Военно-воздушные силы Филиппин (таг. Hukbong Himpapawid ng Pilipinas) — один из видов вооружённых сил Республики Филиппины отвечающий за ведение боевых действий в воздухе. Первоначально сформированный в составе филиппинской армии в 1935 году как Воздушный корпус филиппинской армии (Philippine Army Air Corps — PAAC), в конечном итоге принимал участие в боевых действиях во время Второй мировой войны и был официально отделен от армии в 1947 году в отдельный род войск в составе Вооруженных сил в соответствии с Указом президента № 94. В настоящее время ВВС отвечают как за защиту воздушного пространства Филиппин, так и за проведение воздушных операций по всей территории страны, таких как операции непосредственной авиационной поддержки, боевое воздушное патрулирование, воздушные разведывательные миссии, воздушные перевозки, тактические операции с использованием вертолётов, специальные операции и гуманитарные миссии, включая поисково-спасательные операции. ВВС Филиппин также выполняют различные миссии как внутри страны так и за рубежом.
| Военно-воздушные силы Филиппин | |
|---|---|
| таг. Hukbong Himpapawid ng Pilipinas | |
 | |
 Эмблема ВВС Филиппин | |
| Годы существования | с 1 июля 1947 года |
| Страна |
 Филиппины |
| Подчинение | Департамент национальной обороны Филиппин |
| Входит в | Вооружённые силы Филиппин |
| Тип | Военно-воздушные силы |
| Численность | 15 000 человек[1] |
| Участие в | |
| Сайт | paf.mil.ph |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Штаб-квартира ВВС Филиппин расположена на авиабазе Вилламор в Пасае, а возглавляет ее командующий ВВС Филиппин, имеющий звание генерал-лейтенанта и являющийся высшим военным должностным лицом в этом роде войск.
История
правитьСодружество Филиппины и независимость
правитьРанние годы и Вторая мировая война
правитьПредшественником филиппинских ВВС была Филиппинская милиция, также известная как Филиппинская национальная гвардия. 17 марта 1917 года сенатор и будущий второй президент Содружества Филиппин Мануэль Кесон принял законопроект № 2715 о создании Филиппинской милиции. Он был принят в преддверии начала военных действий между Соединенными Штатами и Германией[2].
К концу Первой мировой войны Армия и Флот США начали продавать самолеты и оборудование Комиссии филиппинского ополчения. Затем Комиссия оплатила услуги Летной школы Кертисс (Curtiss Flying School[англ.]) для обучения лётному делу 33 курсантов на военной базе Клаудио в Параньяке.
Однако авиационное подразделение Филиппинской милиции все еще не обладало достаточными знаниями и авиационной техникой, чтобы считаться полноценными военно-воздушными силами, и тогда ограничивалось только обязанностями по воздушной перевозки грузов и личного состава. Рождением Филиппинской военной авиации принято считать 2 января 1935 года, когда Конгресс США принял Закон Содружества 1494, который предусматривал организацию Филиппинского констебльского воздушного корпуса (Philippine Constabulary Air Corps — PCAC). Он был переименован в Филиппинский армейский воздушный корпус (Philippine Army Air Corps[англ.] — PAAC) в 1936 году. Корпус начал свою деятельность всего с тремя самолетами в своем составе. К 1941 году воздушный корпус имел в своем составе в общей сложности 54 самолета, включая истребители, легкие бомбардировщики, разведывательные самолеты, легкие транспортные и учебные самолеты. Позже армейский воздушный корпус вступил в бой с японцами, когда те вторглись на Филиппины в 1941–42 годах, и был реформирован в военно-воздушные силы 1945 году после освобождения страны[2].
Послевоенные годы и формирование ВВС
править
Филиппинские военно-воздушные силы стали отдельным видом войск 1 июля 1947 года, когда президент страны Мануэль Рохас издал указ № 94. Согласно этому документу военно-морские силы (тогда известные как военно-морской патруль) и военно-воздушные силы Филиппин были созданы как равноправные виды войск в вооруженных силах наравне с филиппинской армией и Службой констеблей Филиппин (выполнявшими функции жандармерии), став в результате третьими по сроку создания военно-воздушными силами Юго-Восточной Азии[3].
Основным типом самолета в эпоху становления филиппинских военно-воздушных сил был одноместный истребитель дальнего радиуса действия P-51 Mustang, находящийся в строевых частях с 1947 по 1959 год. Миссии по атаке наземных целей проводились против различных повстанческих групп, в частности против партизан Коммунистической партии Филиппин, действующих на тот момент в стране. Многие самолеты были поражены огнем с земли, но ни один не был сбит. С 1953-го по 1959 годы пять «Мустангов» также использовались пилотажной группой Blue Diamonds. В конце 1950-х годов их заменили реактивные North American F-86 Sabre, обучение на которые проводилось на самолётах Lockheed T-33 Shooting Star и Beechcraft T-34 Mentor[4].
Операция Организации Объединенных Наций в Конго стала первой международной миссией филиппинских ВВС после того, как президент Диосдадо Макапагал в 1963 году направил 9-ю тактическую истребительную эскадрилью «Лимбас» для оказания помощи ООН в урегулировании Конголезского кризиса. 9-я тактическая истребительная эскадрилья вылетела в Конго 11 февраля 1963 года и проводила полеты с авиабазы Камина.
Эпоха Холодной войны
править
В конце 1977 года правительство Филиппин приобрело 35 подержанных самолетов ВМС США F-8H Crusader, которые хранились на авиабазе Девис-Монтен в Аризоне. Двадцать пять из них были отремонтированы компанией Vought, а оставшиеся 10 были использованы в качестве доноров запасных частей. В рамках сделки США также должны были обучить филиппинских лётчиков пилотированию учебной версии «Крузейдера» TF-8A. В основном эти самолёты использовались для перехвата советских бомбардировщиков в зоне ответственности ВВС. Самолеты «Крузейдеры» были выведены из состава боевых частей в 1988 году и окончательно сняты с эксплуатации в 1991 году после того, как они были сильно повреждены извержением вулкана Пинатубо, и с тех пор их предлагали на продажу в качестве металлолома[5].
ВВС Филиппин сыграли ключевую роль в свержении президента Фердинанда Маркоса во время Жёлтой революции 1986 года посредством «высадки в Сотело» 24 февраля 1986 года. Силы под руководством министра обороны Хуана Понсе Энриле планировали переворот против Маркоса, но были обнаружены на ранней стадии подготовки заговора, и, оказавшись в ловушке на военной базе Агинальдо, обратились за поддержкой к начальнику Службы констеблей Филиппин Фиделю Рамосу, находящемуся на соседней военной базе Краме. Когда римско-католический кардинал Хайме Син узнал о ситуации, он обратился к филиппинским гражданам, многие из которых готовились протестовать против несправедливых, по их мнению, результатов президентских выборов 1986 года на Филиппинах, с призывом сформировать живую цепь вокруг военных баз, тем самым помешав силам Маркоса взять базы наземным штурмом, но оставив их уязвимыми для атак с воздуха[6]. Поняв, что все его люди больше не желают поддерживать Маркоса после выборов, полковник Антонио Сотело дезертировал со всем 15-м ударным крылом Филиппинских ВВС, которым командовал, отправив 6 боевых вертолетов Sikorsky S-76[англ.]*, 2 спасательных вертолета и вспомогательный BC-105 на территории штаб-квартиры Рамоса в Кэмп-Крейме. Сотело и его силы затем позже вылетели обратно на авиабазу Вилламор, чтобы вывести из строя шесть оставшихся вертолетов UH-1 «Хьюи», которые силы Маркоса могли использовать для атаки на военные базы с лидерами переворота. Это побудило еще большее количество подразделений вооруженных сил отказаться от поддержки диктатуры Маркоса[7][8].
К началу 90-х годов, в обстановке близкого завершения Холодной войны, США начали сворачивать свое военное присутствие на Филиппинах. В частности, ими была оставлена авиабаза Кларк, на которой долгие годы базировались подразделения Тихоокеанских военно-воздушных сил США, обеспечивающие стратегическое присутствие этой страны в Юго-Восточной Азии[9].
Современная эпоха
править
По программе модернизации Вооруженных сил Филиппин принятой в 1995 году на 15-ти летний период первоначально были приобретены многоцелевые вертолеты AgustaWestland AW109, а также военно-транспортные самолеты, такие как Airbus C295 и CASA C212 Aviocar[10]. После вывода из эксплуатации Northrop F-5 в сентябре 2005 года без плановой замены, филиппинские ВВС остались без истребителей. В итоге Командование ВВС решило использовать учебно-тренировочные SIAI-Marchetti S.211[англ.] (в последствие известные как Aermacchi S-211), чтобы заполнить пустоту, оставленную F-5. Позднее эти S-211 были модернизированы до уровня легких штурмовиков и использовались для воздушного и морского патрулирования, а также время от времени выполняли операции по борьбе с повстанцами. Также в этой роли выступали лёгкие учебные самолёты SIAI-Marchetti SF.260[англ.], разведчики OV-10 Bronco и AS-211 Warrior (модернизированные S-211). Инциденты с китайским присутствием в Южно-Китайском море побудили правительство Филиппин приступить к формальным мерам, одновременно оспаривая китайскую деятельность в некоторых морских объектах спорной островной цепи. Таким образом, в 2013 году Филиппины подали Арбитражный иск по Южно-Китайскому морю в Международный трибунал по морскому праву[11]. Это событие, в том числе, подтолкнуло Конгресс Филиппин к принятию пересмотренного закона о модернизации Вооруженных сил, который должен был заменить старый Закон о модернизации от 1995 года, подписанный во время правления бывшего президента Фиделя Рамоса, когда срок действия его 15-летней программы истек в 2010 году[12]. Основной авиационной техникой, приобретенной в рамках этой новой итерации программы модернизации, стали 12 легких истребителей KAI T-50 Golden Eagle производства южно-корейской компании Korea Aerospace Industries, в то время как в программу будущих закупок входят планы по приобретению многоцелевых истребителей и патрульных самолетов военно-морской авиации, а также другое оборудование[13].
В ответ на региональные стратегические вызовы и предполагаемые внутренние слабости, ВВС Филиппин приступили к процессу трансформации и модернизации для повышения своих оперативных возможностей. Авиационный план 2028 (Flight Plan 2028) администрируется Управлением по управлению стратегией ВВС и направлен на:
- К 2022 году усилить потенциал ВВС Филиппин по обнаружению, идентификации, перехвату и нейтрализации вторжений в зону ответственности ПВО Филиппин и в Южно-Китайском море (к северу и западу от архипелага) с уровня готовности зоны 4 до уровня готовности зоны 3.
- Создать возможности ВВС Филиппин для обнаружения, идентификации, перехвата и нейтрализации вторжений на всю территорию Филиппин с уровня готовности 3 до уровня готовности 1 к 2028 году[14].
План предусматривает переориентацию филиппинских ВВС с роли вида войск, обеспечивающего внутреннюю безопасность в силы территориальной обороны от внешних угроз. Это потребует существенной организационной, методической, стратегической и технической трансформации этого вида войск.
Организационная структура
правитьВВС Филиппин руководит командующий ВВС в звании генерал-лейтенанта, которому помогают заместитель командующего ВВС Филиппин и начальник штаба ВВС, отвечающие за организационные и административные вопросы, оба в звании генерал-майора. ВВС Филиппин состоят из трех тактических командований, трех командований поддержки и обеспечения, семи воздушных крыльев, включая одно отдельное поисково-спасательное крыло, одну инженерную бригаду, одно крыло управления и связи, одну метеорологическую группу и одно подразделение специальных операций.
Тактические командования и авиационные крылья
правитьВ составе ВВС Филиппин действуют три воздушных командования: противовоздушной обороны, аэромобильное и воздушное боевое.
Командование противовоздушной обороны, авиабаза Кларк (Clark Air Base[англ.]) — отвечает за общую противовоздушную оборону, отслеживание и пресечение действий потенциального противника[15].
- 5-е истребительное авиакрыло, авиабаза Цезар База (Basa Air Base[англ.]) — отвечает за истребительные операции ВВС Филиппин. В составе 7-я тактическая истребительная эскадрилья на многоцелевых лёгких истребителях FA-50PH и 105-я учебная истребительная эскадрилья на самолётах SIAI-Marchetti S.211[англ.].
- 580-е авиакрыло управления и оповещения, военно-морская станция Эрнесто Огбинар (Naval Station Ernesto Ogbinar[англ.]) — в зоне ответственности авиакрыла находятся эксплуатация систем обнаружения и радиолокационного наблюдения, а также координация и управление подразделений ВВС[16].
- 960-я группа противовоздушной и противоракетной обороны — отвечает за операции воздушной и противоракетной обороны. На вооружении находятся 2 батареи с израильскими комплексами ПВО SPYDER, постановленными в ноябре 2022 года[17].
- Силы непосредственной авиационной поддержки — выполняют функции координационного и руководящего подразделения центра управления ПВО в операциях по авиационной поддержке.
Аэромобильное командование — отвечает за все операции по воздушным перевозкам и военно-транспортной авиации, включая вертолетные перевозки, перевозки руководителей государства, а также поисково-спасательные операции ВВС и вооруженных сил в целом.
- 205-е тактическое вертолётное крыло, авиабаза Мактан-Бенито Эбуэн (Mactan–Benito Ebuen Air Base[англ.]) — отвечает за проведение тактических вертолетных операций и ограниченную авиационную поддержку Сухопутных войск Филиппин. В составе крыла находятся многоцелевые вертолёты Bell UH-1H, Dornier-Bell UH-1D Huey, Bell 412EP и S-70 Black Hawk. В крыло входят 206-я, 207-я, 208-я вертолётные эскадрильи, 210-я учебная вертолётная эскадрилья и 450-я группа технического обслуживания и поддержки[18].
- 220-е аэромобильное крыло, авиабаза Мактан-Бенито Эбуэн — обеспечивает тактические воздушные перевозки в интересах вооруженных сил. Крыло также отвечает за дальнее морское патрулирование и ведение воздушной разведки[19]. В составе крыла находятся 221-я аэромобильная эскадрилья (на вооружении средние тактические транспортные самолёты Airbus C-295M и Fokker F27 Friendship), 222-я аэромобильная эскадрилья (на вооружении самолёты Lockheed C-130B/H/T Hercules), 223-я аэромобильная эскадрилья (на вооружении лёгкие тактические транспортные самолёты GAF N-22B/C Nomad и EADS-IAe NC-212i), 228-я учебная эскадрилья и 470-я группа технического обеспечения.
- 250-е президентское аэромобильное крыло, авиабаза Вилламор (Villamor Air Base[англ.]) — обеспечивает авиаперевозки президента Филиппин, ближайших членов президентской семьи, вице-президента Филиппин и его ближайших родственников, глав государств, государственных гостей и VIP-персон. Подразделение прикреплено к Президентской группе безопасности (Presidential Security Command[англ.])[20]. В составе крыла 251-я президентская аэромобильная эскадрилья (самолёты Airbus C-295M, Fokker F27 Friendship и Fokker F28 Fellowship в VIP-исполнении), 252-я президентская аэромобильная эскадрилья (вертолёты Bell 412EP/HP в VIP-исполнении) и 480-я группа технического обслуживания и снабжения.
- 505-я поисково-спасательная группа, авиабаза Вилламор — отвечает за проведение поисково-спасательных операций в воздухе в интересах вооруженных сил Филиппин и гражданских агентств[21]. В составе 5051-й и 5052-й эскадрилий находятся вертолёты Bell 205A, UH-1H Huey II и PZL W-3A Sokół в поисково-спасательном варианте, а также Sikorsky S-76 и Sikorsky S-70[англ.] в медицинском варианте. Также в состав крыла входит 560-я эскадрилья технического обеспечения.
Воздушное боевое командование, авиабаза Эдвин Эндрюс (Edwin Andrews Air Base[англ.]) — отвечает за все операции «воздух-земля», включая штурмовые действия и поддержку сухопутных войск, а также миссий сил специального назначения[22].
Техника и вооружение
правитьДанные о технике и вооружении ВВС Филиппин взяты со страницы журнала Aviation Week & Space Technology.[23]
| Тип | Производство | Назначение | Количество | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Самолёты | |||||
| Rockwell OV-10A Bronco |  США
|
Лёгкий штурмовик
Лёгкий штурмовик |
6[1]
6[1] |
||
| Fokker F27-200 MPA |  Нидерланды
|
морской патрульный
лёгкий транспортный |
1[1]
1[1] |
||
| GAF Nomad N.22SL Searchmaster |  Австралия
|
морской патрульный
лёгкий транспортный |
1[1]
1[1] |
||
| Lockheed C-130H | США
|
военно-транспортный
транспортный самолёт |
3[1]
1[1] |
||
| Turbo Commander 690A | США
|
лёгкий транспортный | 1[1] | ||
| Fokker F28 Fellowship | Нидерланды
|
административный | 1[1] | ||
| SIAI-Marchetti S.211 |  Италия
|
учебно-боевой | 12[1] | ||
| SIAI-Marchetti SF.260F | Италия
|
лёгкий учебный и ударный
лёгкий учебный и ударный самолёт |
8[1]
10[1] |
||
| Cessna T-41B/D/K Mescalero | США
|
учебно-тренировочный | 10[1] | ||
| Вертолёты | |||||
| Bell 412EP
Bell 412HP |
США
|
многоцелевой
многоцелевой |
3[1]
2[1] |
Министр обороны Филиппин Дельфин Лоренсана заявил, что по распоряжению президента Родриго Дутерте ранее заключенная сделка с Канадой о закупке 16 вертолетов отменена. | |
| Bell UH-1H Iroquois | США
|
многоцелевой | 39[1] | ||
| McDonnell Douglas 520MG | США
|
многоцелевой | 11[1] | ||
| Sikorsky S-70A-5 Black Hawk | США
|
военно-транспортный | 1[1] | ||
| Sikorsky AUH-76 | США
|
многоцелевой | 3[1] | ||
| PZL W-3A Sokol |  Польша
|
многоцелевой вертолёт | 8 | 8 заказано в 2011 году, поставлены в 2012-2013 годах.[24] | |
| AW109 Power | Италия
|
многоцелевой вертолёт | 0 | 8 заказано в 2013 году, должны быть поставлены до конца 2014 года.[25] | |
Опознавательные знаки
править-
Опознавательный знак ВВС Филиппин -
Вариант уменьшенной видимости
Эволюция опознавательных знаков
править| Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | Порядок нанесения |
|---|---|---|---|---|
Знаки различия
правитьГенералы и офицеры
править| Категории | Генералы | Старшие офицеры | Младшие офицеры | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Английское звание[26] | General | Lieutenant General | Major General | Brigadier General | Colonel | Lieutenant Colonel | Major | Captain | First Lieutenant | Second Lieutenant |
| Российское соответствие |
Генерал армии | Генерал-полковник | Генерал-лейтенант | Генерал-майор | Полковник | Подполковник | Майор | Капитан | Старший лейтенант | Лейтенант |
Сержанты и солдаты
править| Категории | Сержанты и старшины | Солдаты | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
| Английское звание[26] | First Chief Master Sergeant | Chief Master Sergeant | Senior Master Sergeant | Master Sergeant | Technical Sergeant | Staff Sergeant | Sergeant | Senior Airman | Airman First Class | Airman Second Class | Airman |
| Российское соответствие |
Старший прапорщик |
Прапорщик | нет | Старшина | нет | Старший сержант |
Сержант | Младший сержант |
нет | Ефрейтор | Рядовой |
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 The Military Balance 2012. — P. 277.
- ↑ 1 2 History (англ.) (недоступная ссылка — история). Philippine Air Force.
- ↑ PAF History (англ.) (недоступная ссылка — история). Philippine Air Force.
- ↑ Leif Hellstroem. Philippine Front Line: P-51 Mustangs with the Philippine Air Force (англ.) // Air Enthusiast : журнал. — May–June 1998. — No. 75. — P. 52-61.
- ↑ F-8 History (англ.). Milavia.net.
- ↑ Ben Cal. Turning point of historic 1986 People Power Revolution recalled (англ.). https://www.pna.gov.ph/articles/1062821 (24 февраля 2019).
- ↑ Efren L. Danao. Sotelo, the unhonored, unsung EDSA hero (англ.). Pressreader.com.
- ↑ Ding Cervantes. Air Force men recall defection from Marcos (англ.). Philstar.com (25 февраля 2003).
- ↑ CLOSURE OF U.S. MILITARY BASES IN THE PHILIPPINES: IMPACT AND IMPLICATIONS (англ.) (недоступная ссылка — история). Dtic.mil.
- ↑ Flashback: The AFP's modernization plans in 1995 (англ.) (недоступная ссылка — история). Adroth.ph (15 октября 2011).
- ↑ Ted L. McDorman. The South China Sea Arbitration (англ.). American Society of International Law (18 ноября 2016).
- ↑ Max Montero. A Comprehensive Review of Accomplishments and Balances of the AFP Modernization Program Under RA 7898 and RA 110349 Horizon 1 Phases as of June 2016 (англ.). Maxdefense.blogspot.com (29 июня 2016).
- ↑ Manuel Mogato. Philippines to get frigates, gunboats, helicopters as tension simmers (англ.). Reuters (17 декабря 2014).
- ↑ Pitz Orpiano. Developments on the Philippine Air Defense Identification Zone Implementation (англ.). Pitz Defense Analysis (2 июля 2023).
- ↑ Air Force Holds Joint Ceremony for the Deactivation of Air Defense Wing, 1AD, 2AD & 3AD; Reactivation of ADC and Tactical Operations Command; and Activation of Air Mobility Command (англ.) (недоступная ссылка — история). Philippine Air Force.
- ↑ 580th Control and Warning Group Reactivates into a Wing (англ.) (недоступная ссылка — история). Philippine Air Force.
- ↑ Ground Based Air Defense System (GBADS) Acquisition Project of the Philippine Air Force (англ.). Philippine Defense Resource (1 марта 2020).
- ↑ 205THW UNITS (англ.). Ceispers205thw.wixsite.com.
- ↑ Mission and Function (англ.) (недоступная ссылка — история). 220thairliftwing.com.
- ↑ Mission Function (недоступная ссылка — история). 250th Presidential Airlift Wing, Philippine Air Force.
- ↑ Mission & Function (англ.) (недоступная ссылка — история). 505th Search and Rescue Group, Philippine Air Force.
- ↑ Frances Mangosing. PH Air Force launches Air Combat Command (англ.). Newsinfo.inquirer.net (1 июня 2020).
- ↑ Aviation Week & Space Technology, 2009 World Military Aircraft Inventory, Philippines (недоступная ссылка)
- ↑ Филиппины получили последние вертолеты Sokol. Дата обращения: 10 ноября 2013. Архивировано 10 ноября 2013 года.
- ↑ Филиппины приобрели восемь итальянских вертолетов. Дата обращения: 10 ноября 2013. Архивировано 10 ноября 2013 года.
- ↑ 1 2 Ranks. paf.mil.ph. Philippine Air Force. Дата обращения: 27 мая 2021. Архивировано 18 октября 2020 года.
Внешние ссылки
править- Официальная страница ВВС Филиппин (англ.)
- Неофициальная страница ВВС Филиппин (англ.)
- ВВС Филиппин на странице Scramble.nl (англ.)
- ВВС Филиппин на странице Globalsecurity.org (англ.)
- История ВВС Филиппин (англ.)