Веркко (разъезд)
Веркко́ — железнодорожный разъезд на 413,4 км перегона Суоярви I — Застава линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Расположен на территории Суоярвского городского поселения Суоярвского района Республики Карелия. Открыт в 1940 году. В здании разъезда находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии. С 2014 года пассажирские поезда проходят разъезд без остановки[3]. В середине 2010-х годов разъезд получил новые информационные таблички с названием разъезда.
| Разъезд | |
| Веркко | |
|---|---|
| Суоярви — Томицы | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 62°01′53″ с. ш. 32°28′19″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1940[1] |
| Прежние названия | Verkkolampi[2], Веркколампи |
| Проектное название | Разъезд №11 |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 2 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Выход к | трассе 86К-10 Петрозаводск — Суоярви |
| Расположение | |
| Расстояние до станции Суоярви I |
10,5 км  |
| Расстояние до станции Томицы |
118,8 км |
| Код в АСУЖТ | 025756 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004314 |
| Соседние о. п. | Хаутаваара и Суоярви I |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Название
правитьВ период с 1941 по 1944 год разъезд получил финское наименование Verkkolampi, по названию озера Верккоярви, находившегося в одном километре от разъезда[4]. С финского языка название переводится как Озеро с рыболовными сетями или Озеро с неводом[5].
История
правитьСтроительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[6][7]. С 1941 по 1944 Финляндия по новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования[8].
Примечания
править- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ "Финский железнодорожный сайт vaunut.org". Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
- ↑ "Служебное расписание пассажирских поездов 2013-2014". Архивировано 24 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
- ↑ "Финские довоенные топографические карты". Архивировано 9 ноября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
- ↑ "Краткий словарь финно-угорских топонимов". Архивировано 28 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
- ↑ "Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви". Архивировано 24 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
- ↑ "Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях". Архивировано 18 сентября 2016. Дата обращения: 24 октября 2019.
- ↑ Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53—54.
Ссылки
править- Паспорт разъезда Веркко на osm.sbin.ru
- Паспорт разъезда Веркко на railwayz.info
- Паспорт разъезда Веркко на сайте РЖД.
- Паспорт разъезда Веркко на сайте об Октябрьской железной дороге.
- Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Суоярви — Петрозаводск.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».
Галерея
править-
Вид в сторону Суоярви. -
Вид в сторону ст. Застава. -
Пост ЭЦ.
Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |