Бечку
Бечку (также Кабаний, Хамильский перевал, Бёчко-Кая, Бёчи, Бючюнде-хая; укр. Бечку, крымскотат. Böçkü, Бочкю) — перевал в Крыму высотой 722 м[2].
| Бечку | |
|---|---|
| укр. Бечку, крымскотат. Böçkü | |
 Перевал Бечку | |
| Характеристики | |
| Высота седловины | 722 м |
| Расположение | |
| 44°32′11″ с. ш. 33°51′52″ в. д.HGЯO | |
| Страна | |
| Регион | Крым |
| Горная система | Крымские горы |
| Хребет или массив | Кордон-Баир |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Бечку — перевал в Крымских горах, на хребте Кордон-Баир (западном отроге Ай-Петринской яйлы), между вершинами Караул (высотой 761 м) и Бечку(она же Лысая, 798 м)[2]. Через перевал проходит региональная автодорога 35Н-067 Голубинка — Передовое — Широкое[3] (по украинской классификации — С-0-10229[4]), соединяющая Байдарскую долину с долиной реки Бельбек. Популярное туристическое место, узловая точка многих турмаршрутов[5].
История
правитьВ XIX веке перевал носил название Хамильский — об этом упоминает Эдуард Иванович Тотлебен во втором томе труда «Описание обороны г. Севастополь составлено под руководством генерал-адъютанта Тотлебена» в связи с «делом Оклобжио»[6]. Специалист по крымской топонимике Игорь Белянский приводил различные варианты названия перевала: Бёчко-Кая, Бёчи, Бючюнде-хая[7], в конце XX века получило распространение ещё одно название — Кабаний[2][5], происхождение которого пока не установлено.
В конце Крымской войны французское командование, готовясь к наступлению в центральные районы Крыма и чтобы занять бездельничающих солдат отдало приказ о прокладке дороги из Уркусты, где стояли французские войска, через перевал Бечку в Бельбекскую долину, к селению Ени-Сала, контролируемому русскими частями. В результате было проложено т. н. макадамово шоссе (примерно по трассе современно автодороги 35Н-067), и к октябрю на перевале и соседних вершинах стояли три неприятельские дивизии, в Байдарской долине — ещё одна. К ноябрю началось похолодание и учитывая наступающую зиму, французские войска с перевалов были сняты и отведённых ближе к Балаклаве, а в Байдарской долине, у деревни Биюк-Мускомья, остались две дивизии, стоявшие отдельными лагерями, выдвинув передовые части к селениям Бага и Уркуста[8].
25 ноября (7 декабря), начальник отряда левого крыла русских войск, прикрывавших внутренние районы Крыма в Бельбекской долине, полковник И. Д. Оклобжио, произвел вылазку от деревни Ени-Сала, через перевал, в Байдарскую долину, с целью «встревожить неприятеля и разузнать число и расположение его войск». На рассвете, левая колонна, под командованием майора Бирюковича, выбила французов из селения Бага, заставив отступить на ближайшую высоту, где стояли в ложементах три батальона, и, затем, вместе с правой колонной майора Даниленко, двинулась на Уркусту. Здесь ранее завязался штыковой бой, 20 французских пушек были брошены прислугой при внезапном нападении, французы отошли к берегу реки Чёрной. Затем подход сильных резервов противника заставил полковника Оклобжио отвести отряд к селению Маркур. Было взято в плен 18 человек; потери русской стороны составили 52 убитых, 60 раненых и 26 пропавших без вести[9]. В этой вылазке получил серьёзное ранение один из известных участников Севастопольской обороны, впоследствии генерал-майор, А. И. Защук[8].
Примечания
править- ↑ Этот географический объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
- ↑ 1 2 3 Горный Крым. ЭтоМесто.ru (2010). Дата обращения: 10 марта 2017.
- ↑ Об утверждении критериев отнесения автомобильных дорог общего пользования… Республики Крым. Правительство Республики Крым (11 марта 2015). Дата обращения: 10 марта 2017. Архивировано из оригинала 27 января 2018 года.
- ↑ Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения Автономной Республики Крым. Совет министров Автономной Республики Крым (2012). Дата обращения: 10 марта 2017. Архивировано 28 июля 2017 года.
- ↑ 1 2 Веникеев, Евгений Витальевич. Севастопольские маршруты / К.Ф. Шацилло, Г. И. Ванеев. — Симферополь: Таврия, 1988. — С. 102. — 50 000 экз. — ISBN 5-7780-0054-5. Архивировано 20 сентября 2020 года.
- ↑ Тотлебен, Эдуард Иванович. Описание обороны г.Севастополь составлено под руководством генерал-адъютанта Тотлебена. — Санкт-Петербург, 1872. — Т. II. — С. 293. Архивировано 20 февраля 2017 года.
- ↑ сост. Ю.А. Беляев. Топонимика Крыма 2010 : сборник статей памяти Игоря Леонидовича Белянского / А.В. Суперанская, В.А. Бушков,. — Симферополь.: Универсум, 2010. — Т. 1. — 376 с. — ISBN 978-966-8048-47-0.
- ↑ 1 2 Веникеев, Евгений Витальевич. Из Байдарской долины в Бельбекскую // Севастопольские маршруты / К. Ф. Шацилло, Г. И. Ванеев. — Симферополь: Таврия, 1988. — С. 104. — 144 с. — (Путеводитель). — 50 000 экз. — ISBN 5-7780-0054-5. Архивировано 20 сентября 2020 года.
- ↑ Богданович М. И. Глава XXXVII. Действия на Крымском полуострове по занятии неприятелем Севастополя. // Восточная война 1853—1856 годов. — Санкт-Петербург: тиография Ф. Сущинского, 1876. — Т. IV. — С. 176—177. — 439 с.