АО UzAuto Motors — предприятие по производству и сеть по продажам легковых автомобилей и сверхмалых микроавтобусов марки Chevrolet в Узбекистане. До 2019 года назывался General Motors Uzbekistan[2]
| UzAuto Motors | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | компания |
| Листинг на бирже | UZSE: UZMT |
| Основание | 1993 год |
| Прежние названия |
UzDaewooAuto GM Uzbekistan |
| Основатели | UzAutoSanoat и General Motors |
| Расположение |
 Узбекистан, Ташкент |
| Отрасль | автомобилестроение |
| Продукция | автомобили, Запасные части |
| Оборот | ▲ $3265,4 млн (2022)[1] |
| Операционная прибыль | ▲ $280,8 млн (2022)[1] |
| Чистая прибыль | ▲ $235,1 млн (2022)[1] |
| Активы | ▲ $3296,4 млн (2022)[1] |
| Число сотрудников | более 26 тыс. |
| Материнская компания | UzAutoSanoat |
| Аудитор | Deloitte[1] |
| Сайт | uzautomotors.com |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Производство компании действует в городе Асака Андижанской области и в городе Питнак Хорезмской области.
История
правитьПредприятие было основано в 1993 году и начало производство на сооружённом автозаводе 19 июля 1996 года. Продукция предприятия полностью удовлетворила спрос на автомобили этих классов в Узбекистане и широко распространилась по экспорту в страны СНГ, Грузию, Афганистан и Пакистан. Персонал завода регулярно проходит полную стажировку по своей специальности в компании Daewoo, General Motors и в других автомобильных компаниях мира[3].
В 2006 году было произведено около 160 тысяч единиц, в 2011 году — около 175 тысяч, а в 2018 году уже свыше 220 тысяч[4] автомобилей. При этом экспорт в страны СНГ упал ввиду конкурентного массового импорта в них и создания в России и на Украине новых автосборочных заводов, в том числе той же Daewoo с теми же моделями, а также разразившегося экономического кризиса в 2008 году. Позже экономический кризис в Российской Федерации привел к массовому обвалу продаж автомобилей на российском рынке, что не могло не отразиться на экономической стабильности АО «ДжиЭм Узбекистан». Кризис перепроизводства привел к накоплению больших запасов экспортных автомобилей на региональных складах в Ферганской долине, а также приостановки деятельности Асакинского завода на месяц в августе 2015 года.
В 2007 году на производственных площадках Ташкентского Механического Завода (бывшее Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова) был организован Ташкентский филиал АО «ДжиЭм Узбекистан», где налажена крупноузловая (SKD) сборка автомобилей Chevrolet Captiva, Tacuma и Epica, а затем в 2012 году автомобиля Chevrolet Malibu.
В 2008 году АК Узавтосаноат и американским концерном General Motors, поглотившим после банкротства и реорганизации концерна Daewoo в 2002 году отделение GM DAT (позже GM Korea), было основано предприятие АО «ДжиЭм Узбекистан», являющееся правопреемником UzDaewooAuto, а автомобили Daewoo начали производиться под маркой Chevrolet. Бренд и сеть продаж в странах СНГ сохранили название UzDaewoo, из-за заключенных ранее долгосрочных соглашений о беспошлинном ввозе и торговле легковыми автомобилями между странами СНГ. Был выпущен миллионный автомобиль.
24 мая 2013 года в Москве был представлен новый седан С-класса под названием Daewoo Gentra (не путать с оригинальной Daewoo Gentra корейского производства — ребрендинговое название Chevrolet Aveo T250), так как реализуется дилерской сетью UzDaewooAuto. В Узбекистане модель оставила старое название Chevrolet Lacetti. Российскому покупателю базовая комплектация Daewoo Gentra обходилась в 399 000 рублей. Уже в базовой комплектации новинка получила две подушки безопасности, гидроусилитель руля, противотуманные фары, 4 электро-стеклоподъемника и кондиционер. В список опций вошли ABS, аудиосистема, подогрев передних сидений и люк в крыше. В апреле 2014 года был выпущен двухмиллионный автомобиль UzDaewoo.
В начале 2014 года модель Chevrolet Damas была снята с производства на заводе в г. Асака и переведена на новый Хорезмский автомобильный завод GM Uzbekistan, где так же была налажена крупноузловая (SKD) сборка автомобилей Chevrolet Orlando. С сентября 2015 года на том же заводе вновь приступили к сборке автомобиля Chevrolet Labo, снятого с производства в 2004 году. С октября 2015 года модели Chevrolet Spark, Daewoo Gentra и Chevrolet Matiz производятся под маркой Ravon.
В 2016 году было запущено производство Ravon Nexia (на внутреннем рынке Chevrolet Nexia) а Chevrolet Cobalt изменен на Ravon R4. Название "Daewoo" заменено для всех выпускаемых автомобилей.
В конце июня 2019 года, после завершения национализации завода, было принято решение о переименовании компании на UzAuto Motors[2].
В феврале 2020 года было достигнуто соглашение с компанией General Motors о возобновлении продажи автомобилей под брендом Chevrolet. Реализация автомобилей под брендом Ravon в России и странах СНГ прекратилась в середине 2020 года[5].
В феврале 2023 года компания завершила IPO, таким образом на Ташкентской бирже стало обращаться около 0.3% акций[6]. В феврале 2023 года UzAuto Motors запустила серийное производство автомобилей Chevrolet Onix на своем заводе в Асаке[7].
Продукция
править| Годы производства | Марка и модель |
|---|---|
| 1996—н. в. | Chevrolet Damas |
| 1996—2004, 2015—н. в. | Chevrolet Labo |
| 1996—2003 | Daewoo Tico |
| 2001—2018[8] | Ravon Matiz |
| 1996—2008 | Daewoo Nexia |
| 2008—2016 | Daewoo Nexia II |
| 2003—2013 | Chevrolet Lacetti |
| 2007—2018[9] | Chevrolet Captiva |
| 2007—2012 | Chevrolet Epica |
| 2010—н. в. | Ravon R2 |
| 2012—2017 | Chevrolet Malibu |
| 2012—н. в. | Ravon R4 |
| 2013—н. в. | Ravon Gentra |
| 2014—2018[10] | Chevrolet Orlando |
| 2016—н. в. | Ravon Nexia |
| 2017—н. в.[11]—2018[12] | Chevrolet Malibu 2 |
| 2018—н. в.[13] | Chevrolet Tracker |
| 2020 | Chevrolet TrailBlazer |
| 2020 | Chevrolet Equinox |
| 2020 | Chevrolet Traverse |
| 2020 | Chevrolet Tahoe |
| 2023 | Chevrolet Onix |
Заводы
правитьАсакинский автомобильный завод GM Uzbekistan: Ravon Matiz, Ravon Gentra, Ravon Nexia, Ravon R2, Ravon R4.
Ташкентский автомобильный завод GM Uzbekistan: Chevrolet Malibu, Chevrolet Captiva.
Хорезмский автомобильный завод GM Uzbekistan (город Питнак): Chevrolet Damas, Chevrolet Labo, Chevrolet Orlando.
Галерея
править-
-
Chevrolet Nexia3 -
-
-
_%E2%80%93_Frontansicht,_17._Juli_2011,_Mettmann.jpg)
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 Consolidated Financial Statements for the year ended 31 December 2022 and Independent Auditor’s Report. Дата обращения: 30 марта 2024. Архивировано 30 марта 2024 года.
- ↑ 1 2 GM Uzbekistan переименована в UzAuto Motors. Газета.uz (3 июля 2019). Дата обращения: 3 июля 2019. Архивировано 3 июля 2019 года.
- ↑ UzDaewoo: История компании. Дата обращения: 21 июня 2015. Архивировано 29 июня 2015 года.
- ↑ GM Uzbekistan: предел мощности достигнут. Что дальше? Podrobno.uz. Дата обращения: 3 июля 2019. Архивировано 3 июля 2019 года.
- ↑ Yangiliklar (узб.). UzAuto Motors. Дата обращения: 17 февраля 2020. Архивировано 17 февраля 2020 года.
- ↑ Акции UzAuto Motors размещены на фондовой бирже «Ташкент». Газета.uz (17 февраля 2023). Дата обращения: 18 февраля 2023. Архивировано 18 февраля 2023 года.
- ↑ "UzAuto Motors запустила серийное производство Chevrolet Onix". Newshub.uz. Архивировано 19 февраля 2023. Дата обращения: 19 февраля 2023.
- ↑ GM Uzbekistan снимает с производства Matiz. Дата обращения: 1 июня 2018. Архивировано из оригинала 3 июня 2018 года.
- ↑ GM Uzbekistan прекращает выпуск Captiva. Дата обращения: 9 декабря 2018. Архивировано 9 декабря 2018 года.
- ↑ В Узбекистане прекратят сборку Chevrolet Orlando. Дата обращения: 19 февраля 2018. Архивировано 20 февраля 2018 года.
- ↑ Chevrolet Malibu нового поколения начали собирать в Узбекистане. Дата обращения: 20 февраля 2018. Архивировано 5 марта 2018 года.
- ↑ GM Uzbekistan прекращает выпуск Malibu. Дата обращения: 9 декабря 2018. Архивировано 9 декабря 2018 года.
- ↑ GM Uzbekistan начал прием заказов на Tracker. Дата обращения: 30 декабря 2018. Архивировано 30 декабря 2018 года.
Ссылки
править- uzautomotors.com (узб.) (рус.) (англ.) — официальный сайт UzAuto Motors