Гран-при Монако 2015 года
Гран-при Мона́ко 2015 года (официально Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015[1]) — автогонка, шестой этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2015 года, проходивший с 21 по 24 мая на городской трассе Монте-Карло, Монако.
 Гран-при Монако 2015 года | |
|---|---|
| фр. LXXIII Grand Prix de Monaco | |
| Дата | 24 мая 2015 года |
| Место | Монте-Карло, Монако |
| Трасса | Монте-Карло (3340 м) |
| Дистанция | 78 кругов, 260,52 км |
| Погода |
Облачно. Сухо. Воздух +20 °C, трасса +28 °C |
| Поул | |
| 1:15,098 |
.svg){kind=small} Льюис ХэмилтонMercedes |
| Быстрый круг | |
| 1:18,063 75-й круг |
 Даниэль РиккардоRed Bull |
| Подиум | |
| Победитель |
 Нико РосбергMercedes |
| 2-е место |
Себастьян Феттель Ferrari |
| 3-е место |
Льюис Хэмилтон Mercedes |
| Карта трассы | |
 |
|
| formula1monaco.com | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 2015 года, этап № 6 из 19 Зачётная гонка № 922 | |
Свободные заезды
править| Сессия | № | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода | Воздух °C |
Трасса °C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Льюис Хэмилтон
|
Mercedes | P | 1:18,750 | Облачно, сухо. | +19…20 | +22…23 |
| 2 | 44 | Льюис Хэмилтон
|
Mercedes | P | 1:17,192 | Подсыхающая трасса. | +20…21 | +23…25 |
| 3 | 5 | Себастьян Феттель
|
Ferrari | P | 1:16,143 | Ясно, сухо. | +19 | +24…25 |
Квалификация
правитьПогода: Облачно. Сухо. Воздух +18 °C, трасса +28…25 °C
| Место | № | Гонщик | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Льюис Хэмилтон
|
Mercedes | 1:16,588 | 1:15,864 | 1:15,098 | 1 |
| 2 | 6 | Нико Росберг
|
Mercedes | 1:16,528 | 1:15,471 | 1:15,440 | 2 |
| 3 | 5 | Себастьян Феттель
|
Ferrari | 1:17,502 | 1:16,181 | 1:15,849 | 3 |
| 4 | 3 | Даниэль Риккардо
|
Red Bull-Renault | 1:17,254 | 1:16,706 | 1:16,041 | 4 |
| 5 | 26 |  Даниил Квят
|
Red Bull-Renault | 1:16,845 | 1:16,453 | 1:16,182 | 5 |
| 6 | 7 |  Кими Райкконен
|
Ferrari | 1:17,660 | 1:16,440 | 1:16,427 | 6 |
| 7 | 11 |  Серхио Перес
|
Force India-Mercedes | 1:17,376 | 1:16,999 | 1:16,808 | 7 |
| 8 | 55 |  Карлос Сайнс-мл.
|
Toro Rosso-Renault | 1:17,246 | 1:16,762 | 1:16,931 | 8 |
| 9 | 13 | .svg){kind=small} Пастор Мальдонадо
|
Lotus-Renault | 1:17,630 | 1:16,775 | 1:16,946 | 9 |
| 10 | 33 |  Макс Ферстаппен
|
Toro Rosso-Renault | 1:16,750 | 1:16,546 | 1:16,957 | 10 |
| 11 | 8 |  Ромен Грожан
|
Lotus-Renault | 1:17,767 | 1:17,007 | 11 | |
| 12 | 22 | Дженсон Баттон
|
McLaren-Honda | 1:17,492 | 1:17,093 | 12 | |
| 13 | 27 | Нико Хюлькенберг
|
Force India-Mercedes | 1:17,552 | 1:17,193 | 13 | |
| 14 | 19 |  Фелипе Масса
|
Williams-Mercedes | 1:17,679 | 1:17,278 | 14 | |
| 15 | 14 | Фернандо Алонсо
|
McLaren-Honda | 1:17,778 | 1:26,632 | 15 | |
| 16 | 12 | Фелипе Наср
|
Sauber-Ferrari | 1:18,101 | 16 | ||
| 17 | 77 | Валттери Боттас
|
Williams-Mercedes | 1:18,434 | 17 | ||
| 18 | 9 |  Маркус Эрикссон
|
Sauber-Ferrari | 1:18,513 | 18 | ||
| 19 | 28 | Уилл Стивенс
|
Marussia-Ferrari | 1:20,665 | 19 | ||
| 20 | 98 | Роберто Мери
|
Marussia-Ferrari | 1:20,904 | 20 |
Гонка
правитьНа старте первая тройка смогла сохранить свои позиции, Квят опередил своего напарника. В пятом повороте между Алонсо и Хюлькенбергом произошёл контакт, из-за которого немец повредил переднее антикрыло. За этот инцидент испанца наказали пятисекундным штрафом.
Первая десятка на третьем круге: Льюис Хэмилтон — Нико Росберг — Себастьян Феттель — Даниил Квят — Даниэль Риккардо — Кими Райкконен — Серхио Перес — Пастор Мальдонадо — Макс Ферстаппен — Дженсон Баттон.
На 6-м круге Ферстаппен обогнал Мальдонадо, а на 7-м венесуэлец сошёл с дистанции — у него возникли проблемы с тормозами.
К десятому кругу Льюис оторвался от своего ближайшего преследователя на три секунды, после чего он немного сбавил темп.
Сайнс, который начинал гонку с пит-лейн, смог прорваться на 15-е место, но на 13-м круге он свернул в боксы. На 15-м круге свои первые пит-стопы провели Эриксон и Боттас, на 18-м — Роман Грожан, а на 19-м — Фелипе Наср.
На 29-м круге в боксы поехал Ферстаппен — во время пит-стопа возникли заминка, поэтому голландец потерял много времени. На этом же круге новый комплект резины получил Квят.
На 33-м круге Хюлькенберг и Алонсо провели пит-стопы, на 36-м — Баттон и Стивенс, на 37-м — Перес, Феттель и Риккардо, а на 38-м — Райкконен и Росберг.
Райкконен смог вернуться на трассу впереди Риккардо. На 39-м круге свой первый пит-стоп провёл лидер гонки, а на 40-м — Эриксон.
На 41-м круге Масса провёл пит-стоп, а на 42-м Фернандо Алонсо сошёл с дистанции — испанец остановил свой автомобиль в зоне безопасности.
На 47-м круге Макс Ферстаппен получил резину SuperSoft.
Первая десятка на 50-м круге: Льюис Хэмилтон — Нико Росберг — Себастьян Феттель — Даниил Квят — Кими Райкконен — Даниэль Риккардо — Серхио Перес — Дженсон Баттон — Фелипе Наср — Роман Грожан.
Хэмилтон увеличивал свой отрыв от Росберга, в то время как Феттель не отпускал Нико.
Сайнс и Боттас пропускали на круг Себастьяна Феттеля, чем смог воспользоваться Ферстаппен — молодой голландец смог отыграть сразу две позиции.
На 58-м круге Валттери Боттас провёл пит-стоп. Райкконен приблизился к Квяту. Ферстаппен пытался пройти Грожана, который пропускал на круг Феттеля, но в этот раз у него ничего не получилось. На 64-м круге Роман и Макс столкнулись — голландец на большой скорости врезался в защитный барьер, из-за этого на трассу выехал автомобиль безопасности. Наср, Риккардо, Перес, Баттон и Хэмилтон отправились в боксы.
После пит-стопа Льюис вернулся на трассу только на третьем месте.
Машина безопасности покинула трассу только на 71-м круге. Хэмилтон пытался опередить Феттеля, а Росберг очень быстро оторвался. Риккардо, совершив пит-стоп, смог обогнать Райкконена, при этом австралиец задел автомобиль Ferrari.
Квят пропустил Риккардо, поскольку ему сообщили, что у австралийца другая стратегия, но на последнем круге Даниэль вернул своему напарнику четвёртую позицию, так как не смог пробиться на подиум.
Росберг третий раз подряд поднялся на высшую ступеньку пьедестала в Монте-Карло, благодаря этому он сократил отставание от Льюиса в личном зачёте. Феттель закончил гонку на втором места, а Хэмилтон — на третьем. McLaren заработала первые в этом году очки — Баттон финишировал на восьмой позиции.
| Место | С | +/- | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | Типы шин | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | ▲1 | 6 | Нико Росберг
|
Mercedes | P | 78 | 1:49:18,420 | 142,874 | 1 | SS | 25 |
| 2 | 3 | ▲1 | 5 | Себастьян Феттель
|
Ferrari | P | 78 | +4,486 | 142,776 | 1 | SS | 18 |
| 3 | 1 | ▼2 | 44 | Льюис Хэмилтон
|
Mercedes | P | 78 | +6,053 | 142,742 | 2 | SSS | 15 |
| 4 | 5 | ▲1 | 26 | Даниил Квят
|
Red Bull-Renault | P | 78 | +11,965 | 142,614 | 1 | SS | 12 |
| 5 | 4 | ▼1 | 3 | Даниэль Риккардо
|
Red Bull-Renault | P | 78 | +13,608 | 140,578 | 2 | SSS | 10 |
| 6 | 6 | ▬ | 7 | Кими Райкконен
|
Ferrari | P | 78 | +14,345 | 142,562 | 1 | SS | 8 |
| 7 | 7 | ▬ | 11 | Серхио Перес
|
Force India-Mercedes | P | 78 | +15,013 | 142,547 | 2 | SSS | 6 |
| 8 | 10 | ▲2 | 22 | Дженсон Баттон
|
McLaren-Honda | P | 78 | +16,036 | 142,525 | 2 | SSS | 4 |
| 9 | 14 | ▲5 | 12 | Фелипе Наср
|
Sauber-Ferrari | P | 78 | +23,626 | 142,361 | 2 | SSS | 2 |
| 10 | ПЛ. | ▲10 | 55 | Карлос Сайнс-мл.
|
Toro Rosso-Renault | P | 78 | +25,056 | 142,330 | 1 | SS | 1 |
| 11 | 11 | ▬ | 27 | Нико Хюлькенберг
|
Force India-Mercedes | P | 78 | +26,232 | 142,305 | 2 | SSS | |
| 12 | 15 | ▲3 | 8 | Ромен Грожан
|
Lotus-Mercedes | P | 78 | +28,415 | 142,257 | 1 | SS | |
| 13 | 17 | ▲4 | 9 | Маркус Эрикссон
|
Sauber-Ferrari | P | 78 | +31,159 | 142,198 | 3 | SSSS | |
| 14 | 16 | ▲2 | 77 | Валттери Боттас
|
Williams-Mercedes | P | 78 | +45,789 | 141,883 | 2 | SSS | |
| 15 | 12 | ▼3 | 19 | Фелипе Масса
|
Williams-Mercedes | P | 77 | +1 круг | 140,418 | 3 | SSSS | |
| 16 | 19 | ▲3 | 98 | Роберто Мери
|
Marussia-Ferrari | P | 76 | +2 круга | 138,206 | 1 | SS | |
| 17 | 18 | ▲1 | 28 | Уилл Стивенс
|
Marussia-Ferrari | P | 76 | +2 круга | 138,129 | 1 | SS | |
| Сход | 9 | ▼9 | 33 | Макс Ферстаппен
|
Toro Rosso-Renault | P | 62 | Авария | — | 2 | SSS | |
| Сход | 13 | ▼6 | 14 | Фернандо Алонсо
|
McLaren-Honda | P | 41 | Коробка передач | — | 1 | SS | |
| Сход | 8 | ▼12 | 13 | Пастор Мальдонадо
|
Lotus-Mercedes | P | 5 | Тормоза | — | — | S |
| № | Гонщик | Конструктор | Круги | Всего |
|---|---|---|---|---|
| 44 | Льюис Хэмилтон
|
Mercedes | 1-64 | 64 |
| 6 | Нико Росберг
|
Mercedes | 65-78 | 14 |
Машина безопасности
править| Круги | Причина появления |
|---|---|
| 64—70 | Авария Макса Ферстаппена |
Положение в чемпионате после Гран-при
править
|
|
- Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.
После гонки
правитьПосле гонки руководитель Mercedes Тото Вольф признал, что команда совершила ошибку в 3,5 секунды в расчёте времени, необходимого на пит-стоп Хэмилтону при выходе машины безопасности,[2] а председатель совета директоров команды Ники Лауда заметил, что к решению провести пит-стоп привели жалобы Хэмилтона на износ шин.[3] Некоторые СМИ назвали это решение «Мерседеса» «абсурдным и совершенно необъяснимым» и «крупнейшей ошибкой в истории Формулы-1».[4]
Примечания
править- ↑ Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015 Архивная копия от 7 апреля 2014 на Wayback Machine, formula1.com
- ↑ Вольф: у «Мерседеса» проблемы с математикой, мы ошиблись на 3,5 секунды. Дата обращения: 28 мая 2015. Архивировано 29 мая 2015 года.
- ↑ Лауда: ошибка в Монако — чрезмерная реакция команды на жалобы Хэмилтона. Дата обращения: 28 мая 2015. Архивировано 27 мая 2015 года.
- ↑ «Крупнейшая ошибка в истории Формулы-1». СМИ — о Гран-при Монако. Дата обращения: 28 мая 2015. Архивировано 27 мая 2015 года.
Ссылки
править- Гран-при Монако 2015 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Монако 2015 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 2015 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2015 года |
Следующая гонка: Гран-при Канады 2015 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Монако 2014 года |
Гран-при Монако | Следующая гонка: Гран-при Монако 2016 года |