Википедия

Томицы (станция)

То́мицы (карел. Tomičču, фин. Tomitsa, Suolusmäki) — узловая железнодорожная станция на 411,6 км линии Лодейное Поле — Медвежья Гора и первая станция линии Суоярви I — Петрозаводск. К станции примыкают три перегона: Томицы — Блокпост 417 км в чётном направлении (двухпутный перегон), Томицы — Петрозаводск-Товарный в нечётном направлении (двухпутный перегон) и Томицы — Чална-Онежская в чётном направлении (однопутный перегон).

Станция
Томицы
Лодейное Поле — Медвежья Гора
Октябрьская железная дорога
61°50′31″ с. ш. 34°14′45″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1940[1]
Прежние названия Сулажгора, Suolusmäki[2]
Количество платформ 1
Количество путей 8
Тип платформы островная
Форма платформы изогнутая
Длина платформы, м 250
Выход к улице Станция Томицы
Расположение город Петрозаводск
Расстояние до ст. Кушелевка 402,9 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Мурманск 1036,2 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Петрозаводск-Пассажирский 9,2 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 010303
Код в «Экспресс-3» 2004329
Соседние о. п. Шуйский Мост[вд], Петрозаводск-Товарный и Чална-Онежская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Общие сведения

править

Станция территориально находится в одноимённом районе города Петрозаводск и имеет, в основном, грузовое предназначение: от обеих горловин расходятся подъездные пути на Деревообрабатывающий комбинат «Калевала»[3] , газонаполнительную станцию ОАО «Карелгаз»[4] , ОАО Карельский хладокомбинат (ликвидирован)[5] , склад ГСМ и ТМ Карельский профиль (ООО «Уютный дом»)[6].
Станция оборудована постом электрической централизации для обеспечения полуавтоматической блокировки на обеих линиях[7]. Пост ЭЦ находится в двухэтажном здании, в котором также располагается дежурный по станции. В пяти километрах от станции (от блок-поста 417 км) двухпутная линия Лодейное Поле — Медвежья Гора временно[8] становится однопутной[9].

До 1 ноября 2009 года по станции проходил пригородный поезд до станции Суоярви I. Отменён по причине низкого уровня загрузки пассажирских перевозок и ростом убытков железной дороги[10].

По состоянию на 2019 год на станции имеет остановку одна пара пригородных поездов сообщением Петрозаводск — Медвежья Гора — Петрозаводск[11]. Все пассажирские поезда тарифной остановки на станции не имеют.

История

править

Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[12][13]. С 1941 по 1944 Финляндия по-новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования (Сулажгора превратилась в Suolusmäki)[14]. Местом примыкания новой железнодорожной линии стала станция Сулажгора, позднее получившая современное наименование по названию реки Томица, протекавшей в двух километрах от станции.

Интересный факт

править
 
Переезд в северной горловине, 14 сентября 1941 год.

Финское командование было заинтересовано в быстром захвате Петрозаводска. Решающее наступление финских войск началось 20 сентября 1941 года. 30 сентября, после продолжительных боёв, положение защитников города резко ухудшилось. Противнику удалось прорвать нашу оборону и перерезать у железнодорожного переезда в северной горловине станции Сулажгора (сегодняшняя станция Томицы) шоссейную дорогу на Кондопогу. 1 октября, в связи с угрозой окружения, был получен приказ командования об отходе основных частей, оборонявших город. 8-й пехотный полк Финляндии продолжил движение на восток, вдоль берега Онежского озера[15][16].

Пассажирское движение

править

По состоянию на 2024 год по станции проходит ежедневно одна пара электропоездов сообщением Медвежья Гора — Петрозаводск-Пасс. — Медвежья Гора[17].

Галерея

править
  • Станция Томицы
  •  
    Вид в сторону блокпоста 417 км и ст. Чална-Онежская.
  •  
    Вид в сторону ст. Петрозаводск-Товарный.
  •  
    Новые табличка и пассажирский павильон на перроне.
  •  
    Пост ЭЦ.

Примечания

править
  1. ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 167. — 360 с. — 100 000 экз.
  2. ↑ "Линия Суоярви — Томицы на финском сайте vaunut.org". Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  3. ↑ "Деревообрабатывающий комбинат «Калевала»". Архивировано 8 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  4. ↑ "Петрозаводская газонаполнительная станция АО «Карелгаз»". Архивировано 21 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  5. ↑ "Карельский хладокомбинат".
  6. ↑ "ТМ Карельский профиль (ООО «Уютный дом»)". Архивировано 8 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  7. ↑ "Пост ЭЦ ст. Томицы". Архивировано 8 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  8. ↑ От ст. Илемсельга до ст. Кедрозеро линия снова становится двухпутной.
  9. ↑ "Блок-пост 417 км". Архивировано 8 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  10. ↑ "Социально-экономическое развитие Республики Карелия 2009". Архивировано 7 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  11. ↑ "Расписание электричек по станции Томицы".
  12. ↑ "Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви". Архивировано 24 октября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  13. ↑ "Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях". Архивировано 18 сентября 2016. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  14. ↑ Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.
  15. ↑ "Оборона Петрозаводска. 1941 год". Архивировано 8 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  16. ↑ "Финский сайт военной истории". Архивировано 8 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  17. ↑ "Расписание электричек по станции Томицы". Архивировано 19 декабря 2019. Дата обращения: 19 декабря 2019.

Ссылки

править
Источник — https://ru.wiki.x.io/w/index.php?title=Томицы_(станция)&oldid=140059213