HMS Severn (1913)

«Северн»
«Северн»
	HMS Severn
	; Британский монитор «Северн»
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	Монитор типа «Хамбер»
Изготовитель	Vickers
Строительство начато	24 августа 1912 года
Спущен на воду	19 августа 1913 года
Введён в эксплуатацию	8 августа 1914 года
Статус	9 мая 1921 года продан на слом
Основные характеристики
Водоизмещение	нормальное — 1260 тонн ; полное — 1520 тонн
Длина	81,3 м (266,75 фута)
Ширина	14,9 м (49 футов)
Осадка	1,7 м (5,6 фута)
Бронирование	пояс — 38…76 мм ; переборки — 38 мм ; барбет — 90 мм ; лоб орудийной башни — 102 мм
Двигатели	2 паровые машины Yarrow
Мощность	1450 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	проектная — 12 узлов (22,2 км/ч) ; практическая — не более 9,5 узлов (17,6 км/ч)
Запас топлива	187 тонн угля и 90 тонн нефти
Экипаж	140 человек (9 офицеров и 131 матрос)
Вооружение
Артиллерия	На начало 1914 года: ; 2 × 152-мм орудия (BL 6 inch Mk XIV, Mk XV) ; 2 × 120-мм гаубицы ; 4 × 47 мм скорострельные пушки ; 6 × 7-мм пулемётов
Зенитная артиллерия	С октября 1914: ; 1 × 3-фунтовое (40-мм) зенитное орудие
Медиафайлы на Викискладе

«Северн» (англ. HMS Severn, Корабль Его Величества «Северн») — монитор типа «Хамбер» Королевского военно-морского флота Великобритании. Принимал участие в Первой мировой войне.

Строительство

Три монитора типа «Хамбер» строились фирмой «Виккерс» по заказу Бразилии и даже носили другие имена. Так, «Северн» назывался «Солимос» (порт. Solimões) в честь бразильской реки. К февралю 1914 года все работы на кораблях были завершены и они были готовы к передаче заказчику, однако у правительства Бразилии возникли финансовые трудности и все три корабля остались в Барроу. Перед началом Первой мировой войны британское Адмиралтейство выкупило их, заплатив по 155 000 фунтов за каждый.

3 августа 1914 года корабли вошли в состав британского флота. «Северн» стал седьмым кораблём флота, носившим это имя. В сентябре и октябре 1914 года корабли были переоборудованы в соответствие с требованиями ВМС Великобритании. Во исполнение одного из требований бронирование погреба боеприпасов усилили установкой дополнительных бронелистов толщиной в 1 дюйм (около 25 мм). Также в ходе этих работ на «Северне» и «Мерси» кормовой прожектор заменили на 3-фунтовое зенитное орудие.

Служба

Данный тип кораблей оказался не слишком удачен для действий на море. Мониторы, заказанные Бразилией для действий на реках, обладали малой манёвренностью и плохими мореходными качествами, что ограничивало их действия на море. Во время морских переходов их неоднократно приходилось вести на буксире. Однако на мелководье и реках благодаря малой осадке и мощному вооружению корабли действовали весьма успешно.

Бельгийское побережье

В конце октября и ноябре 1914 года мониторы начали выполнять боевые задачи у бельгийского побережья. Они обстреливали позиции наступающих немецких войск. В том числе и в битве на Изере. В ходе этих обстрелов стрельба была столь интенсивной, что стволы орудий пришли в негодность. 1915 год для «Северна» начался с замены сдвоенной орудийной башни 152-мм орудий на два одиночных 152-мм (6-дюймовых) орудия, которые теперь располагались по одному в носовой и кормовой части, а гаубицы перенесли с кватердека на шлюпочную палубу.

Восточная Африка

В марте 1915 года мониторы были направлены в составе конвоя на Мальту для участия в разблокировании пролива Дарданеллы для прохода британских судов. 12 марта конвой отправился в путь, а 29 марта конвой прибыл на Мальту без повреждений и поломок. После прибытия на Мальту «Северн» и «Мерси» были включены в конвой, который в конце апреля был направлен к побережью Восточной Африки, в дельту реки Руфиджи. 15 июня мониторы прибыли к месту назначения, где начали готовиться к своей главной миссии. В их задачу входило потопление германского бронепалубного крейсера «Кёнигсберг», который к тому моменту был блокирован в реке, но из-за большой осадки британских кораблей и хорошего прикрытия с суши оставался недосягаем для британских орудий. 11 июля «Кёнигсберг» был затоплен, а «Северн» продолжил свою службу в этом регионе до апреля 1918 года.

См. Бой на Руфиджи

Средиземноморье

С мая 1918 до 1919 года «Северн» успел побывать в Средиземном и Чёрном морях, в Египте, на острове Мудрос, на реке Дунай. 9 мая 1921 года продан на слом и 23 марта 1923 года прибыл на верфи покупателя.

Командиры

Коммандер Фуллертон (E.J.A.Fullerton)
Коммандер Джонс (W.B.C.Jones)
Лейтенант коммандер Венн (Venn)