однообъёмный большой зал. В Самаре (Куйбышеве) такие станции появились в 1987 году на пусковом участке «Юнгородок» — «Победа».
На 2024 год таких станций 2 — «Кировская», «Победа»
Односводчатые станции:
- «Кировская» (1987),
- «Победа» (1987),
- «Самарская» (отменена),
- «Театральная» (строится).
Наземная станция
правитьЕдинственная такая станция — «Юнгородок» — появилась при открытии метрополитена в 1987 году.
Перспективы
правитьСтроительство перехода до новой станции «Самарская» планировалось начать в 2019 году[5]. Строительство самой станции было отменено в 2022 году[6].
Строительство первой линии самарского метрополитена планируется завершить станцией «Театральная» с устройством оборотных тупиков.
Программа строительства Самарского метрополитена рассчитана до 2020 года. Общий объем инвестиций — 13 млрд рублей.
Строительство I очереди Самарского метрополитена планируется завершить к концу 2020 года на станции «Театральная» с устройством оборотных тупиков и окончанием участка от «Кировской» до станции «Крылья Советов». Окончание строительства I очереди обеспечит связь промышленной зоны с культурным и административным центром города комфортабельным транспортом[7].
14 июля 2012 года министр транспорта РФ Максим Соколов заявил о том, что федеральный бюджет планирует возобновить финансирование строительства самарского метрополитена[8].
В конце сентября 2021 года комиссия по региональному развитию при Правительстве РФ одобрила выделение средств в размере примерно 10,4 млрд руб. на самарское метро, в частности на строительство станции «Театральной». Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров заявлял, что завершить строительство первой линии метрополитена планировалось в 2024 году[9].
Станции
править| Станция | Время до станции (мин.) |
Время стоянки (мин.) |
Время всего (мин.) |
|---|---|---|---|
| «Юнгородок» | - | - | 0:00 |
| «Кировская» | 3:05 | 0:15 | 3:05 |
| «Безымянка» | 2:50 | 0:15 | 6:00 |
| «Победа» | 1:55 | 0:15 | 7:50 |
| «Советская» | 2:10 | 0:15 | 9:55 |
| «Спортивная» | 2:35 | 0:15 | 12:30 |
| «Гагаринская» | 2:30 | 0:15 | 15:00 |
| «Московская» | 2:30 | 0:15 | 17:40 |
| «Российская» | 2:30 | 0:15 | 20:00 |
| «Алабинская» | 2:30 | - | 22:05 |
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Транспортный оператор Самары. Дата обращения: 30 августа 2012. Архивировано 17 октября 2014 года.
- ↑ Распоряжение СовМин СССР от 23 мая 1980 года
- ↑ [1]Архивная копия от 4 февраля 2015 на Wayback Machine Строительство Самарского метро: проблемы и перспективы
- ↑ Фоторепортаж: От станции «Российской» до «Алабинской» на метро около трех минут. Дата обращения: 31 декабря 2014. Архивировано 28 февраля 2019 года.
- ↑ Убыточное и бессмысленное самарское метро будут строить дальше. Дата обращения: 26 января 2018. Архивировано 26 января 2018 года.
- ↑ Самара сокращает планы по строительству метро - новости строительства и развития подземных сооружений. undergroundexpert.info. Дата обращения: 21 августа 2022. Архивировано 21 августа 2022 года.
- ↑ http://www.ccr.ru/print.php?id=8006 Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine Строительство Самарского метро: проблемы и перспективы
- ↑ Минтранс РФ: Возобновят финансирование строительства самарского метро. Дата обращения: 15 июля 2012. Архивировано 19 января 2021 года.
- ↑ Самарская область получит 10,4 млрд руб. на метро Архивная копия от 30 сентября 2021 на Wayback Machine ВолгаНьюс, 30.09.2021
- ↑ Самарское метро из кабины машиниста. Дата обращения: 30 сентября 2017. Архивировано 24 декабря 2019 года.
Ссылки
править- Интерактивная схема, позволяющая узнать время поездки в метро Самары Архивная копия от 17 января 2009 на Wayback Machine
- Первая линия на сайте Самарского метрополитена Архивная копия от 19 декабря 2007 на Wayback Machine