Партизанские военно-воздушные силы Словакии
Партизанские военно-воздушные силы Словакии (чеш. и словац. Slovenské povstalecké letectvo) — военно-воздушные силы Движения Сопротивления в Словакии, активно действовавшие осенью 1944 года во время Словацкого национального восстания.
| Партизанские военно-воздушные силы Словакии | |
|---|---|
| чеш. и словац. Slovenské povstalecké letectvo | |
.svg) | |
| Опознавательный знак партизанских ВВС Словакии | |
| Годы существования | 29 августа — 25 октября 1944 |
| Страна |
 Чехословакия |
| Тип | военно-воздушные силы |
| Включает в себя | 1-я словацкая смешанная эскадрилья |
| Войны | Вторая мировая война |
| Участие в | Словацкое национальное восстание |
| Командиры | |
| Известные командиры | Рудольф Виест, Франтишек Файтл |
 Медиафайлы на Викискладе | |
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.png){kind=small}
История
править
Словацкое национальное восстание вспыхнуло 29 августа 1944: в первые дни восстания в результате кровопролитных боёв были разрушены аэродромы в местечках Пьештяни, Спишска-Нова-Вес, Попрад, Вайноры (городская часть Братиславы) и Тренчин, но при этом под контролем партизан остались аэродром «Три Дуба» и взлётная полоса близ Зольны. Из захваченных партизанами самолётов была сформирована 1-я словацкая смешанная эскадрилья, куда вошли четыре истребителя Avia B.534, три лёгких бомбардировщика Letov Š-328 и два истребителя Bf 109E-4. Позднее в состав эскадрильи добавились ещё три истребителя: два Bf 109G-6 и один Focke-Wulf Fw 189, которые были угнаны из Восточной Словакии в Польшу и потом попали в СССР. В руки партизан попали также учебно-спортивные немецкие самолёты Klemm Kl 35 и Heinkel He 72 Kadett, а также два итальянских средних бомбардировщика Savoia-Marchetti SM.84. Проблемой для партизан был дефицит боеприпасов, особенно для пулемётов на трофейных Bf-109.
На помощь партизанам Советский Союз 17 сентября 1944 отправил 1-й отдельный чехословацкий истребительный авиаполк под командованием Франтишека Файтла: авиаполк состоял из самолётов Ла-5ФН, а пилотами были чехословаки, имевшие опыт службы в британских ВВС. В ходе восстания словацкие партизаны совершили 923 вылета и сбили 40 немецких самолётов, а также организовали ряд разведывательных полётов и атак на наземные части. К концу 1944 года ухудшение погоды сделало использование авиации словаков невозможным, а полёты в горных районах стали ещё более опасными. 25 октября 1944 артиллерийский обстрел и массированное наступление немцев на аэродром «Три Дуба» положили конец существованию словацкой авиации.
Верховный главнокомандующий словацкими партизанами Рудольф Виест приказал словацким пилотам немедленно покинуть страну и перебраться на безопасные аэродромы в Польше, которые контролировались советскими войсками. Большинство словаков сумели попасть в 1-ю отдельную смешанную чехословацкую авиадивизию и продолжили в 1945 году в её составе участвовать в операциях по освобождению Польши и Чехословакии.
Некоторые пилоты
правитьАвиация
править- Focke-Wulf Fw 189A-1 (1 шт.)
- Messerschmitt Bf.109E-4 (2 шт.)
- Messerschmitt Bf.109G-6 (2 шт.)
- Avia B-534.IV (4 шт.)
- Letov Š-328 (3 шт.)
- Heinkel He 72B-1 Kadett (несколько)
- Klemm Kl 35D (2 шт.)
- Savoia-Marchetti SM.84bis (2 шт.)
- Praga E-39
Примечания
правитьСсылки
править- Kombinovaná letka (1944-1944) :: Vojskové setniny :: Povstalecká armáda (чешск.)
- Ministerstvo obrany Slovenskej republiky: Zomrel plukovník v.v. František Cyprich Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine (словац.)
- Pravda.sk: Zabudnutý čatár navždy odletel do neba Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine (словац.)