Обухово (остановочный пункт)
Обу́хово — пассажирский остановочный пункт Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги (ОЖД)[2], ранее также отдельная железнодорожная станция. Расположен в черте города Санкт-Петербурга, в одноимённых историческом районе и округе. Рядом с остановочным пунктом располагается построенная в 1981 году одноимённая станция метро. Выход в город и переход железнодорожных путей осуществляется через надземный переход. Для некоторых электропоездов станция является конечной.
| Остановочный пункт | |
| Обухово | |
|---|---|
| Московское направление Волховстроевское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 Платформы | |
| 59°50′54″ с. ш. 30°27′15″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1868[1] |
| Прежние названия | Александровская , Преображенская |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 4 |
| Тип платформ | 2 береговые, 2 островные |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | проспект Девятого Января, улица Грибакиных |
| Расположение | |
| Пересадка на станции |
 станция метро «Обухово» |
| Расстояние до Московского вокзала Санкт-Петербурга | 11 км |
| Расстояние до Москвы |
634 км  |
| Код в АСУЖТ | 031009 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004162 |
| Соседние о. п. | Славянка, Сортировочная и Рыбацкое |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьВозникла в 1868 году[3] как «Александровская полустанция Николаевской железной дороги» на расстоянии 9,4 версты от Петербурга. В декабре 1871 года[4] невдалеке от станции открылось Преображенское кладбище, созданное в рамках решения проблемы недостатка мест для погребений в Санкт-Петербурге. В 1872 году для нужд кладбища на средства Петербургского городского управления у станционного запасного пути была устроена покойницкая платформа. В 1877 году из-за увеличения интенсивности движения похоронных поездов полустанция была перенесена ближе к кладбищу, при этом было построено новое пассажирское здание по типу станций III и IV классов, а также две пассажирские платформы[5].
С 1873 года[6] для станции используется название «Преображенская» (от находящегося рядом кладбища), в 1879[7] года станция была переименована в «Обухово» — по находящемуся неподалёку Обуховскому заводу, организованному на месте бывшей Императорской Александровской мануфактуры — однако на планах 1909—1915 годов фиксируется двойное название «Обухово (Преображенская)» или «Преображенская (Обухово)»[5].
С 2002 года Обухово не существует как самостоятельная станция, так как она вошла в состав узла Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский. Сохраняется платформа «Обухово», а всё остальное станционное хозяйство называется «парк Обухово станции С.-Петербург-Сортировочный-Московский» (СПСМ)[5].
В 2007—2008 годах станция была реконструирована и был построен новый крытый надземный пешеходный переход-конкорс, в который были перенесены билетные кассы, а также были установлены лифты, турникеты и электронные табло с расписанием поездов. Переход открыт в феврале 2008 года.
Устройство
правитьСтанция Обухово выполняет функции железнодорожного узла, на котором разделяются магистральные направления от Петербурга на Москву и на Волховстрой I (Московское и Волховстроевское направления ОЖД). Кроме того, имеются соединения с грузовой южной портовой ветвью Санкт-Петербургского железнодорожного узла.
К югу от станции в 1908 году был построен автомобильный Обуховский путепровод. В 2000-х гг. в этом же месте над путями была построена массивная эстакада КАД. Идущие от станции многочисленные железнодорожные пути проходят через несколько путепроводов друг над другом, также имеются переправы через реку Мурзинку. В северном направлении пути переходят в сортировочный парк станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский и платформу Сортировочная (далее в 11 км от Обухова находится конечная станция Санкт-Петербург-Главный). По ходу следования магистралей из Петербурга на юго-восток следующая станция Московского направления ОЖД — Славянка, Волховстроевского — Рыбацкое, примыкающая с юга «южная портовая ветвь» проходит от Рыбацкого на грузовую станцию Купчинская.
Фотогалерея
править- Общий вид перехода
-
- Спуски с перехода
-
Спуск к станции метро и к ул. Грибакиных -
Спуск на платформы -
Спуск на ул. 9 Января
- Путевое развитие
-
Вид на северо-запад (в сторону Санкт-Петербурга) -
Вид на юго-восток (в сторону Москвы)
,_%D0%B2%D0%B8%D0%B4_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B4_-_panoramio.jpg)
,_%D0%B2%D0%B8%D0%B4_%D0%BD%D0%B0_%D1%8E%D0%B3%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA_-_panoramio.jpg)
Примечания
править- ↑ Архангельский А.С., Архангельский В.А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — кн. 1, с. 358
- ↑ ОБУХОВО | Железнодорожная станция | Справочник. Дата обращения: 31 мая 2012. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
- ↑ Путеводитель по России. Фрум. № 15 декабрь 1868 года.
- ↑ Дмитрий Шерих. В последний путь // Невская застава: Баерег левый, берег правый / Шерих Д. Ю. — М; СПб: Центрполиграф; МиМ-Дельта, 2007. — ISBN 978-5-9524-3110-2 — С. 342
- ↑ 1 2 3 Купчино. Исторический район. Платформа Обухово Архивная копия от 28 июня 2018 на Wayback Machine // kupsilla.ru
- ↑ Путеводитель по России и за границей. № 30 январь 1873.
- ↑ Путеводитель по России. Фрум. № 128 май 1879 года.
Ссылки
правитьРасписание электропоездов