АГ-24
АГ-24, «Коммунист», А-2 — российская и советская подводная лодка проекта Holland-602L, изготовленная в Канаде и приобретённая для Черноморского флота Российской империи. Была достроена в 1921 году. Входила в состав Морских сил Чёрного моря, Черноморского флота ВМФ СССР, неоднократно переименовывалась. Приняла активное участие в Великой Отечественной войне на Чёрном море, затем использовалась как учебная.
| АГ-24 | |
|---|---|
| АГ-24 им. тов. Луначарского, «Коммунист», А-2, М-52 | |
 «Коммунист» (бортовой номер 13) между 1927 и 1932 годами | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 Российская империя,.svg){kind=small} →  СССР |
| Порт приписки | Одесса, Севастополь, Каборга |
| Спуск на воду | 2 апреля 1921 года |
| Выведен из состава флота | 28 ноября 1950 года |
| Современный статус | разделана на металл |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Дизель-электрическая подводная лодка |
| Обозначение проекта | Holland-602L |
| Скорость (надводная) | 13 узлов |
| Скорость (подводная) | 7,5 узлов |
| Рабочая глубина погружения | 50 метров |
| Предельная глубина погружения | 100 метров |
| Автономность плавания | 15 суток |
| Экипаж | 30 человек, в том числе 3 офицера |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 355 тонн |
| Водоизмещение подводное | 434 тонн |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
45,8 метров |
| Ширина корпуса наиб. | 4,88 метра |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
3,8 метра |
| Силовая установка | |
| Дизель-электрическая, двухвальная: дизельные двигатели 2 × 480 л. с., электромоторы 2 × 240 л. с. | |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1 × 47-мм пушка Гочкиса, 1 × 7,62-мм пулемёт, с 1938 года — 1 × 45-мм орудие 21-К вместо Гочкиса |
| Минно-торпедное вооружение |
4 × 457-мм носовых ТА, 8 торпед |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История строительства
правитьПодводная лодка АГ-24 была построена в 1916 году для КВМФ Великобритании по проекту фирмы «Electric Boat» на судоверфи «Barnet Yard» в Ванкувере. 19 сентября (2 октября) 1916 года приобретена АО «Ноблесснер» по заказу Морведа России. В том же году в разобранном виде доставлена морским путём во Владивосток, а оттуда по железной дороге на завод «Наваль» в Николаеве для достройки. 21 августа (3 сентября) 1917 года зачислена в списки кораблей Черноморского флота, но не закладывалась, хранилась в запакованном виде, пока 22 ноября 1919 года не были начаты подготовительные работы к закладке корабля на стапеле. 1 июня 1920 года, после того, как в торжественной обстановке и в присутствии А. В. Луначарского была спущена на воду АГ-23, на стапеле была торжественно заложена подводная лодка АГ-24, получившая название «имени товарища Луначарского».
АГ-24 строилась под руководством инженера-механика Я. С. Солдатова, в числе участников строительства был будущий конструктор подводных лодок типа «Малютка» XII серии (проект 40) П. И. Сердюк. Из-за тяжёлых послевоенных условий АГ-24 получила лишь один перископ, установленный в Центральном посту и укороченный с 6 до 5,1 метра.
21 октября 1920 года лодка зачислена в списки кораблей Морских сил Чёрного моря, 2 апреля 1921 года спущена на воду, с мая по июль того же года прошла испытания, 16 июля на ней был поднят военно-морской флаг, а 22 июля 1921 года лодка вступила в строй.
История службы
править
В августе 1921 года АГ-24 им. товарища Луначарского вместе с АГ-23 совершила учебный морской поход вдоль берегов Крыма и к западу от него, прошла 610 миль. 1 октября 1921 года получила название ПЛ-17, в ноябре совместно с ПЛ-16 сопровождала плавбазу подводных лодок «Георгий» с советской делегацией из Батуми в Турцию.
С июля 1922 года по февраль 1923 года семь раз использовалась для перевозки дипломатов и дипломатической почты на северное побережье Чёрного моря, в воюющую за независимость Турцию. 31 декабря 1922 года переименована в подводную лодку «Коммунист», продолжала нести бортовой номер 17, к лодке в качестве почётного краснофлотца был формально прикомандирован И. В. Сталин. В 1923 году «Коммунист» стал нести бортовой номер 3.
С 1923 по 1927 год «Коммунист» активно принимал участие в учениях и манёврах Черноморского флота, неоднократно посещал порты Крыма и побережья Кавказа. С 1927 года лодка получила бортовой номер 13. В 1927—1928 годах прошла капитальный ремонт и продолжила находиться в боевом составе и использоваться в учебных целях.
В январе 1930 года «Коммунист» участвовал в учениях по наведению подводных лодок самолётами на надводную цель. В мае-июне того же года подводные лодки «Коммунист» и «Политработник» совершили поход в северо-западной части Чёрного моря.
В октябре 1930 года «Коммунист» совместно с подводной лодкой «Шахтёр» нанёс визит в Стамбул.
С 3 февраля 1931 года в связи с началом службы подводных лодок типа «Декабрист» «Коммунист» вместе с остальными лодками типа «АГ» переформирован в состав 2-го дивизиона подводных лодок. В ноябре-декабре 1931 года дивизион совершил учебный поход вдоль восточного побережья Чёрного моря.
Летом 1932 года «Коммунист» получил бортовой номер 22, в 1932-33 годах лодка прошла очередной капитальный ремонт.
В 1933 году «Коммунист» совершил поход от Севастополя к Босфору и Одессе с целью проведения гравиметрических измерений. Находившийся на борту доцент МГУ Л. В. Сорокин сделал 20 измерений силы тяжести[1].
15 сентября 1934 года подводная лодка «Коммунист» была переименована в А-2.
В конце декабря 1935 года А-2 первой из подводных лодок Черноморского флота совершила поход на полную автономность, пробыв в море две недели и пройдя почти 1500 миль в надводном положении и более 100 миль под водой[1]. За этот поход командир лодки И. А. Бурмистров был награждён наркомом обороны СССР К. Е. Ворошиловым именными золотыми часами.
С 1936 года 2-й дивизион переформирован в 21-й дивизион 2-й бригады подводных лодок с базированием на Каборгу[2].
С февраля 1939 по август 1941 года А-2 прошла очередной капитальный ремонт, в ходе которого, в частности получила 45-мм орудие 21-К вместо «Гочкиса». С апреля 1939 года 21-й дивизион лодок типа «А» переформирован в 24-й дивизион с базированием на Севастополь.
Служба в годы Второй мировой войны
правитьК началу Великой Отечественной войны А-2, как и остальные лодки данного типа, входила в состав 6-го дивизиона 2-й бригады подводных лодок Черноморского флота, базировавшемся на Поти. Лодка находилась в Севастополе, заканчивая капитальный ремонт. 15 августа 1941 года вошла в строй после ремонта, 18-20 августа перешла из Севастополя в Поти и приступила к несению боевой службы. Всего за 1941—1943 годы А-2 совершила 20 боевых походов, осуществила три торпедные атаки, каждая двумя торпедами. В результате достоверно потоплена одна немецкая быстроходная десантная баржа F-437.
В конце 1943 года А-2 встала на ремонт, который закончился в июле 1944 года, однако 27 сентября на рейде Батуми лодка попала в противолодочную сеть и получила повреждения, потребовавшие полугодового ремонта. По его окончании война на Чёрном море уже завершилась.
Послевоенная служба
правитьВернувшаяся в строй в марте 1945 года А-2 использовалась в учебных целях, находилась в строю до 1947 года, в дальнейшем служила плавучей зарядовой станцией. В мае 1949 года стояла в парадном строю кораблей на рейде Севастополя. 16 июня 1949 года А-2 получила название М-52, 28 ноября 1950 года исключена из состава флота и отправлена на утилизацию.
Командиры
править
- 1920—1926: Г. А. Шредер
- 1926—1928: К. О. Осипов
- 1929—1930: Б. С. Сластников
- 1930: И. Д. Кулишов
- 1931 И. А. Рублевский
- 1931—1933: А. С. Фролов
- 1933—1934: Н. В. Тишкин
- 1935—1936: И. А. Бурмистров
- 1936—1937: Б. А. Успенский
- 1937—1939: М. И. Никифоров
- 1939—1942: Константин Иванович Чебышев, снят с должности, отправлен рядовым в штрафбат, затем восстановлен в звании, командовал батальоном морской пехоты, погиб в 1943 году на Малой земле[3].
- 1942—1945: Бенцион Соломонович Буянский
- 1945—1947: Н. П. Малов
- 1948—1949: А. П. Касаткин
Примечания
править- ↑ 1 2 «Штурм Глубины», 2022.
- ↑ Кабарга и 2-я Бригада подводных лодок ЧФ. www.ochakiv.info. Дата обращения: 22 апреля 2022. Архивировано 3 марта 2022 года.
- ↑ Е. В. Чирва. Чебышев Константин Иванович. www.sovboat.ru. Дата обращения: 7 июня 2022. Архивировано 30 ноября 2021 года.
Ссылки
править- Николаев А. С. "АГ-24", "АГ-24 им. тов. Луначарского", ПЛ-17, "Коммунист" (бортовой номер 17, 3, 13, затем - 22), "А-2", "М-52" тип "АГ" (Holland-602L). ПЛ до 1917. Сайт «Штурм Глубины» (февраль 2022). Дата обращения: 7 июня 2022.
- Е. Чирва. «А-2» (бывшая «АГ-24», «имени тов. Луначарского», «Коммунист»). www.sovboat.ru. Дата обращения: 7 июня 2022.
- www.kchf.ru // Черноморский флот Подводная лодка «АГ-24».
- ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИПА «АГ» («АМЕРИКАНСКИЙ ХОЛЛАНД»).