HMS Hunter (1936)
HMS Hunter (Корабль Его Величества «Хантер») — британский эскадренный миноносец типа H. Построен для Королевского флота в 1936 году. Во время Гражданской войны в Испании обеспечивал морскую блокаду воюющих сторон. В ходе патрулирования у берегов Испании подорвался на мине. Взрыв серьёзно повредил корпус, однако корабль остался на плаву и был отбуксирован для ремонта, длившегося около полутора лет. В первые месяцы Второй мировой войны Hunter участвовал в поисках немецких рейдеров, действовавших в Атлантическом океане. В феврале 1940 года вернулся в Англию, после чего принял участие в Норвежской кампании. 10 апреля 1940 года потоплен германскими эсминцами в первой битве за Нарвик.
| «Хантер» | |
|---|---|
| HMS Hunter | |
 Эсминец «Хантер» |
|
| Служба | |
 Великобритания |
|
| Класс и тип судна | эскадренный миноносец типа H |
| Организация | Королевский флот |
| Изготовитель | Swan Hunter & Wigham Richardson, Уоллсенд, Англия |
| Строительство начато | 25 марта 1935 года |
| Спущен на воду | 25 февраля 1936 года |
| Статус | Потоплен 10 апреля 1940 года в первой битве за Нарвик. |
| Основные характеристики | |
| Длина | 98,5 м |
| Ширина | 10,1 м |
| Осадка | 3,8 м |
| Мощность | 34 000 л. с. (25 МВт) |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 36 узлов (67 км/ч) |
| Экипаж | 137 человек в мирное время, 146 — в военное |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 4 × 1 — 120-мм |
| Зенитная артиллерия | 2 × 4 — 12,7-мм пулемёта |
| Противолодочное вооружение | 20 глубинных бомб, два бомбомёта |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 4 — 533-мм ТА |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Служба
правитьЗаказан 13 декабря 1934 года. Заложен 27 марта 1935 года на верфи Swan Hunter & Wigham Richardson в Уоллсенде, Англия. Спущен на воду 25 февраля 1936 года, завершён 30 сентября. Стоимость постройки составила, за вычетом казённого имущества, 253 167 фунтов[1]. Взятый в казну корабль зачислили во 2-ю флотилию эсминцев Средиземноморского флота Великобритании. Прибывший к месту службы эсминец был направлен на патрулирование вод вблизи Испании, где тогда шла гражданская война[2].
Гражданская война в Испании
править13 мая 1937 года Hunter нёс патрульную службу неподалёку от Альмерии[3]. Эсминец лежал в дрейфе, котёл № 1 находился под парами, № 3 — в состоянии пятнадцатиминутной готовности. В 14:15 корабль сотряс мощный взрыв, сорвавший с фундамента котёл № 1 и бросивший его вперёд к правому борту[3]. Взрыв мины, на которую наскочил корабль, привёл к быстрому затоплению двух котельных отделений (полностью вышла из строя главная энергетическая установка (ГЭУ) корабля, имевшая линейную схему), носовых погребов боезапаса и части топливных цистерн, кроме того, отказала рация. Эсминец накренился на правый борт, затем, приняв 900 тонн воды, выпрямился, но погрузился носом на 5,65 м и кормой — на 3,36 м[3].
Потерявший ход Hunter был отбуксирован на чистую воду республиканским эсминцем Lazaga[2]. Мина, повредившая Hunter, была установлена несколькими неделями ранее торпедными катерами националистов Falange и Requeté[4]. С чистой воды Hunter был отбуксирован в Альмерию однотипным HMS Hyperion. На следующий день лёгкий крейсер HMS Arethusa увёл повреждённый корабль в Гибралтар, где с 15 мая по 18 августа эсминцу был сделан срочный ремонт[5]. По завершении срочного ремонта Hunter отбуксировали на Мальту, где он ремонтировался до 10 ноября 1938 года, после чего корабль вновь включили во 2-ю флотилию. С 24 июня по 4 июля 1939 года на эсминце провели ремонт машин. В середине августа Hunter ушёл в Плимут на модернизацию, завершившуюся 27 августа.
После этого случая линейное расположение котельно-турбинной установки начало подвергаться ожесточенной критике. Возможность полной потери хода в результате одного попадания торпеды, бомбы или крупного снаряда заставила кораблестроителей многих стран пересмотреть свои взгляды на обеспечение живучести боевых судов. Однако комиссия Адмиралтейства, изучавшая повреждения корабля, в целом оценило конструкцию корабля положительно. Прочность корпуса и переборок оказалась удовлетворительная. Нарекания вывали лишь недостаточная ударостойкость механизмов и приборов, которая не зависит от схемы энергетической установки[3].
Вторая мировая война
правитьНачало войны застало Hunter на пути во Фритаун (Сьерра-Леоне). Корабль был включён в состав сил, занимавшихся поиском германских рейдеров, действовавших в Атлантике[2]. В конце октября его отправили на Североамериканскую и Вест-Индскую станцию, где он и находился до февраля 1940 года. В феврале корабль ушёл к Британским островам и прибыл в Фалмут для переоборудования. Работы были завершены 9 марта, а 17 марта эсминец вновь присоединился ко 2-й флотилии, бывшей в то время частью Хоум-флита и базировавшейся на Скапа-Флоу на Оркнейских островах[6].
6 апреля Hunter вместе с другими кораблями флотилии вышел в море в составе охранения, обеспечивавшего прикрытие минных постановок в районе Вестфьорда. Мины должны были осложнить поставки шведской руды из норвежского Нарвика в Германию. Заграждение было выставлено ранним утром 8 апреля незадолго до начавшегося немецкого вторжения в Норвегию. Выполнившие задачу эсминцы присоединились к кораблям охранения линейного крейсера HMS Renown[7].
10 апреля, в ходе первого сражения за Нарвик, Hunter и четыре однотипных ему эсминца 2-й флотилии атаковали немецкие эсминцы, на которых днём ранее в Нарвик были доставлены оккупационные немецкие части. В условиях плохой видимости четыре эсминца во главе с лидером флотилии HMS Hardy прошли Офотфьорд для внезапной атаки гавани Нарвика. HMS Hotspur и HMS Hostile поначалу остались у входа во фьорд, а Hunter последовал за Hardy в гавань, где выпустил все свои восемь торпед по стоящим там судам и кораблям. Одна из торпед взорвалась в районе носового машинного отделения немецкого эсминца Z22 Anton Schmitt. Осуществив налёт, британские эсминцы пошли к выходу из фьорда, однако на обратном пути встретились с пятью немецкими эсминцами. В узком фьорде завязался жаркий бой. Два немецких эсминца разрезали строй британцев и открыли огонь по головному Hardy, подожгли его и вынудили выскочить на мель. На Hunter, вдруг ставший первым, обрушился шквал огня, и он стал быстро терять скорость. В довершение бед сзади налетел Hotspur, временно потерявший управление из-за двух попаданий. При попытке освободиться Hunter перевернулся[8]. 107 моряков погибли и ещё пятеро умерли от ран позднее. Немецкие эсминцы подобрали 46 человек, которые 13 апреля были переданы Швеции[9].
Обнаружение обломков
править5 марта 2008 года обломки HMS Hunter были обнаружены норвежским кораблём Tyr и отмечены как военное захоронение в память о моряках, погибших вместе с эсминцем[10]. 8 марта над местом залегания обломков прошла траурная церемония с участием британских и норвежских кораблей.
Влияние на советскую программу строительства эсминцев
правитьПодрыв на мине британского эсминца побудил советское руководство пересмотреть планы постройки эсминцев проекта 7. Через три месяца после происшествия в Москве было собрано совещание Комитета обороны, на котором присутствовал Сталин[3]. Информация об инциденте вызвала у советского руководства обеспокоенность: эсминцы проекта 7 имели такое же (линейное) расположение котельно-турбинной установки и также могли быть выведены из строя одним удачным попаданием. Кроме того, опасения вызвало то, что в районе энергетической установки находились погреба боезапаса зенитной артиллерии[11]. Советский проект был назван «вредительским», 14 спущенных эсминцев приказали переделать, а остальные — разобрать на стапелях[12]. В результате по проекту 7 в строй вступили 28 кораблей, 6 были разобраны, 19 достраивались по проекту 7У[11].
Примечания
править- ↑ English, 1993, p. 102-103.
- ↑ 1 2 3 English, 1993, p. 112.
- ↑ 1 2 3 4 5 Балакин, 2007, с. 7.
- ↑ Moreno, Fernando. La guerra silenciosa y silenciada: historia de la campaña naval durante la guerra de 1936—1939. — F. Moreno de Alborán y de Reyna, 1998. — Т. 3. — С. 1608. — ISBN 8492369132.
- ↑ Gretton, Peter (1984). El Factor Olvidado: La Marina Británica y la Guerra Civil Española. Editorial San Martín, pp. 256—257. ISBN 84-7140-224-6.
- ↑ Haarr, 2009, p. 65, 87, 308, 337.
- ↑ English, 1993, p. 112,113.
- ↑ Haarr, 2009, p. 339-47.
- ↑ English, 1993, p. 113.
- ↑ "World War Two ship found in Norwegian fjord". Reuters. 2008-03-10. Архивировано 15 марта 2008. Дата обращения: 15 марта 2008.
We searched the area where HMS Hunter most likely was located and spent around 14 hours before we found the vessel.
- ↑ 1 2 Стволинский, Ю. М. Конструкторы надводных кораблей. — Л.: Лениздат, 1987. — С. 204−205.
- ↑ Балакин, 2007, с. 8.
Литература
править- English John. Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. — Kendal, England: World Ship Society, 1993. — ISBN 0-905617-64-9.
- Haarr Geirr H. The German Invasion of Norway, April 1940. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. — ISBN 978-1-59114-310-9.
- Rohwer Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939-1945: The Naval History of World War Two. — Third Revised. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2005. — ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley M. J. Destroyers of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988. — ISBN 0-87021-326-1.
- Балакин С. А. Легендарные «семёрки». Эсминцы «сталинской» серии. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 208 с. — (Арсенал коллекция). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-23784-5.
Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |