Маритуй (село)
Мариту́й (бур. Моритой) — село в Слюдянском районе Иркутской области. Административный центр Маритуйского муниципального образования.
| Село | |
| Маритуй | |
|---|---|
| бур. Моритой | |
 | |
| 51°47′16″ с. ш. 104°12′59″ в. д.HGЯO | |
| Страна |
 Россия |
| Субъект Федерации | Иркутская область |
| Муниципальный район | Слюдянский |
| Сельское поселение | Маритуйское |
| Глава | Парфенова Валентина Анатольевна |
| История и география | |
| Основан | 1902 |
| Высота центра | 480 м |
| Часовой пояс | UTC+8:00 |
| Население | |
| Население | →55[1] человек (2012) |
| Национальности | русские |
| Конфессии | православные и другие |
| Название жителей | маритуец, маритуйцы |
| Цифровые идентификаторы | |
| Телефонный код | +7 39544 |
| Почтовый индекс | 665920 |
| Код ОКАТО | 25234000011 |
| Код ОКТМО | 25634404101 |
| Номер в ГКГН | 0651351 |
  Маритуй  Москва   Иркутск Маритуй |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
География
правитьРасположено в 47 км к северо-востоку от города Слюдянки, на юго-западном берегу озера Байкал. В селе располагается станция Маритуй на 119 км Кругобайкальской железной дороги, в 47 км к западу от станции Байкал.
История
правитьОсновано в 1902 году как посёлок при строительстве первого пути Кругобайкальского участка Сибирской железной дороги. Своё название получил по одноимённой реке, которая неподалёку от станции впадает в Байкал.
Во время строительства Кругобайкальской железной дороги[2] посёлок застраивался временными постройками: бараками, лавками, складами и т. п. Этими помещениями владели подрядчики, чьи объекты строительства (тоннели, галереи, мосты и др.) находились неподалёку. В бараках проживало много рабочих, задействованных на различных объектах строительства. Доставка строительных материалов и продуктов производилась по Байкалу к пристани у станции в тёплое время года, а зимой — лошадьми по льду.
В августе 1902 года в посёлке разместились дома инженера Министерства путей сообщения Александра Николаевича Перцова, который отвечал за проведение каменных, тоннельных и земляных работ на данном участке дороги. Несколько бараков принадлежало подрядчику Сенченко. В посёлке были так же продуктовые магазины и временная хлебопекарня, принадлежащая инженеру А. И. Ротову. В 1904 году А. Н. Перцев построил деревянный дом, в котором размещалась молочная ферма А. С. Егорова, откуда молоко поступало в лазарет при станции.
Скопление людей приводило к загрязнению посёлка. Из-за отсутствия помойных ям и туалетов отходы зачастую выливались у бараков или прямо в реку. Контролировать санитарное состояние должны были специально нанимаемые врачи. В 1902 году в Маритуе расположился 2-й санитарный участок во главе с врачом Станкевичем и врачебный пункт при больнице (на 12 кроватей). Плохие условия содержания рабочих приводили к эпидемиям цинги, холеры, дифтерита и т. п. За осень 1902 — весну 1903 года умерло от болезни 47 человек, а к концу 1903 года — 200. Поскольку эпидемии требовала скорейшего захоронения тел, в поселке зачастую хоронили в братских могилах, куда вместе с покалеченными от болезней рабочими могли положить и умершую при родах женщину. Изначально их хоронили по откосам скал, позже начали вывозить на станцию Байкал или в Слюдянку.
В 1903 году в связи с усилением пропускной способности КБЖД до 15 пар поездов в сутки, было решено построить при станции Маритуй 247 кв. саж. жилых домов (в сравнение — в Култуке 453,26 кв. саж.) для размещения обслуживающих рабочих. Во время русско-японской войны (1904—1905) для размещения войсковой охраны были построены бараки из расчёта 1 кв. саж. на высший чин (без учёта низших чинов). В Маритуе находился двор 1-й роты 19-й пешей дружины, чей ротный участок охватывал территорию от станции Половинная до станции Маритуй (штабс-ротмистр 19-й пешей дружины — Саттеруп).
В июне 1904 года был заключён договор с подрядчиками Генрихом Францевичем Краевским и Борисом Леонтьевичем Горфиным на постройку деревянного вокзала, крытого железом, стоимостью 1850 рублей, в сроки с 22 июня по 22 сентября. Позже в здании вокзала разместился и буфет. Этими же подрядчиками построены все пассажирские здания на участке Байкал — Култук.
В 1915—1916 годах на склоне горы была возведена церковь[2], которая действовала до 1930 года[3].
В 1930—1950-е годы строились новые жилые дома, казармы для служащих, в глубине долины реки Маритуй — школа и интернат.
После постройки в 1956 году Иркутской ГЭС, наполнения Иркутского водохранилища и превращения КБЖД в тупиковую ветку значительная часть населения покинула посёлок.
Население
править| 2002[4] | 2010[5] | 2011[1] | 2012[1] |
|---|---|---|---|
| 70 | ↘55 | →55 | →55 |
Люди, связанные с селом
править- Бородин, Леонид Иванович (1938—2011) — русский писатель, поэт, публицист; жил в Маритуе в 1950-х годах.
- Тиваненко, Алексей Васильевич (род. 1947) — писатель, журналист, археолог, исследователь Прибайкалья.
Примечания
править- ↑ 1 2 3 Численность населения по муниципальным образованиям на 1 января 2012 года — Иркутск: 2012. — 81 с.
- ↑ 1 2 посёлок Маритуй. info.irk.ru. Дата обращения: 25 декабря 2019. Архивировано 23 декабря 2019 года.
- ↑ [vesti.ru vesti.ru].
- ↑ Численность сельских жителей в разрезе населенных пунктов Иркутской области, включая Усть-Ордынский Бурятский автономный округ (по итога
- ↑ Итоги Всероссийской переписи населения 2010 года по Иркутской области