Nagoya Railroad Co., Ltd. (яп. 名古屋鉄道株式会社 Нагоя тэцудо: кабусики-гайся, «Акционерная компания „Железные дороги Нагои“»), часто сокращается до Мэйтэцу (яп. 名鉄 — по онному чтению первого иероглифа в слове «Нагоя» и началу слова тэцудo: — «железная дорога») — японская частная железнодорожная компания, обслуживающая префектуры Айти и Гифу.
Направление
|
Название линии
|
Обозначение
|
Конечные станции
|
Длина (км)
|
Основное
|
Мэйтэцу-Нагоя
|
名古屋本線
|
Тоёхаси — Мэйтэцу-Гифу
|
99,8
|
Запад Гифу 岐阜 西
|
Мэйтэцу-Хасима
|
羽島線
|
Син-Хасима — Эгира
|
1,3
|
Мэйтэцу-Такэхана
|
竹鼻線
|
Касамацу — Эгира
|
10,3
|
Мэйтэцу-Бисай
|
尾西線
|
Ятоми — Таманои
|
30,9
|
Мэйтэцу-Цусима
|
津島線
|
Сукагути — Цусима
|
11,8
|
Восток Гифу 岐阜 東
|
Мэйтэцу-Какамигахара
|
各務原線
|
Мэйтэцу-Гифу — Син-Унума
|
17,6
|
Мэйтэцу-Инуяма → 1
|
犬山線 → 鶴舞線
|
Ж/д узел Бивадзима — Син-Унума
|
26,8
|
Мэйтэцу-Хироми
|
広見線
|
Инуяма — Митакэ
|
22,3
|
Запад Тоёхаси 豊橋 西
|
Мэйтэцу-Тикко
|
築港線
|
Оэ — Хигаси-Нагаяко
|
1,5
|
Мэйтэцу-Токонамэ
|
常滑線
|
Дзингу-маэ — Токонамэ
|
29,3
|
Мэйтэцу-Куко (аэропорт)
|
空港線
|
Токонамэ — Аэропорт Тюбу
|
4,2
|
Мэйтэцу-Кова
|
河和線
|
Отагава — Кова
|
28,8
|
Мэйтэцу-Тита
|
知多新線
|
Фуки — Уцуми
|
13,9
|
Восток Тоёхаси 豊橋 東
|
Мэйтэцу-Тоёта → 1
|
豊田線 → 鶴舞線
|
Умэцубо — Акаикэ
|
15,2
|
Мэйтэцу-Микава
|
三河線
|
Санагэ — Хэкинан
|
39,8
|
Мэйтэцу-Нисио
|
西尾線
|
Син-Андзё — Кира-Ёсида
|
24.7
|
Мэйтэцу-Гамагори
|
蒲郡線
|
Кира-Ёсида — Гамагори
|
17,6
|
Мэйтэцу-Тоёкава
|
豊川線
|
Ко — Тоёкава-Инари
|
7,2
|
Независимое 独立の意
|
Мэйтэцу-Сэто
|
瀬戸線
|
Сакаэмати — Овари-Сэто
|
20,6
|
Мэйтэцу-Комаки → 2
|
小牧線 → 上飯田線
|
Ками-иида — Инуяма
|
20,4
|
1 Конечная пересадочная станция на линию Цурумаи
2 Конечная пересадочная станция на линию Ками-иида
Парк электропоездов Мэйтэцу
|
|
Полу-экспрессы
|
|
Пригородные электропоезда
|
|
Локомотивы
|
|
Фото
|
Номер серии
|
Период использования
|
|
Фото
|
Номер серии
|
Период использования
|
|
Фото
|
Номер серии
|
Период использования
|
|
Фото
|
Номер серии
|
Период использования
|
|
Фото
|
Номер серии
|
Период использования
|
|
1000
|
1988 — н.в.
|
|
|
100/200
|
1978 — н.в.
|
|
|
5000 (2008)
|
2008 — н.в.
|
|
|
1600
|
1999 — 2008
|
|
|
DeKi 300
|
1926 — н.в.
|
|
1700
|
2008 — н.в.
|
|
|
300
|
2002 — н.в.
|
|
|
5300
|
1986 — н.в.
|
|
|
7000
|
1961 — 2009
|
|
|
DeKi 400
|
1930 — н.в.
|
|
2000
|
2004 — н.в.
|
|
|
3500
|
1993 — н.в.
|
|
|
5700
|
1986 — н.в.
|
|
|
5000 (1955)
|
1955 — 1986
|
|
|
DeKi 600
|
1943 — н.в.
|
|
2200
|
2005 — н.в.
|
|
|
3300
|
2004 — н.в.
|
|
|
6000
|
1976 — н.в.
|
|
|
|
|
|
|
|
4000
|
2008 — н.в.
|
|
|
|
|
|
|