Катастрофа Ли-2 под Колпнами — авиационная катастрофа пассажирского самолёта Ли-2 компании Аэрофлот, произошедшая в понедельник 14 января 1946 года в Колпнянском районе Орловской области, в результате которой погибли 22 человека.
Катастрофа под Колпнами | |
---|---|
| |
Общие сведения | |
Дата | 14 января 1946 года |
Характер | Разрушение в воздухе |
Причина | Обледенение и сваливание в штопор |
Место | Колпнянский район, близ Нетрубежа, Орловская область (РСФСР, СССР) |
Воздушное судно | |
Модель | Ли-2 |
Авиакомпания | Аэрофлот (Украинское территориальное управление ГВФ, 23 тао) |
Пункт вылета | Харьков |
Пункт назначения | Внуково, Москва |
Бортовой номер | СССР-Л4150 |
Пассажиры | 17 |
Экипаж | 5 |
Погибшие | 22 (все) |
Выжившие | 0 |
Экипаж
править- Командир корабля — Онищенко Иван Данилович
- Второй пилот — Макаревич Никита Афанасьевич
- Бортмеханик — Юмашев Леонид Павлович
- Бортмеханик-стажёр — Копейкин Василий Александрович
- Бортрадист — Сафонова Лидия Федоровна
Катастрофа
правитьЛи-2 борт Л4150 из 23-го авиационного транспортного отряда Украинского территориального управления гражданского воздушного флота (Аэрофлот) выполнял пассажирский рейс из Харькова в Москву, а на его борту находились 17 пассажиров и 5 членов экипажа. В процессе полёта самолёт следуя на высоте 400—600 метров вошёл в облака, где началось его сильное обледенение, хотя об этом явлении не было указано в выданном экипажу перед полётом прогнозе погоды. Появление слоя льда на хвостовом оперении привело к тому, что начался бафтинг (автоколебания) последнего, что в свою очередь вскоре вызвало отделение левой части руля высоты. Потеряв управление, авиалайнер вошёл в штопор. Экипаж попытался выйти из штопора, но при выполнении данного действия случайно подверг самолёт перегрузкам, которые превысили критические по прочности конструкции. Из-за закритических перегрузок Ли-2 на высоте 150—200 метров разрушился в воздухе, после чего обломки упали на землю близ села Нетрубеж в Колпнянском районе (центр — Колпны) Орловской области. Весь полёт от момента вылета до момента разрушения продлился 1 час 17 минут. Все 22 человека на борту погибли[1].
Память
правитьВ Молодежном парке Харькова установлен памятный знак экипажу[2].
Причины
правитьСогласно заключению следственной комиссии, катастрофа произошла из-за сочетания следующих факторов[1]:
- Выданный экипажу прогноз погоды был неверным, в том числе не было указано, что возможно обледенение.
- Плохая работа метеорологической службы в Харьковском аэропорту.
- Командир экипажа Онищенко после входа в зону обледенения не стал предпринимать попыток по выходу из этой зоны.
Примечания
править- ↑ 1 2 Катастрофа Ли-2 Украинского управления ГВФ в Орловской области (борт СССР-Л4150), 14 января 1946 года. AirDisaster.ru. Дата обращения: 2 февраля 2015. Архивировано 21 июня 2020 года.
- ↑ Памятный знак . Дата обращения: 14 декабря 2016. Архивировано 20 декабря 2016 года.