Nissan Cefiro

Nissan Cefiro (niˈsan tsəˈfiːro) — японский автомобиль бизнес-класса, который выпускался в период с 1988 по 2003 год. Автомобиль изначально выпускался в кузове 4-дверный седан, однако в дальнейшем было налажено производство универсала. Большая часть автомобилей оснащалась автоматическими коробками передач. Помимо Японии, автомобиль пользовался большой популярностью в Австралии, Великобритании, Новой Зеландии и России.

Nissan Cefiro, Nissan Maxima
Общие данные
Производитель	Nissan
Годы производства	1988—2003
Сборка	Япония
Класс	Автомобиль бизнес-класса
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная переднемоторная, заднеприводная (первое поколение)
Колёсная формула	4 × 2 , 4 × 4
Трансмиссия
4-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая механическая
Массогабаритные характеристики
Длина	4815 мм
На рынке
Похожие модели	Toyota Camry, Hyundai Sonata, Renault Laguna, Dodge Avenger
Сегмент	E-сегмент
Поколения
Nissan Cefiro A31 (1988-1994) Nissan Cefiro A32 (1994-1998) Nissan Cefiro A33 (1998-2003)
Nissan Stanza Nissan Teana
Медиафайлы на Викискладе

В европейском исполнении автомобиль выпускался под названием Maxima и в Россию он поставлялся официальными дилерами.

Первое поколение (A31)

Nissan Cefiro A31
Общие данные
Производитель	Nissan Motor Co., Ltd.
Годы производства	1988-1994
Сборка	Oppama Plan, Йокосука, Япония
Класс	Бизнес класс
Иные обозначения	Nissan Maxima, Nissan Skyline Nissan Laurel Nissan Leopard (купе) Infiniti M30
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 x 2 4 x 4
Трансмиссия
4-АКПП , 5-МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4690 мм
Ширина	1695 мм
Высота	1375 мм
Клиренс	150 мм
Колёсная база	2670 мм
Колея задняя	1454 мм
Колея передняя	1461 мм
Масса	1330 кг
Другая информация
Объём бака	65 л
Поколения
A31
Nissan Laurel Cefiro A32
Медиафайлы на Викискладе

Автомобиль в сентябре 1988 года появился на японском рынке, и выпускался до мая 1994 года. А31 был похож на Nissan Laurel. По техническим характеристикам он был максимально близок к Nissan Skyline, Nissan Silvia и Nissan Laurel. Также выпускалась и 4WD версия, на которую устанавливались те же передняя и задняя подвески, как на Nissan Skyline GT-R.

Cefiro — один из первых автомобилей которые имели 5-ступенчатую автоматическую коробку передач. Двигатели были объемом от 2 литров и до 2,5 л. На некоторые версии ставили двигатели с турбонаддувом.

Эта модель выпускалась с задним и полным приводом. В отличие от будущих версий Nissan Laurel и Nissan Skyline, A31 стал последним кузовом, который был с задним приводом, все последующие модели были переднеприводными. Благодаря заднему приводу и относительной дешевизне, автомобиль стал популярным среди японских дрифтеров. В результате этот автомобиль приобрел культовый статус в Японии, Новой Зеландии и Австралии, так как мощные двигатели и отличные заводские настройки шасси отлично проявляли себя при уличных гонках и дрифте.

Галерея

• 
  A31 спереди
• 
  A31 сзади
• 
  A31 интерьер

Второе поколение (A32)

Nissan Cefiro A32
Общие данные
Производитель	Nissan Motor Co., Ltd.
Годы производства	1994-1998 (седан) 1997–2000 (универсал)
Сборка	Oppama Plant, Йокосука, Япония
Класс	Бизнес класс
Иные обозначения	Nissan Maxima, Nissan Maxima QX (Великобритания) Infiniti I30 / I35 (США) Renault · Samsung SQ5 (Корея)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 x 2
Трансмиссия
4-АКПП Jatco 5-МКПП (1997-1998, только на VQ20DE)
Массогабаритные характеристики
Длина	4760 мм
Ширина	1770 мм
Высота	1410 мм
Клиренс	155 мм
Колёсная база	2700 мм
Колея задняя	1500 мм
Колея передняя	1520 мм
Масса	1290 кг, 1340 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	180 км/ч
Другая информация
Расход топлива	9-12 л (трасса) 13-19 (город)
Объём бака	70 л
Поколения
A32
Cefiro A31 Cefiro A33
Медиафайлы на Викискладе

Nissan Cefiro A32 выпускался с 1994 по 1999 год. Кардинально отличался от своего предшественника — А31. А32 стал больше по размерам, у него появился более качественный и удобный салон, также было решено отказаться от заднего привода в пользу переднеприводной компоновки. Изначально Cefiro создавался для японского рынка, однако в Россию благодаря т. н. «серому импорту» ввезли очень большое количество данных автомобилей с правым рулем. Комплектовался тремя бензиновыми моторами V6, из которых VQ20DE имел рабочий объём 2 литра и мощность 155 л.с., другой VQ25DE 2,5 литра и мощностью 190 л.с., ну а топовым являлся двигатель VQ30DE, который имел рабочий объём 3 литра и мощность 220 л.с Для западных стран выпускался леворульный аналог — Nissan Maxima. В США, эта японская модель, продавалась под названием Nissan Maxima и под маркой Infiniti I30.

В Россию данный автомобиль поставлялся официально в европейском варианте под названием Maxima и комплектовался двумя бензиновыми моторами V6, один из которых имел рабочий объём 2 литра и мощность 149 л.с., а другой 3 литра и мощностью 173 л.с. Оба варианта шли как с механической коробкой передач, так и с автоматической. Автомобиль с трёхлитровым двигателем в сочетании с механической кпп демонстрировал высочайшую динамику разгона сравнимую со спорткаром. Все поставляемые в РФ автомобили имели отличную отделку салона кожей или велюром, а также обладали очень богатой комплектацией включающей в себя всё необходимое. Отличительной особенностью данных автомобилей стало то, что они комплектовались исключительно моторами V6.

Двигатели остались такими же мощными, плюс в линейку моторов добавили 3х литровые мощностью в 220 л.с. для Японского рынка и 193 л.с. для Европейского и Российского рынков. Автомобиль стали окрашивать в более спокойные тона, яркие спортивные цвета ушли на второй план. Являлся основой для Infiniti I30, которую выпускали для американского рынка, а также для Nissan Maxima которая продавалась в Европе. Кузов: седан или универсал. Большинство автомобилей комплектовались автоматической коробкой переключения передач. Двигатель 2.0/2.5/3.0 V6 24 клапанов, цепная ГРМ (газо-распределительный механизм).

Галерея

• 
  A32 универсал спереди
• 
  A32 универсал сзади
• 
  A32 седан спереди
• 
  A32 седан сзади

Третье поколение (A33)

Nissan Cefiro A33
Общие данные
Производитель	Nissan Motor Co., Ltd.
Годы производства	1998-2003 (Япония) 2001-2008 (Малайзия) 2002-2012 (Иран)
Сборка	Oppama Plant, Йокосука, Япония
Класс	Бизнес класс
Иные обозначения	Nissan Maxima, Nissan Maxima QX (Великобритания) Infiniti I35 (США)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 x 2
Трансмиссия
4-АКПП Jatco , 5-МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4785 мм
Ширина	1780 мм
Высота	1440 мм
Клиренс	145 мм
Колёсная база	2750 мм
Колея задняя	1510 мм
Колея передняя	1530 мм
Масса	1380-1460 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч	8.5 сек. (VQ25DD) 12.3 сек (VQ20DE)
Максимальная скорость	180 км/ч
Другая информация
Объём бака	70 л
Поколения
A33
Cefiro A32 Nissan Teana
Медиафайлы на Викискладе

А33 стал последним кузовом Cefiro, эта платформа также использовалась для Nissan Maxima и Infiniti I. Как и A32, А33 был разработан в большей степени для комфортабельного перемещения, в то же время сохраняя фирменный спортивный пыл. Доступные двигатели для данной модели: VQ20DE мощностью 160 л.с. и VQ25DD, оснащённый непосредственным впрыском ТНВД и обладавший мощностью 210 л.с.

В Австралии, А33 назывался Nissan Maxima и продавался с 1999 по 2002 год. Все модели для продаж в Австралии были оснащены 3,0-литровыми двигателями. А33 до сих пор выпускается по лицензии в Малайзии и Бангладеш. Данный автомобиль также поставлялся и в Россию официальными дилерами под названием Nissan Maxima. В 2003 году автомобиль сняли с производства. Нишу автомобиля бизнес-класса в компании Ниссан, занял Nissan Teana.

Галерея

• 
  A33 спереди
• 
  A33 сзади

Ссылки

• Фото Cefiro 230JM  (англ.)