Эту страницу предлагается объединить со страницей LADA Samara. |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
ВАЗ-2109 «Спутник» (простореч. название «девятка»[1]) — советский спортивный переднемоторный автомобиль II группы малого класса с кузовом типа хетчбэк. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987—2004 годах. С 2004 до конца 2011 года вариант ВАЗ-21093 собирался из машинокомплектов на Украине на заводе «ЗАЗ». Представляет собой пятидверную модификацию ВАЗ-2108 в семействе моделей Лада «Спутник».
ВАЗ-2109 «Спутник» | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Производитель | АвтоВАЗ |
Годы производства |
1987—2004 — в России 2004—2011 — на Украине 1991—1996 — в Бельгии 1995—1998 — в Финляндии |
Сборка |
ВАЗ (Тольятти, СССР) АвтоВАЗ (Тольятти, Россия) РосЛада (Сызрань, Россия) ЗАЗ (Запорожье, Украина) Анто-Рус (Херсон, Украина) Scaldia-Volga (Брюссель, Бельгия) Valmet Automotive (Уусикаупунки, Финляндия) |
Класс | Малый II группы |
Иные обозначения | Lada Samara |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
Платформа | «Гамма» (ВАЗ-2108) |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
МКПП-4, МКПП-5 | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4006 мм |
Ширина | 1650 мм |
Высота | 1402 мм |
Клиренс | 165 мм |
Колёсная база | 2460 мм |
Колея задняя | 1370 мм |
Колея передняя | 1400 мм |
Масса | 945 кг |
На рынке | |
Связанные | ВАЗ-2108, ВАЗ-21099 |
Похожие модели |
АЗЛК-2141 «Москвич», Fiat Ritmo, Škoda Favorit |
Сегмент | B-сегмент |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | 425 кг |
Объём бака | 43 л |
Медиафайлы на Викискладе |
История
правитьВАЗ-2109 начали выпускать в 1987 году. Первоначально автомобиль оснащался рядными 4-цилиндровыми и 8-клапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объёмом 1100, 1300 и 1500 см³.
В 1991 году был внедрён новый дизайн «передка» машины, с так называемыми «длинными» передними крыльями и капотом. С 1994 года на «девятки» стали устанавливаться 1,5-литровые двигатели с впрыском топлива. На экспортных рынках на модель опционально устанавливали кондиционер, электростеклоподъёмники, ГУР, люк в крыше, катализатор и другие опции.
Описание конструкции
правитьКузов ВАЗ-2109 — двухобъёмный, типа хетчбэк[2]. Передняя подвеска у ВАЗ-2109 полностью независимая, типа Макферсон без подрамника,рычаг подвески крепится напрямую к лонжерону через кронштейн. Задняя подвеска полунезависимая с поперечной балкой, работающей на кручение, по конструкции схожая со многими другими переднеприводными автомобилями тех лет. ВАЗ-2109 оснащался механической трансмиссией, в состав которой входили:
- однодисковое простое сцепление;
- 4- или 5-ступенчатая коробка передач;
- цилиндрическая главная передача;
- конический дифференциал;
- приводные валы со ШРУСами[2].
Модификации
правитьНа протяжении выпуска ВАЗ-2109 было выпущено несколько модификаций:
- ВАЗ-2109 — базовая модель, карбюраторный двигатель 1,3 литра (1987—1997)
- ВАЗ-21091 — модификация с карбюраторным двигателем 1,1 литра (1987—1997)
- ВАЗ-21093 — модификация с карбюраторным двигателем 1,5 литра (1988—2006)
- ВАЗ-21096 — модификация аналогичная ВАЗ 2109, но с правосторонним расположением рулевой колонки
- ВАЗ-21093i — модификация с инжекторным двигателем 1,5 литра (опытное производство с 1994, постоянное — с апреля 1998)
- ВАЗ-2109-91 — модификация с РПД ВАЗ-415
- ВАЗ-2109 Carlota — модификация бельгийской фирмы Scaldia-Volga (1991—1996?). Цена таких машин при реэкспорте в СССР в 1991 году составляла 9100 долларов США[3]
- ВАЗ-2109 Baltic GL (L) — модификация, выпускавшаяся в Финляндии предприятием Valmet, с инжекторным двигателем 1,5 литра (1995—1998)
Галерея
править-
ВАЗ-2109 ранней серии, с коротким передним крылом
-
Вид сбоку
-
Вид сзади
-
ВАЗ-2109 Baltic GL (L)
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Лада ВАЗ-2109 (РосЛада) . Авторевю. Авторевю (2002). Дата обращения: 4 июля 2017. Архивировано 11 февраля 2017 года.
- ↑ 1 2 Шестопалов К. С., Шестопалов С. К. Легковые переднеприводные автомобили. — М.: Патриот, 1992
- ↑ С. Дорофеев. Косметика не наших «Лад» . За рулём, № 4, 1991 (апрель 1991). Дата обращения: 25 июня 2022. Архивировано 25 июня 2022 года.
Для улучшения этой статьи желательно:
|