Обсуждение:Пикап (кузов)

↓

Пожалуйста, добавляйте новые темы снизу

Нет такой категории - Компактные пикапы.

Включите логику - Как машина длинной 5 метров, может называться компактной?

• В США легковая машина размером с "Волгу" отродясь (точнее с конца 1950-х) считалась компактной. До относительно недавнего времени так оно и было, и удивляться тут нечему. Американский компакт 1970-х это рыдван длиной за 5 метров, просто мидсайз и фулсайз были ещё больше (последние - метров так шесть).

Касательно определяющих признаков для пикапов я не компетентен, но у легковушек деление ныне производится по объёму салона. Очевидно у пикапов - по объёму грузовой платформы ? Надо курить англопедию. DL24 16:30, 27 ноября 2008 (UTC)

• У пикапов классификация ведётся по грузоподъемности и полной массе. Так американские пикапы полной массой до 2,72 т, до 3,86 т (класс 2a) и до 4,54 т (класс 2b) относятся к лёгким, тогда как – полной массой до 6,35 т (3-й класс) к среднетоннажным – такие пикапы с двухскатной ошиновкой и называют «тяжелыми пикапами».
• И ещё – не "курить", а купить – прежде чем выкладывать хоть предложение, хотя бы перечитывайте! 46.138.36.91 13:43, 12 мая 2023 (UTC)

В чем принципиальное отличие между машинами, которые вы отнесли к среднеразмерным -

Nissan Navara - габариты Д/Ш/В - 5220/1850/1774мм колесная база 3200мм Дизельный мотор 2,5 литра

Chevrolet Colorado - габариты Д/Ш/В - 4887-5260/1742/1717мм колесная база 2827-3200мм Бензиновые моторы 2,9 и 3,7 литров

И теми, которые по вашему относятся к компактам -

Toyota Hilux - габариты Д/Ш/В - 5130-5255/1760-1835/1785мм колесная база 3085мм Дизельныйы моторы 2,5 и 3 литра

Ford Ranger USA - габариты Д/Ш/В - 4810-5115/1760-1788/1719мм колесная база 2832-2987мм Бензиновые моторы 2,3 и 3 и 4 литра

Great Wall Deer - габариты Д/Ш/В - 4870-5305/1750/1800мм колесная база 2850-3380мм Бензиновый мотор 2,2 литра

Isuzu D-Max - габариты Д/Ш/В - 5030/1800/1735мм колесная база 3050мм Дизельные моторы 2,5 и 3 литра

Как видите, особой разницы, как в размерах, так и по двигателям, нет.

85.140.173.111 07:55, 17 сентября 2008 (UTC) A.S.

Компактные пикапы - это не компактные машины, а среди всех пикапов они являются компактными.

Если смотреть только на длину машины с Double Cab и стандартной грузовой платформой, то получается:

Hilux - 5130
Ranger - 5165
Deer G3 - 4890

Navara - 5220
Colorado - 5260
Ridgeline - 5253

Т.е. видно, что mid-size по габаритам больше, чем compact. Также для разным типов пикапов характерны разные двигатели: для компактных - это в основном 4-х цилиндровые, для среднеразмерных - 6-ти, а для полноразмерных - 8-ми. Конечно, границы немного размыты особенно между компактами и среднеразмерными, да и сами машины имеют тенденцию увеличиваться в размерах с каждым новым поколением. Но если, например, взять тойоту: у неё есть три пикапа (hilux, tacoma и tundra). Tundra - full-size, Tacoma - mid-size, а Hilux - соответственно compact, т.к. он меньше Tacoma. Аналогично и для ниссана - у него тоже три пикапа. Да и в английской статье компакты есть. SMit 08:57, 17 сентября 2008 (UTC)

Компактные пикапы - это не компактные машины, а среди всех пикапов они являются компактными.

Сортировка, учитывает не только отдельный вид кузова, но и общий рынок. Не может класс, состоящий из таких больших машин определятся, как компактный.

Если смотреть только на длину машины с Double Cab и стандартной грузовой платформой, то получается:

Не согласен - Если производитель предлагает различные модификации машины, то они все должны приниматься во внимание. А так получается, что Great Wall G3 это компакт, а тоже самое, но с удлиненной базой G5, это мидсайз? Но даже если принять эту точку отсчета(стандартные базы), согласись, что 5 сантиметров разницы, между Ranger и Navara, это не та величина, которая позволит относить их к разным классам, особенно на фоне более 5 метров, общей длинны.

Также для разным типов пикапов характерны разные двигатели: для компактных - это в основном 4-х цилиндровые, для среднеразмерных - 6-ти

На Ranger ставят двигатели V6 обьемом 3 и 4 литра. http://www.fordvehicles.com/trucks/ranger/features/specs/ Количество цилиндров, зависит от особенностей создания двигателей у конкретного производителя. Например BMW, ставили на свои машины 2-х литровую рядную шестерку, в то время, как остальные используют для такого обьема 4 цилиндра.

если, например, взять тойоту: у неё есть три пикапа (hilux, tacoma и tundra). Tundra - full-size, Tacoma - mid-size, а Hilux - соответственно compact, т.к. он меньше Tacoma.

Tacoma и Hilux - это пикапы одной категории (среднеразмерные). Просто, один (Tacoma) сделан для Американского рынка, а Hilux для Азии и Европы. Отсюда некоторые различия в габаритах и гамме оснащаемых двигателей.

Аналогично и для ниссана - у него тоже три пикапа.

С Ниссаном, та же история - Nissan NP300, так же, относится к среднеразмерным. В России, это более дешевая и практичная альтернатива Navara.

У Форда, то же самое - Есть Американская версия Ranger, а есть Азиатский вариант, так же, разные моторы и размеры, собственно, кроме названия у них вообще мало общего. Но, класс, один и тот же - средний.

Да и в английской статье компакты есть.

Они написали ерунду, а мы ее повторяем.

Рейтинг надежности - все эти пикапы отнесены к среднеразмерным. http://www.autorynok.ru/art274.html 85.140.173.111 13:20, 17 сентября 2008 (UTC)

Журнал "Car & Driver" http://www.caranddriver.com/buying_guide/ford/ranger/2008_ford_ranger_regular_cab

Журнал "Autobild" - Журналисты со спокойной совестью сравнивают Navara и L200 http://www.autobild.de/artikel/test-mitsubishi-l200-_-nissan-navara_57447.html --85.140.173.111 13:20, 17 сентября 2008 (UTC) A.S.

Компактные пикапы - это не компактные автомобили. А это подкласс пикапов.

Если есть full-size, mid-size, то логично предположить, что должен быть и compact-size. Иначе бы они просто бы делились на big и small. По двигателям я написал, что характерно для разных пикапов. Нет чёткого правила, что на одни мы ставим только с 6-ю цилиндрами, а на другие - только с 8-ю. На американском сайте по пикапам [1] на примере форда показано как они делятся. — Эта реплика добавлена участником SMit (о • в)

Вопрос конечно не однозначный... Может, как вариант, написать, что граница между компакт и средн размыта и перечислить их вместе? --Kink 14:57, 17 сентября 2008 (UTC)

Если есть full-size, mid-size, то логично предположить, что должен быть и compact-size. Иначе бы они просто бы делились на big и small.

Так они всю жизнь и делились на две категории - большие и маленькие, но чтобы не обижать владельцев последних, (попробуйте например сказать, владельцу L200, что у него компакт :) ) обозначили их, как среднеразмерные. Видимо, кто-то недавно ляпнул, не подумавши, про третий класс, а остальные подхватили. Ты же согласился, что точных разграничений по двигателям нет, а размеры меняются. Потому и нет смысла разделять, на две категории. Из этого только путаница выйдет и ненужный раздор в среде пикаповодов.

Вопрос конечно не однозначный... Может, как вариант, написать, что граница между компакт и средн размыта и перечислить их вместе?

Согласен, написать нужно что-то вроде - Среднеразмерный класс пикапов, имеет широкие рамки, где присутствуют, как недорогие рабочие лошадки, так и более богатые, предназначенные не для тяжелой работы, а для активного отдыха. Обширный спектр применения и рынков сбыта, закладывает, достаточно большой диапазон, как габаритов пикапов, так и используемых на них силовых установок.

85.140.175.111 07:47, 18 сентября 2008 (UTC) A.S.

Компактный пикап, это ВАЗ 2329 (габариты 4540х1680х1640мм). А машины вроде Mazda BT, Ranger... уже среднеразмерные. Тем более, что следующие их поколения, будут еще крупнее. 91.79.79.149 10:56, 3 февраля 2010 (UTC)

Нзаднеприводный — полноприводный

Попирает элементарную логику написаное в начальном определении:

как правило — заднеприводный и часто — полноприводный

Кто понимает, выберите правильное:

как правило — заднеприводный и порой — полноприводный

или

порой — заднеприводный и часто — полноприводный

·1e0nid· 13:34, 12 августа 2010 (UTC)

Чуть менее, чем 90 % пикапов были чисто заднеприводными, на базе серийных легковушек. В Австралии так оно и есть до сих пор (ute). Полноприводный пикап — это уже сравнительно недавних лет изобретение, в общем-то. Так что корректно самое первое определение. DL24 10:54, 11 октября 2011 (UTC)

Пикап ?

Это пикап ? А может всё же флэтбэд ? Пикап модл Ти вроде немного другим был:

Развейте мои сомнения, знатоки пикапов !

DL24 11:02, 11 октября 2011 (UTC)

Статус файла Файл:Gaz415.jpg

Уважаемые авторы статьи! При проверке описания файла Файл:Gaz415.jpg, использующегося в данной статье, обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что описание каждого файла обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии (подробнее см. «Википедия:Правила использования изображений» и «Википедия:Лицензирование изображений»). Если вам непонятно, как именно это следует сделать, вы можете задать вопрос на форуме по авторскому праву. Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 суток, администраторы будут вынуждены его удалить. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. Kobac 10:36, 28 апреля 2012 (UTC)

Статус файла Файл:GAZ-4.jpg

Уважаемые авторы статьи! При проверке описания файла Файл:GAZ-4.jpg, использующегося в данной статье, обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что описание каждого файла обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии (подробнее см. «Википедия:Правила использования изображений» и «Википедия:Лицензирование изображений»). Если вам непонятно, как именно это следует сделать, вы можете задать вопрос на форуме по авторскому праву. Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 суток, администраторы будут вынуждены его удалить. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. Kobac 11:00, 28 апреля 2012 (UTC)

Источники

Статья нуждается в переработке. Нужны источники, кроме того, в ней много рекламных элементов. --Barbariandeagle 19:04, 8 мая 2013 (UTC)

Несуразица

В Австралии и Новой Зеландии Ют (сокращение от слова "утилитарный"), используется как для пикапов, так и для купе.

Ссылка "Ют" ведёт на статью про кормовую надстройку судна - какая связь?
213.24.125.61 04:06, 21 октября 2017 (UTC)MichaelMM

Неясность и уточнение

Пика́п — легкий грузовик с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой с невысокими сторонами и задней дверью.

Что такое "невысокие стороны"? И, главное - стороны чего именно? Если речь о бортах грузовой площадки - то они как раз обычной высоты, во всяком случае, классифицирующим признаком это быть не может.
ЗАЗ-968П и соответствующий вариант ЗАЗ-965 без индекса - тоже пикапы? А есть ли ещё хоть один пример, чтобы заднемоторный автомобиль, у которого к грузовой платформе сзади не подойти, назывался пикапом? (Пример не того, что кто-то где-то у заднемоторника удалил полкрыши, а именно чтобы это было более-менее рыночное изделие, и называлось пикапом не только в заводской курилке, но и в рекламных проспектах.) --Michael MM (обс.) 07:09, 3 декабря 2018 (UTC)

• Как Вы видите, статья подозревается в ОРИССе, поэтому тут много неточностей и вообще отсебятины. Было бы круто, если бы хоть кто-то хотя бы начал приводить статью в порядок (например, найти авторитетные источники информации). --Barbarian (обс.) 08:10, 3 декабря 2018 (UTC)

• Ясно, спасибо! Хотя те ЗАЗы не только здесь "пикапами" зовут, хотелось разобраться. Ладно, может, в самом деле, объявится грамотный спец, внесёт ясность. --Michael MM (обс.) 08:44, 3 декабря 2018 (UTC)