В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Ford Fusion — субкомпактвэн, выпускавшийся компанией Ford Motor Company и разработанный её европейским отделением. Выпускался в Германии, на заводе в городе Кёльн.
Ford Fusion | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Ford Motor Company |
Годы производства | 2002—2012 |
Сборка | Ford-Werke GmbH (Кёльн, Германия) |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
Платформа | Ford B3 |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
4-ступ. АКПП 5-ступ. МКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4013 мм |
Ширина | 1724 мм |
Высота | 1543 мм |
Клиренс | 160 мм |
Колёсная база | 2486 мм |
Колея задняя | 1435—1445 мм |
Колея передняя | 1477—1487 мм |
Масса | 1070 кг |
На рынке | |
Связанные | Ford Fiesta |
Похожие модели | Nissan Note |
Сегмент | M-сегмент |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | 438—460 кг. |
Объём бака | 45 л |
Дизайнер | Марк Адамс |
Медиафайлы на Викискладе |
В СНГ среди автомобилей Ford занимал второе место по количествам продаж, уступая лишь Ford Focus[1]. Существовала модификация Ford Fusion Calero, не поставлявшаяся в СНГ, с неокрашенными в цвет кузова бамперами и боковыми накладками.
Обзор
правитьПостроен на одной платформе с Ford Fiesta пятого поколения, однако Fusion значительно шире, длиннее и выше Fiesta. Дизайн кузова Fusion имеет весьма жёсткие линии подштамповок, а также короткие свесы и широко расставленные, почти квадратные фары[2].
С функциональной точки зрения Ford Fusion имеет черты хетчбэка и универсала. Названием «Fusion» (т.е. синтез) маркетологи пытались подчеркнуть, что автомобиль «вобрал» в себе свойства хетчбэка гольф-класса и «паркетного» внедорожника. Производитель даже ввёл для этой модели термин UAV (от англ. Urban Activity Vehicle — активный городской автомобиль)[3].
Рестайлинг 2005 года
правитьВ 2005 году Ford Fusion претерпел рестайлинг, в ходе которого появились новые молдинги и бамперы, слегка выпуклые колёсные арки и новая конструкция головных фар.
Двигатели стали доступны в версиях исключительно в 1,6 литра. Рестайлинговый Ford Fusion увеличил дорожный просвет со 140 до 160 мм, а для отделки салона стали использовать материалы софт-тач. Была полностью обновлена передняя панель вместе с панелью приборов. Стал доступен в качестве опции бортовой компьютер с голосовым управлением.
-
Внешний вид до рестайлинга
-
Сзади
-
Внешний вид после рестайлинга
-
Сзади
Настройки работы двигателя и трансмиссии автомобиля постоянно корректируются для максимального соответствия условиям эксплуатации и стилю вождения водителя[источник не указан 1866 дней]. Автомобиль выпускался в трёх видах комплектации — Core (базовая комплектация), Trend и Elegance.
Модель оснащалась тремя видами КПП, в зависимости от двигателя:
- 5-ступенчатая механическая КПП устанавливается на бензиновые двигатели 1.4 Duratec и 1.6 Duratec, и дизельные 1.4 TDCi и 1.6 TDCi;
- 5-ступенчатая роботизированная КПП устанавливается на бензиновые двигатели 1.4 Duratec и дизельные 1.4 TDCi и 1.6 TDCi;
- 4-ступенчатая автоматическая КПП устанавливается на бензиновые двигатели 1,6 л.
Варианты двигателей
править- 1,4-литровый Duratec мощностью 80 л. с.;
- 1,6-литровый Duratec мощностью 101 л. с.
- 1,4-литровый Duratorq мощностью 68 л. с. (в СНГ не поставляется);
- 1,6-литровый Duratorq мощностью 90 л. с. (в СНГ не поставляется).
Безопасность
правитьEuro NCAP[4] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 35 | |
Ребёнок | 25 | ||
Пешеход | не известно | 12 | |
Протестированная модель: Ford Fusion 2, 1.4 (2003) |
Примечания
править- ↑ Мария Кузнецова. Петербург дал проехать Краснодарскому краю // Коммерсантъ. Архивировано 13 февраля 2020 года.
- ↑ Александр Конов. Босоногий вундеркинд // Купи авто : журнал. — 2006. — № 13. — С. 14-25. Архивировано 31 июля 2022 года.
- ↑ Павел Леонов. Ford Fusion: Сплав высокой пробы . За рулём (1 февраля 2009). Дата обращения: 31 июля 2022. Архивировано 29 ноября 2017 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2003) (англ.)