Линия Тюо
Главная линия Тюо или Линия Тюо (яп. 中央本線 тю:о: хонсэн) — железнодорожная линия находящаяся под управлением японских железнодорожного операторов East Japan Railway Company и Central Japan Railway Company, протянувшаяся от станции Токио, расположенной в специальном районе Тиёда в Токио, до станции Нагоя в городе Нагоя префектуры Айти.
Линия Тюо | |
---|---|
中央本線 | |
Chūō Main Line | |
| |
Общая информация | |
Страна | Япония |
Расположение |
Токио, Канагава Яманаси,Нагано Гифу, Айти |
Тип | Железнодорожная линия |
Конечные станции |
Токио Нагоя |
Количество станций | 112 |
Сайт | jreast.co.jp |
Обслуживание | |
Дата открытия | 1889 |
Подчинение |
East Japan Railway Company Central Japan Railway Company |
Технические данные | |
Протяжённость | 424,6 км |
Ширина колеи | 1067 мм |
Тип электрификации | 1500 В DC |
Ограничение скорости | 130 км/ч |
Карта линии | |
Медиафайлы на Викискладе |
Восточная часть линии Восточная линия Тюо (яп. 中央東線 тю:о: то:сэн), находится под управлением East Japan Railway Company (JR East), в то время как западная часть Западная линия Тюо (яп. 中央西線 тю:о: сайсэн) — под управлением Central Japan Railway Company (JR Central). Граница двух участков линии находится у станции Сиодзири, где составы, идущие с обеих частей линии, переходят на линию Сононои до городов Мацумото и Нагано. В противоположность густонаселённым городским областям у обоих концов линии Тюо её центральная часть проходит через малонаселённые территории, например, на участке от станции Сиодзири до станции Накацугава ходят всего два местных и один скорый поезд в час.
Линия пролегает через горные районы центрального Хонсю. Самая высокая точка линии (около станции Фудзими) расположена на высоте 900 метров над уровнем моря.
Маршруты
править- Вся линия (Токио — Нагоя): 424,6 км
- Восточная линия (Токио — Сиодзири): 222,1 км
- Токио — Канда: 1,3 км (официально часть линии Тохоку)
- Канда — Ёёги: 8,3 км
- Ёёги — Синдзюку: 0,7 км (официально часть линии Яманотэ)
- Синдзюку — Сиодзири: 211,8 км
- Восточная линия — Ветка Тацуно (Окая — Тацуно — Сиодзири): 27,7 км
- Западная линия (Сиодзири — Нагоя): 174,8 км
- Сиодзири — Канаяма: 171,5 км
- Канаяма — Нагоя: 3,3 км (вдоль линии Токайдо)
Станции и виды обслуживания
правитьВ данной части перечислены станции и виды обслуживания на различных участках линии Тюо. В дополнение к перечисленным существуют также отдельные виды скорых поездов с ограниченным числом остановок: Azusa, Super Azusa, Kaiji, Hamakaiji, Narita Express и Shinano.
Токио — Митака
правитьНа данном участке существуют два отделённых друг от друга вида обслуживания. От станции Отяномидзу до станции Митака проложены 4 пути, два из которых — местные пути (яп. 緩行線 канко: сэн) с платформами на каждой станции, и два других — скорые пути (яп. 快速線 кайсоку сэн), для которых на многих станциях на этом участке нет платформ. Местные пути используются местными поездами (ходят только ранним утром и поздней ночью) и составами линии Тюо-Собу, в то время как по скорым путям ходят только скорые поезда.
Скорые поезда на линии носят общеупотребительное название Линия Тюо (Скорая) (яп. 中央快速線 тю:о: кайсоку сэн), в то время как местные поезда Линия Тюо (Местаня) (яп. 中央線各停 тю:о: сэн какутэй) или линия Тюо-Собу. Для этих линий используются разные типы электричек: вагоны с полосой оранжевого цвета для скорой линии и с полосой жёлтого цвета для местной, за исключением раннего утра и позднего вечера, когда вагоны с оранжевой линии ходят по местной линии. Обозначения на станциях также используют данные цвета для обозначения этих линий.
Все станции участка расположены в Токио.
Легенда
- Местные поезда:
- Rapid trains (Chūō Rapid Line):
- Поезда не останавливаются на станциях, помеченных вертикальной чертой.
Станция | Расстояние (км) | Остановки (легенда выше) |
Пересадки | Расположение | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Local | Rapid | |||||||||
S | L | T | R | C | S | T | ||||
Токио | 0.0 | L | R | C | S | T | Тиёда | |||
Канда | 1.3 | L | R | C | S | T |
| |||
Отяномидзу | 2.6 | S | L | R | C | S | T | |||
Суйдобаси | 3.4 | S | L | | | | | | | | | |||
Иидабаси | 3.4 | S | L | T1 | | | | | | | | | ||
Итигая | 5.8 | S | L | | | | | | | | |
| ||
Ёцуя | 6.6 | S | L | R | C | S | T |
| ||
Синаномати | 7.9 | S | L | | | | | | | | | Синдзюку | ||
Сэндагая | 8.6 | S | L | | | | | | | | | Сибуя | ||
Ёёги | 9.6 | S | L | | | | | | | | |
| ||
Синдзюку | 10.3 | S | L | R | C | S | T | Синдзюку | ||
Окубо | 11.7 | S | L | | | | | | | | | |||
Хигаси-Накано | 12.8 | S | L | | | | | | | | | Накано | ||
Накано | 14.7 | S | L | T | R | C | S2 | | |
| |
Коэндзи | 16.1 | S | L | T | R3 | | | | | | | Сугинами | |
Асагая | 17.3 | S | L | T | R3 | | | | | | | ||
Огикубо | 18.7 | S | L | T | R | C | | | | | ||
Ниси-Огикубо | 20.6 | S | L | T | R3 | | | | | | | ||
Китидзёдзи | 22.5 | S | L | T | R | C | | | | | Мусасино | |
Митака | 24.1 | S | L | T | R | C | S | | | Митака |
- Примечания:
- 1: Сквозные составы линии Тодзай останавливаются на части станции Tokyo Metro станции Иидабаси. К востоку от станции Накано они идут по своим собственным путям, а не по путям линии Тюо.
- 2: Chūō Special Rapid, отходящий от станции Синдзюку, не останавливается на станции Накано.
- 3: Скорые поезда проезжают данные станции по выходным дням.
Митака — Такао
правитьЧетырёхпутный участок кончается у станции Митака. По стоянию на 2011 год, продолжаются работы по подъёму путей на надземный уровень, для того чтобы ликвидировать шлагбаумы на линии которые могут быть закрыты более часа в часы пик, препятствуя движению на дорогах.
Все станции данного участка находятся в Токио. Легенда аналогичная предыдущей секции статьи.
Станция | Расстояние (км) | Остановки | Пересадки | Расположение | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Local | Rapid | ||||||||
S | L | R | C | S | T | ||||
Митака | 24.1 | S | L | R | C | S | | | Митака | |
Мусаси-Сакаи | 25.7 | S | L | R | | | | | | | Линия Тамагава | Мусасино |
Хигаси-Коганэи | 27.4 | S | L | R | | | | | | | Коганеи | |
Мусаси-Коганэи | 29.1 | S | L | R | | | | | | | ||
Кокубундзи | 31.4 | S | L | R | C | S | T | Кокубундзи | |
Ниси-Кокубундзи | 32.8 | S | L | R | | | | | | | Линия Мусасино | |
Кунитати | 34.5 | S | L | R | | | | | | | Кунитати | |
Татикава | 37.5 | S | L | R | C | S | T | Татикава | |
Хино | 40.8 | L | R | C | S | | | Хино | ||
Тоёда | 43.1 | L | R | C | S | | | |||
Хатиодзи | 47.4 | L | R | C | S | T | Хатиодзи | ||
Ниси-Хатиодзи | 49.8 | L | R | C | S | | | |||
Такао | 53.1 | L | R | C | S | T | Линия Такао |
Такао — Сиодзири
правитьБольшинство скорых поездов от станции Токио заканчивают движение на станции Такао. Некоторые скорые и местные составы продолжают движение далее до станции Оцуки. Экспресс Kaiji продолжает движение до станции Кофу, в то время как экспрессы Azusa и Super Azusa продолжают движение до станции Сиодзири и далее по линии Синонои.
Станция | Расстояние | Пересадки | Расположение | |
---|---|---|---|---|
Такао | 53.1 | Хатиодзи | Токио | |
Сагамико | 62.6 | Сагамихара | Канагава | |
Фудзино | 66.3 | |||
Уэнохара | 69.8 | Уэнохара | Яманаси | |
Сиоцу | 74.0 | |||
Янагава | 77.6 | Оцуки | ||
Торисава | 81.2 | |||
Сарухаси | 85.3 | |||
Оцуки | 87.8 | Fuji Kyūkō Line | ||
Хацукари | 93.9 | |||
Сасаго | 100.4 | |||
Кай-Ямато | 106.5 | Косю | ||
Кацунума-Будокё | 112.5 | |||
Эндзан | 116.9 | |||
Хигаси-Яманаси | 120.1 | Яманаси | ||
Яманансиси | 122.2 | |||
Касугаитё | 125.0 | Фуэфуки | ||
Исава-Онсэн | 127.8 | |||
Сакаори | 131.2 | Кофу | ||
Кофу | 134.1 | Линия Минобу | ||
Рёо | 138.6 | Каи | ||
Сиодзаки | 142.7 | |||
Нирасаки | 147.0 | Нирасаки | ||
Симпу | 151.2 | |||
Анаяма | 154.7 | |||
Хинохару | 160.1 | Хокуто | ||
Нагасака | 166.3 | |||
Кобутидзава | 173.7 | Линия Коуми | ||
Синано-Сакаи | 178.2 | Фудзими | Нагано | |
Фудзими | 182.9 | |||
Судзуранносато | 186.1 | |||
Аояги | 188.0 | Тино | ||
Тино | 195.2 | |||
Пересечение Фумондзи | (198.9) | Сува | ||
Ками-Сува | 201.9 | |||
Симо-Сува | 206.3 | Симосува | ||
Окая | 210.4 |
|
Окая | |
Мидорико | 218.2 | Сиодзири | ||
Сиодзири | 222.1 |
|
Окая — Сиодзири
правитьУчасток Окая — Сиодзири это старый маршрут линии Тюо. По данному маршруту движется не большое количество составов переходящих на линию Иида, которая ответвляется в Тацуно.
Станция | Расстояние | Пересадки | Расположение | |
---|---|---|---|---|
Окая | 210.4 | Линия Тюо (до Ками-Сува, Мидорико) | Окая | Нагано |
Кавагиси | 213.9 | |||
Тацуно | 219.9 | Линия Иида | Тацуно | |
Синано-Кавасима | 224.2 | |||
Оно | 228.2 | |||
Сиодзири | 238.1 |
|
Сиодзири |
Сиодзири — Нацугава
правитьСиодзири разделяет восточную и западную линии; поезда не переходят с одной части линии на другую.
Станция | Расстояние | Пересадки | Расположение | |
---|---|---|---|---|
Сиодзири | 222.1 | (см. выше) | Сиодзири | Нагано |
Сэба | 226.3 | |||
Хидэсио | 231.0 | |||
Ниэкава | 236.2 | |||
Кисо-Хирасава | 241.4 | |||
Нараи | 243.2 | |||
Ябухара | 249.8 | Кисо | ||
Миянокоси | 255.5 | Кисо | ||
Харано | 258.3 | |||
Кисо-Фукусима | 263.8 | |||
Агэмацу | 271.1 | Агемацу | ||
Курамото | 277.7 | |||
Сухара | 282.5 | Окува | ||
Окува | 285.8 | |||
Нодзири | 288.8 | |||
Дзюниканэ | 292.5 | Нагисо | ||
Нагисо | 298.0 | |||
Тадати | 304.3 | |||
Сакасита | 307.1 | Накацугава | Гифу | |
Отиаигава | 313.2 | |||
Накацугава | 317.0 | Линия Тюо (до Тадзими, Нагоя) |
Накацугава — Нагоя
правитьМестные и скорые поезда ходят от станции Накацугава до станции Нагоя. Этот участок несёт основную транспортную нагрузку в городе Нагоя.
Легенда:
- R: Rapid
- CL: Central Liner
- HL: Home Liner
Станции | Расстояние (км) |
Остановки | Пересадки | Расположение | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Накацугава | 317.0 | R | CL | HL | Накацугава | Гифу | |
Мино-Сакамото | 323.4 | R | CL | | | |||
Эна | 328.6 | R | CL | HL | Линия Акэти | Эна | |
Такэнами | 334.0 | R | CL | | | |||
Камадо | 339.4 | R | CL | | | Мидзунами | ||
Мидзунами | 346.8 | R | CL | HL | |||
Токи-си | 353.7 | R | CL | HL | Токи | ||
Тадзими | 360.7 | R | CL | HL | Тадзими | ||
Кококэи | 365.3 | | | | | | | |||
Дзёкодзи | 368.8 | | | | | | | Касугаи | Айти | |
Кодзодзи | 372.9 | R | CL | HL* | |||
Дзинрё | 376.1 | | | | | | | |||
Касугаи | 378.8 | R | | | | | |||
Катигава | 381.9 | R | | | | | |||
Син-Морияма | 384.6 | | | | | | | Нагоя | ||
Одзонэ | 387.1 | R | | | HL* | |||
Тикуса | 389.8 | R | CL | HL | |||
Цурумаи | 391.3 | R | | | HL* | |||
Канаяма | 393.6 | R | CL | HL | |||
Пересечение Санно | 395.1 |
JR Freight Ветка Нагояминато | |||||
Нагоя | 396.9 | R | CL | HL |
Железнодорожные узлы
правитьПодвижной состав
правитьВосточная линия Тюо (JR East)
правитьСоставы серии E233 series начали ходить по линии в районе Токио 26 декабря 2006 года. Эти составы были разработаны на основе составов серии E231 series используемых на других линиях в Токио, они заменили составы серии 201 series, которые ходили по линии с 1981 года.
- Линия Тюо (Скорая)
- Линия Тюо-Собу
- Линия Тодзай
- Местные составы
- Limited Express
- E257 series (Azusa, Kaiji, Chūō Liner, Ōme Liner)
- E351 series (Super Azusa)
- 253 series (Narita Express) (Один раз в день от станции Такао)
- Сезонные составы
- 183 series (Azusa, Wing Azusa, Moonlight Shinshū)
- 185 series (Hamakaiji)
- 215 series (View Yamanashi)
Западная линия Тюо (JR Central)
править- Местный составы
- Limited Express
Грузовые составы
правитьИстория
правитьСамым старым считается участок от станции Синдзюку до станции Татикава, открытый в 1889-м году. В дальнейшем линия была продолжена до Хатиодзи в 1901-м году, далее до Кофу в 1903-м году. Строительство Западной линии было начато в 1900-м году. Восточная и Западная линии были соединены в 1911-м году. Строительство линии было завершено в 1919 году[1], тогда же она получила своё название.
Участок от станции Иидамати (ранее располагалась между станциями Суйдобаси и Иидабаси) и станцией Накано, стал первой электрифицированной железной дорогой в Японии.
12 сентября 1997 года экспресс Super Azusa столкнулся с местным поездом, который не смог остановиться на красный сигнал семафора, около станции Оцуки.
Участок | Дата открытия | Строитель | |
---|---|---|---|
Восточная линия | Tokyo | 1919-03-01 | JGR |
Мансэйбаси † | |||
1912-04-01 | |||
Сёхэйбаси † | |||
1908-04-19 | |||
Отяномидзу | |||
1904-12-31 | Kōbu Railway | ||
Иидамати † | |||
1895-04-03 | |||
Усигомэ † | |||
1894-10-09 | |||
Синдзюку | |||
1889-04-11 | |||
Татикава | |||
1889-08-11 | |||
Хатиодзи | |||
1901-08-01 | JGR | ||
Уэнохара | |||
1902-06-01 | |||
Торисава | |||
1902-10-01 | |||
Оцуки | |||
1903-02-01 | |||
Кай-Ямато (Хадзикано) | |||
1903-06-11 | |||
Кофу | |||
1903-12-15 | |||
Нирасаки | |||
1904-12-21 | |||
Фудзими | |||
1905-11-25 | |||
Окая | |||
1983-07-05 (примечание ниже) |
JNR | ||
Сиодзири | |||
западная линия | 1909-12-01 | JGR | |
Ябухара | |||
1910-10-05 | |||
Миянокоси | |||
1911-05-01 | |||
Кисо-Фукусима | |||
1910-11-25 | |||
Агэмацу | |||
1910-10-05 | |||
Сухара | |||
1909-12-01 | |||
Нодзири | |||
1909-09-01 | |||
Нагисо (Мидоно) | |||
1909-07-15 | |||
Сакасита | |||
1908-08-01 | |||
Накацугава (Накацу) | |||
1902-12-21 | |||
Тадзими | |||
1900-07-25 | |||
Нагоя |
Примечания:
- Участок от станции Окая до станции Сиодзири — это старый маршрут, который был заменён новым.
- В скобках указано первоначальное название станции.
- Станции, помеченные символом †, ныне закрыты.
Примечания
править- ↑ Gary D. Allinson. Japanese urbanism: industry and politics in Kariya, 1872-1972. — University of California Press, 1975. — С. 22—23. — ISBN 0520028422.
Ссылки
править- Информация по линии (англ.)
- japan-guide.com: Линия Тюо (англ.)