Катастрофа CV-340 в Претории — авиационная катастрофа, произошедшая 10 июля 2018 года вблизи города Претория, ЮАР. У авиалайнера Convair 340 авиакомпании Martin's Air Charter, принадлежавшего голландскому авиационному музею «Aviodrome», вскоре после взлёта отказал двигатель. Во время захода на вынужденную посадку самолёт врезался в здание фабрики и разрушился. Из 19 человек на его борту погиб 1, также погиб 1 человек на земле[1].
| Катастрофа в Претории | |
|---|---|
.jpg) Разбившийся самолёт за 12 лет до катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 10 июля 2018 года |
| Характер | CFIT (врезался в здание) |
| Причина | Отказ двигателя, ошибки экипажа |
| Место |
 в 6 км от аэропорта Уандерблум[англ.], Претория (ЮАР) |
| Погибшие | 2 (1 в самолёте + 1 на земле) |
| Раненые | 26 (18 в самолёте + 8 на земле) |
| Воздушное судно | |
| Модель | Convair 340 |
| Авиакомпания |
 Martin's Air Charter |
| Принадлежность |
Aviodrome |
| Пункт вылета |
Уандерблум[англ.], Претория |
| Пункт назначения |
Пилансберг |
| Бортовой номер | ZS-BRV |
| Дата выпуска | 1954 год |
| Пассажиры | 16 |
| Экипаж | 3 |
| Выжившие | 18 |
Самолёт
правитьСамолёт Convair CV-340 (регистрационный номер ZS-BRV, серийный 215) совершил первый полёт в 1954 году. Изначально он принадлежал ВВС США до 1987 года[2]. Затем он использовался в качестве роскошного туристического самолёта авиакомпании Rovos Air, выполнявшего полёты по Африке[3]. В 2009 году он был списан. В 2018 году его собирался приобрести голландский музей «Aviodrome»[4]. Музей восстановил самолёт и покрасил его в цвета голландской чартерной авиакомпании Martin's Air Charter, которая эксплуатировала Convair 340 в 1950-х годах. Самолёт должен был быть переправлен в Нидерланды 12 июля 2018 года и прибыть в музей 23 июля.
Экипаж и пассажиры
правитьНа его борту находились 3 члена экипажа (65-летний командир Росс Келли (англ. Ross Kelly), 58-летний второй пилот Дуглас Хейвуд (англ. Douglas Haywood) и 55-летний бортинженер Крис Барнард (англ. Chris Barnard)) и 16 пассажиров. Оба пилота были австралийцами, у каждого из них было по 30 лет опыт работы на различных видах воздушных судов[5]. Бортинженер, погибший в результате катастрофы, был южноафриканцем; в отчёте о расследовании он отмечен как пассажир[6].
| Гражданство людей на борту[6] | |||
|---|---|---|---|
| Гражданство | Пассажиры | Экипаж | Всего |
 Австралия
|
0 | 2 | 2 |
 Зимбабве
|
1 | 0 | 1 |
| Нидерланды
|
3 | 0 | 3 |
| ЮАР
|
11 | 1 | 14 |
| Всего | 16 | 3 | 19 |
Катастрофа
править10 июля 2018 года самолёт должен был выполнить обзорный полёт в рамках подготовки к перелёту в Европу. Он должен был вылететь из аэропорта Уандерблум[англ.] вблизи Претории, прибыть на аэродром Пилансберг в Северо-Западной провинции и вернуться обратно. Вскоре после взлёта загорелся левый двигатель. Экипаж принял решение вернуться в аэропорт. Во время захода на посадку самолёт начал терять высоту, задел линии электропередач, пролетел ещё несколько метров, ударился левым крылом о деревья, после чего задел два автомобиля и столкнулся со зданием завода. Столкновение разрушило 2 стены здания, его крышу и ограждение. Самолёт разломился на несколько частей, а левый двигатель продолжал гореть. Крушение произошло в 6 км к востоку от аэропорта. В результате авиакатастрофы погиб бортинженер самолёта. Остальные 18 пассажиров и членов экипажа выжили и пострадали. Оба пилота и 2 пассажира получили тяжёлые ранения[6]. На земле пострадали 9 сотрудников фабрики, один из которых скончался позднее. Момент взлёта самолёта с горящим двигателем попал на видео с земли с разных ракурсов[1][4]. Также катастрофа была полностью снята на видео одним из пассажиров на борту[7][8].
Расследование
правитьДепартамент по расследованию авиационных происшествий и инцидентов Управления гражданской авиации Южной Африки[англ.] опубликовал предварительный отчёт о катастрофе в августе 2018 года. В нём говорилось, что пилоты не выполнили предписанные процедуры проверки, когда обнаружили, что двигатель загорелся. Видеозапись из кабины пилота показала, что КВС управлял самолётом, а второй пилот выполнял радиообмен. Двигателями управлял лицензированный инженер по техническому обслуживанию самолётов. Во время руления, взлёта и полёта вплоть до момента крушения, в кабине экипажа находился посторонний человек. Более того, пилоты не были уверены, что они убрали шасси, и спрашивали друг друга об этом. Несмотря на то, что пассажир сообщил им о пожаре в левом двигателе, пилоты переспрашивали, какой именно горит двигателей, и не предпринимали попытки потушить пожар. Система пожаротушения левого двигателя не была активирована[9].
Окончательный отчёт был опубликован 28 августа 2019 года. В сообщении указывалось, что вероятной причиной аварии стало плохое техническое обслуживание двигателей и многочисленные ошибки пилотов[6].
Примечания
править- ↑ 1 2 Second death confirmed in Pretoria plane crash. TimesLIVE. Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано 24 февраля 2021 года.
- ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Convair CV-340 ZS-BRV Pretoria-Wonderboom Airport (PRY). aviation-safety.net. Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано 4 декабря 2020 года.
- ↑ Crashed plane once took passengers on luxury air safaris. TimesLIVE. Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано 24 февраля 2021 года.
- ↑ 1 2 Разбившийся в ЮАР самолет должен был стать экспонатом в музее. РЕН ТВ (10 июля 2018). Дата обращения: 16 февраля 2021.
- ↑ Aussies injured in South Africa plane crash (англ.). NewsComAu (11 июля 2018). Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано 24 февраля 2021 года.
- ↑ 1 2 3 4 South African Civil Aviation Authority. Aircraft Accident Report and Executive Summary. Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано 7 августа 2021 года.
- ↑ WATCH | Inside the Pretoria plane crash: Passenger films final moments. TimesLIVE. Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано 9 ноября 2020 года.
- ↑ Появилось снятое из салона видео падения самолета в ЮАР. РБК. Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано 4 марта 2020 года.
- ↑ South African Convair crash interim report released (англ.). Australian Aviation. Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано 27 февраля 2021 года.