Катастрофа Ил-14 под Нижними Крестами — авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 18 сентября 1962 года в районе поселения Нижние Кресты (в настоящее время посёлок Черский, ЯАССР) с самолётом Ил-14 (по другим данным — Ил-14М) компании Аэрофлот, при этом погибли 32 человека.
Рейс 213 Аэрофлота | |
---|---|
![]() Ил-14 компании Аэрофлот | |
Общие сведения | |
Дата | 18 сентября 1962 года |
Время | 06:32 МСК |
Характер | Столкновение с горой |
Причина | Ошибка экипажа и УВД |
Место |
![]() |
Воздушное судно | |
Модель | Ил-14 |
Авиакомпания |
![]() |
Пункт вылета |
![]() |
Остановки в пути | |
Пункт назначения |
![]() |
Рейс | 213 |
Бортовой номер | СССР-61628 |
Дата выпуска | 1956 год |
Пассажиры | 27 |
Экипаж | 5 |
Погибшие | 32 (все) |
Самолёт
правитьИл-14 (Ил-14М) с заводским номером 146000929 и серийным 09-29 был выпущен заводом «Знамя Труда» (Москва) в 1956 году, после чего был продан Главному управлению гражданского воздушного флота. Авиалайнер получил бортовой номер СССР-Л1628 и был сперва направлен во Внуковский авиаотряд Московского территориального управления авиации (МУТА). С 31 октября 1958 года уже с бортовым номером CCCP-61628 авиалайнер эксплуатировался в 185-м (Магаданском) авиаотряде Магаданской отдельной авиагруппы гражданской авиации. Всего на момент катастрофы он имел наработку 9868 лётных часов[1].
Экипаж
править- Командир воздушного судна — Гикало Виктор Андреевич
- Второй пилот — Юдаев Юрий Иванович
- Бортмеханик — Дорошко Анатолий Максимович
- Бортрадист — Боровский Антон Иосифович
- Штурман — Иншаков Григорий Данилович
Катастрофа
правитьЭкипаж выполнял регулярный пассажирский рейс 213 из Магадана в Билибино с промежуточными посадками в Сусумане, Зырянке и Нижних Крестах. 14 сентября рейс 213 вылетел из Магаданского аэропорта и вскоре приземлился в Сусуманском аэропорту (Берелёх). В регионе на тот момент были плохие погодные условия, в том числе и на маршруте полёта, поэтому вылет был задержан. 15 сентября в 00:10[* 1] авиалайнер вылетел из Сусумана и вскоре приземлился в Зырянском аэропорту. Аэропорт Нижние Кресты из-за непогоды был закрыт, в связи с чем экипаж и пассажиры были вынуждены остаться в Зырянке до 17 сентября. После открытия Нижнекрестовского аэропорта, самолёт вылетел из Зырянки и уже 18 сентября в 03:50 произвёл посадку в Нижних Крестах. На сей раз стоянка в ожидании открытия следующего аэропорта назначения (Билибино) заняла всего 2 с половиной часа. В 06:20 Ил-14 с 5 членами экипажа и 27 пассажирами (24 взрослых и 3 детей) вылетел из Нижних Крестов в северном направлении (курс 305°)[2].
По указанию руководителя полётов (РП), рейс 213 должен был следовать в Билибино по правилам визуальных полётов на высоте 600 метров, что ниже облаков, и по обходному маршруту — вдоль долины реки Малый Анюй. Согласно прогнозу погоды, на данном маршруте ожидалась сплошная слоисто-кучевая облачность высотой 600 метров (фактическая — 700 метров), слабый снег и слабое обледенение. Однако экипаж после вылета и набора высоты не повернул на обходной маршрут, а направился сразу напрямую в Билибино — через горный массив Белая Стрелка. В 06:32 летящий по курсу 180° на высоте 800 метров в облаках Ил-14 в 46 километрах юго-юго-восточнее аэропорта вылета врезался в заснеженный склон горы высотой 975 метров[* 2]. Ударившись плашмя о склон, авиалайнер продвинулся несколько вперёд, при этом полностью разрушившись, и загорелся. Все 32 человека на борту погибли[2].
Причины
правитьПо мнению комиссии, виновниками катастрофы стали командир экипажа, который самовольно изменил маршрут полёта и следовал в облаках, при этом находясь ниже безопасной высоты для данной местности, а также руководитель полётов, который никак не контролировал полёт рейса 213 с помощью имеющихся радиотехнических средств. Сопутствовало катастрофе то, что руководство Магаданского авиаотряда не контролировало работу своих экипажей, а авиадиспетчеры в аэропорту Нижние Кресты плохо руководили полётами. Также на выданном экипажу бланке были исправлены время действия прогноза и высота облачности, но при этом не сделано никаких оговорок[2].
Комментарии
править- ↑ Здесь и далее указано Московское время (UTC+03:00).
- ↑ Требуется уточнение, так как и массив Белая Стрелка, и город Билибино находятся к востоку от Черского (быв. Нижние Кресты)
Примечания
править- ↑ Ильюшин Ил-14М CCCP-61628 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта . russianplanes.net. Дата обращения: 1 августа 2014. Архивировано 12 августа 2014 года.
- ↑ 1 2 3 Катастрофа Ил-14 Магаданской ОАГ ГА близ а/п Нижние Кресты (ныне Черский) (борт СССР-61628), 18 сентября 1962 года. AirDisaster.ru. Дата обращения: 1 августа 2014. Архивировано 24 апреля 2011 года.
Ссылки
править- 52 года назад в районе аэропорта Нижние Кресты потерпел катастрофу самолёт Ил-14 СССР-61628 185-го авиаотряда Магаданской отдельной авиагруппы ГА
- Неспокойное небо
- Крен велик Самые крупные авиационные катастрофы, произошедшие на Дальнем Востоке
- Авиакатастрофы в Магаданской области: 10 крупнейших аварий лайнеров по версии MagadanMedia