Википедия

Адмирал Макаров (крейсер)

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 26 февраля 2023 года; проверки требуют 9 правок.
У этого термина существуют и другие значения, см. Адмирал Макаров.

«Адмирал Макаров» — первый русский и советский броненосный крейсер[1] типа «Баян» (см. также «Паллада» (1907 год) и «Баян» (1908 год)).

Адмирал Макаров
Крейсер «Адмирал Макаров» в 1908—1909 гг.
Крейсер «Адмирал Макаров» в 1908—1909 гг.
Служба
 Российская империя
Назван в честь Степан Осипович Макаров
Класс и тип судна Броненосный крейсер типа «Баян»
Порт приписки Кронштадт
Изготовитель Forges et chantiers de la Méditerranée (Франция)
Спущен на воду 25 апреля 1906 года
Введён в эксплуатацию 1908 год
Выведен из состава флота 1922 год
Статус Сдан на слом
Основные характеристики
Водоизмещение 7890 т
Длина 138,81 м
Ширина 17,5 м
Осадка 6,5 м
Бронирование Броневой пояс — 60…175 мм,
броневая палуба — 30 мм,
боевая рубка — 136 мм,
казематы — 80 мм,
башни — 30…132 мм
Двигатели 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 26 котлов Бельвиля
Мощность 15 527 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 21,08 узла
Дальность плавания 860/2450 миль (20/14 узловым ходом)
Экипаж 577 человек
Вооружение
Артиллерия

2 × 1 — 203-мм/45,
8 × 1 — 152-мм/45,
22 × 1 — 75-мм/50,
8 × 7,62-мм пулемётов

c 1915/1916
3 × 1 — 203-мм/45,
12 × 1 — 152-мм/45,
2 × 1 — 75-мм/50,
2 × 1 — 47-мм,
2 × 7,62-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение 2 подводных 457-мм торпедных аппарата
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Описание

править

Общая длина «Адмирала Макарова» составляла 137 метров. Максимальная ширина судна составляла 17,5 метра, осадка 6,7 метра, водоизмещение 7 750 длинных тонн (7 870 тонн). Экипаж корабля состоял из 568 человек (офицеров, нижних чинов и других). «Адмирал Макаров» был наименован в честь адмирала Степана Осиповича Макарова.[2]

На корабле были установлены две вертикальные паровые машины тройного расширения общей проектной мощностью 16 500 лошадиных сил (12 304 кВт), предназначенные для движения крейсера со скоростью 21 узел (39 км/ч).[3] Однако во время ходовых испытаний они развивали 19 320 лошадиных сил (14 410 кВт) и разгоняли корабль до максимальной скорости 22,55 узла (41,76 км/ч; 25,95 миль/ч). Пар для двигателей вырабатывали 26 котлов Бельвиля. Крейсер был способен перевозить максимум 1 100 длинных тонн (1 118 тонн) угля, хотя дальность его плавания неизвестна[2]. В другом источнике указана его дальность плаванья была рассчитана на 3 300 морских миль, при запасе угля в 1 020 тонн[1]

Основное вооружение «Адмирала Макарова» состояло из двух 8-дюймовых (203 мм) 45-калиберных орудий в одноорудийных башнях на носу и корме. Восемь 6-дюймовых (152 мм) орудий были установлены в казематах по бортам корпуса корабля.[4] Противоторпедную оборону корабля обеспечивали двадцать 75-миллиметровыми 50-калиберных орудий; восемь из них были установлены в казематах по бокам корпуса и в надстройке. Остальные орудия располагались над казематами шестидюймовых орудий в поворотных креплениях с орудийными щитами. На «Адмирале Макарове» также были установлены четыре 47-миллиметровых пушки Гочкиса. Корабль также имел два подводных 457 мм торпедных аппарата, по одному на каждом борту.[5]

На броненосном крейсере использовалась крупповская броня. Пояс по ватерлинии имел толщину 190 миллиметров над машинными отделениями. В носу и корме он уменьшался до 90 мм. Верхний пояс и казематы имели толщину 60 мм. Броневая палуба имела толщину 50 мм; над центральной батареей она состояла из одной плиты, а в других местах - из 30-миллиметровой плиты над двумя 10-миллиметровыми плитами. Орудийные башни были защищены броней толщиной 132 миллиметра, а стенки боевой рубки имели толщину 136 миллиметров.[6]

Спасательная операция в Мессине

править

Когда отряд под флагом контр-адмирала В. Литвинова («Адмирал Макаров», «Богатырь», «Цесаревич» и «Слава») находился в Средиземном море, то 28 декабря 1908 года стало известно о землетрясении на Сицилии. Литвинов сразу же направил корабли на помощь. Команды действовали самоотверженно и в высокой степени умело, успев спасти множество сицилийцев.[7]

Первая мировая война

править

Первую мировую войну крейсер провёл в составе бригады крейсеров Балтийского флота (в неё входили также «Баян», «Паллада», «Громобой»), которая вместе с бригадой линейных кораблей и 1-й минной дивизией была включена в Эскадру Балтийского моря. С первых дней войны крейсер нёс дозорную службу на ближних и дальних подступах к защищавшему вход в Финский залив центральному минному заграждению. Участвовал в безрезультатном морском бою 4 (17) августа 1914 года совместно с крейсером «Баян» против лёгкого германского крейсера «Аугсбург» (по итогам боя за отсутствие инициативы командующий флотом Н. О. Эссен снял с должности командира крейсера К. И. Степанова). 27 сентября (10 октября) 1914 года крейсер подвергся атаке германской подводной лодки U-26, но обе выпущенные торпеды прошли мимо. С декабря 1914 по декабрь 1915 года провёл 15 боевых походов на установку минных заграждений или на прикрытие минных постановок. Участвовал в морском бою с германским отрядом кораблей (лёгкий крейсер «Мюнхен» и несколько миноносцев) при прикрытии минной постановки в апреле 1915 года и в Готландском морском бою 19 июня (2 июля) 1915 года, где получил одно попадание[8].

В 1916 году на крейсере были проведены капитальный ремонт корпуса, ремонт котлов и иного оборудования, поэтому корабль в боевых операциях в этом году практически не участвовал.

Февральскую революцию 1917 года крейсер встретил на зимовке на рейде Кувайст у острова Моон, расправ над офицерами и иных эксцессов на кораблей не происходило. Во воспоминаниям позднее эмигрировавших офицеров, весной и летом 1917 года команда «Адмирала Макарова» отличалась наиболее строгим сохранением дисциплины среди крупных кораблей Балтфлота. Участвовал в Моонзундском сражении в октябре 1917 года.

В Гражданской войне корабль фактически не участвовал, простояв всю войну в Кронштадте. 15 августа 1922 года крейсер продали в Германию на металлолом.

Командиры

править

Примечания

править
  1. ↑ 1 2 «Адмирал Макаров» // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  2. ↑ 1 2 McLaughlin, p. 75
  3. ↑ Budzbon, p. 190
  4. ↑ Watts, p. 100
  5. ↑ McLaughlin, pp. 68, 75
  6. ↑ McLaughlin, p. 68
  7. ↑ Гребенщикова Г. А. Подвиг российских военных моряков во время землетрясения на Сицилии в декабре 1908 года. // Военно-исторический журнал. — 2019. — № 5. — С.51—55.
  8. ↑ Федичкин А. «Считаю своим долгом донести… что экспедиция сошла удачно». Об одной операции балтийских крейсеров в 1915 г.) // Морской сборник. — 2012. — № 6. — С. 80—85.

Литература

править
  • С. Е. Виноградов, А. Д. Федечкин Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян». — СПб.: Галея Принт, 2006.
  • Крейсер «Адмирал Макаров» Кронштадт : Тип. Т-ва "Кроншт. вестн." (И. Я. Лебедев и И. Л. Деморейх), 1912. - 228 с., [9] л. ил. : ил., портр., табл.; 24 см.
  • Ганзен А. Крейсер Адмирал Макаров, русского императорского флота. — С-Петербург: Издание Ришаръ, до 1917 г.
  • Мельников Р. М. Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров». 1906—1925 гг. — СПБ.: издатель Леонов М. А., 2006. — 140 с. —ISBN 5-902236-28-2.

Ссылки

править
Источник — https://ru.wiki.x.io/w/index.php?title=Адмирал_Макаров_(крейсер)&oldid=141131041