Гран-при Мексики 1968 года
Гран-при Мексики 1968 года — двенадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1968 года. Автогонки прошли 3 ноября 1968 года на автодроме имени братьев Родригес.
 Гран-при Мексики 1968 года | |
|---|---|
| исп. VIIo Gran Premio de Mexico | |
| Дата | 3 ноября 1968 года |
| Место | Мексика, Мехико |
| Трасса |
Автодром имени братьев Родригес (5000 м) |
| Дистанция | 65 кругов, 325,000 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:45,22 (171,07 км/ч) |
 Йо ЗиффертLotus-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:44,23 (172,70 км/ч) 52-й круг |
Йо Зифферт Lotus-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
.svg){kind=small} Грэм ХиллLotus-Ford |
| 2-е место |
 Брюс МакларенMcLaren-Ford |
| 3-е место |
Джеки Оливер Lotus-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1968 года, этап № 12 из 12 Зачётная гонка № 173 | |
В «Феррари» вернулся восстановившийся после травмы ноги Жаки Икс. Мойзес Солана заменил Марио Андретти за рулём третьего «Лотуса». Йо Зифферт впервые в карьере выиграл квалификацию, претенденты на чемпионский титул Хилл, Халм и Стюарт расположились соответственно на 3, 4 и 7 местах на старте. Старт выиграл Хилл, но в первом повороте его обошёл Джон Сёртис. К концу круга Хилл вернул лидерство, а на пятом круге уступил первое место прорвавшемуся вперёд Джеки Стюарту. На 11 круге из претендентов на чемпионский титул выбыл Денни Халм - поломка подвески его «Макларена» привела к вылету с трассы и остановке. Стюарт и Хилл боролись за лидерство до 51 круга, когда на машине шотландца возникли проблемы с двигателем и он откатился на седьмое место. Хилл выиграл гонку и второй в карьере титул чемпиона мира.
Гонка
править| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 10 | Грэм Хилл
|
Lotus-Ford | F | 65 | 1:56:43,95 | 9 |
| 2 | 9 | 2 | Брюс Макларен
|
McLaren-Ford | G | 65 | +1:19,32 | 6 |
| 3 | 14 | 11 | Джеки Оливер
|
Lotus-Ford | F | 65 | +1:40,65 | 4 |
| 4 | 12 | 8 | Педро Родригес
|
BRM | G | 65 | +1:41,09 | 3 |
| 5 | 18 | 17 |  Йо Бонниер
|
Honda | G | 64 | +1 круг | 2 |
| 6 | 1 | 16 | Йо Зифферт
|
Lotus-Ford | F | 64 | +1 круг | 1 |
| 7 | 7 | 15 | Джеки Стюарт
|
Matra-Ford | D | 64 | +1 круг | |
| 8 | 17 | 18 | Вик Элфорд
|
Cooper-BRM | F | 63 | +2 круга | |
| 9 | 20 | 9 | .svg){kind=small} Анри Пескароло
|
Matra | D | 62 | +3 круга | |
| 10 | 8 | 3 |  Джек Брэбем
|
Brabham-Repco | G | 59 | Давление масла | |
| Сход | 16 | 23 | Джонни Серво-Гавен
|
Matra-Ford | D | 57 | Зажигание | |
| Сход | 5 | 14 |  Дэн Герни
|
McLaren-Ford | G | 28 | Подвеска | |
| Сход | 19 | 22 | Пирс Каридж
|
BRM | D | 25 | Двигатель | |
| Сход | 21 | 19 | .svg){kind=small} Люсьен Бьянки
|
Cooper-BRM | F | 21 | Двигатель | |
| Сход | 6 | 5 | Джон Сёртис
|
Honda | F | 17 | Перегрев | |
| Сход | 2 | 6 | Крис Эймон
|
Ferrari | F | 16 | Трансмиссия | |
| Сход | 11 | 12 | Мойзес Солана
|
Lotus-Ford | F | 14 | Антикрыло | |
| Сход | 4 | 1 | Денни Халм
|
McLaren-Ford | D | 10 | Подвеска | |
| Сход | 13 | 21 | Жан-Пьер Бельтуаз
|
Matra | G | 10 | Подвеска | |
| Сход | 15 | 7 | Жаки Икс
|
Ferrari | F | 3 | Зажигание | |
| Сход | 10 | 4 |  Йохен Риндт
|
Brabham-Repco | G | 2 | Зажигание |
Круги лидирования:
1-4 Грэм Хилл
5-8 Джеки Стюарт
9-21 Грэм Хилл
22-24 Йо Зифферт
25-65 Грэм Хилл
Положение в чемпионате после Гран-при
править
|
|
Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
править- Гран-при Мексики 1968 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Мексики 1968 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Мексики 1968 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Мексика'68: Развязка. f1news.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при США 1968 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1968 года |
Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1969 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1967 года |
Гран-при Мексики | Следующая гонка: Гран-при Мексики 1969 года |