Gate Tower Building (яп. ゲートタワービル Гэ:то тава:биру) — шестнадцатиэтажное офисное здание в Фукусима-ку, Осака, примечательное тем, что прямо сквозь него проходит шоссе.
| Gate Tower Building | |
|---|---|
| Гейт Тауэр Билдинг | |
| 34°41′53″ с. ш. 135°29′23″ в. д.HGЯO | |
| |
| Юрисдикция |  Япония
|
| Расположение | Япония, Осака
|
| Назначение | Офисное здание |
| Статус | Построен |
| Дата открытия | февраль 1992 |
| Высота | 71.9 м |
| Количество этажей | 16 эт. |
| Общая площадь | 7956 м² (6652 кв. ярд) |
| Построено по заказу | Suezawa Sangyo Co. Ltd. |
| Проектирование | Azusa Sekkei, Yamamoto-Nishihara Kenchiku Sekkei Jimusho |
| Строительство | Sato Kogyo Co. Ltd |
Обзор
правитьЗдание цилиндрической формы, построено из железобетона, в основе структуры двойное ядро. Дорога (часть системы Hanshin Expressway) проходит прямо через здание, занимая пространство с 5-го по 7-й этажи включительно. Лифты (их 4-е[1]), курсирующие в здании, не делают остановок на этих этажах (после 4-го сразу идёт 8-й). Шоссе и здание нигде не соприкасаются, в этом смысле шоссе больше напоминает мост, проложенный сквозь брешь в доме, со своими собственными опорами. Также стены тоннеля, в котором проходит шоссе, имеют необходимый уровень звукоизоляции. На крыше Gate Tower Building расположена вертолётная площадка.
История создания
правитьПравом собственности на земельный участок ещё с начала периода Мэйдзи владела компания, занимающаяся древесиной и древесным углём, но постепенный переход на другие источники топлива привёл к ухудшению положения этой компании и обветшанию её строений. В 1983 году было принято решение о частичном сносе и реконструкции зданий, находящихся в этом районе, отчасти из-за ветхости и необходимой модернизации, кроме того, в этом же районе было запланировано строительство шоссе Hanshin Expressway.[2] Однако действующие на тот момент строительные нормы делали постройку здания и дороги на одном и том же месте невозможной. Переговоры примерно в течение 5 лет между владельцами земли, корпорацией Hanshin Expressway и городскими властями привели к реализации текущего проекта.[3][4]
По этой причине в 1989 году были пересмотрены местные законы о строительстве шоссе, законы о городском планировании, а также право о перепланировке города и градостроительные кодексы, чтобы обеспечить так называемую Многоуровневую дорожную систему Риттаи До-ро Сейдо (立体道路制度), позволяющую объединять здания и дорожную сеть в едином пространстве. Эта система изначально была разработана для облегчения строительства второй кольцевой автодороги в непосредственной близости от токийского делового округа Тораномоно, но так и не была применена там. Вместо этого система была запущена при строительстве Gate Tower Building, которое стало первым зданием в Японии с проходящим сквозь него шоссе. Дороги в таких случаях, как правило, строятся под землёй, и прохождение их через здания чрезвычайно редкое явление.
Некоторые сведения
править- Здание стали возводить после постройки трассы (но до строительства проезда через него). Автобан сдан в эксплуатацию в 1983 году, небоскрёб в феврале 1992 года, а проезд сквозь него открылся в августе 1992 года[1].
- В здании применены специальные технические решения, чтобы защитить его от шума и вибрации[5].
- Дорога является арендатором 5, 6 и 7 этажей здания.
- Некоторые участки трассы Hanshin были повреждены землетрясением 1995 года, но Gate Tower Building их благополучно перенёс[6].
Примечания
править- ↑ 1 2 Шоссе сквозь здание. Японская культура (8 декабря 2019). Дата обращения: 9 декабря 2019. Архивировано 9 декабря 2019 года.
- ↑ El Gate Tower Building de Osaka, o cuando las autopistas atraviesan edificios. Дата обращения: 26 июня 2015. Архивировано 23 августа 2016 года. (исп.)
- ↑ Are these the most outrageous hotel designs ever? News.com.au. Дата обращения: 26 июня 2015. Архивировано из оригинала 1 июля 2015 года. (англ.)
- ↑ 10 Bizarre Buildings And Their Fascinating Histories. Дата обращения: 26 июня 2015. Архивировано 1 декабря 2017 года. (англ.)
- ↑ Трасса проходит через здание. Дата обращения: 11 января 2014. Архивировано 11 января 2014 года.
- ↑ Неразрешимых проблем не бывает. Дата обращения: 10 января 2014. Архивировано 23 октября 2020 года.