Fine Air — международная грузовая авиакомпания, действовавшая с 1989 по 2002 год, когда после банкротства и приобретения она была переименована в Arrow Air. Он выполнял рейсы на самолетах типа Douglas DC-8 и Lockheed L-1011 в пункты назначения в Центральной Америке, Южной Америке и странах Карибского бассейна из международного аэропорта Майами.
Fine Air | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||
Тип | грузовая авиакомпания | ||||||
Дата основания | 1976 | ||||||
Начало деятельности | 1994 | ||||||
Прекращение деятельности | 2002 ( в Arrow Air ) | ||||||
Хабы | Международный аэропорт Майами | ||||||
Размер флота | 16 ( на 1997 год ) | ||||||
Пунктов назначения | 30 ( на 1997 год ) | ||||||
Материнская компания | Fine Air servises Inc. | ||||||
Штаб-квартира | Майами, США | ||||||
Руководство | Дж. Фрэнк Файн (основатель) | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
История
правитьДж. Фрэнк Файн основал авиакомпанию в 1976 году, как лизинговую компанию, владевшую двумя самолетами Boeing 707. Файн владел сельскохозяйственными предприятиями в двенадцати странах Латинской Америки и Карибского бассейна и искал надежную систему поддержки сторонних операторов для доставки своей продукции в Соединенные Штаты. в 1986 году его компания получила сертификат ремонтной станции douglas DC8 после чего в 1994 году получила сертификат эксплуатации авиаперевозчика, в этом же году авиакомпания начала грузовые перевозки.
Сын Дж. Фрэнка Файна, Барри Файн, стал президентом в 1997 году, и к этому моменту в парке авиакомпании было пятнадцать самолетов Douglas DC-8. Большую часть своего существования авиакомпания полностью принадлежала этим двум мужчинам.
7 августа 1997 года рейс 101 разбился в Майами. Fine Air отменила полёты на следующий день после краха и вернула инвесторам всю сумму привлеченного капитала. через несколько недель авиакомпания объявила себя банкротом, и авиакомпанию купила Arrow Air
Аварии и происшествия
править- 07.07.1997 — катастрофа DC-8 в Майами (погибли 5 человек)
Флот
правитьна 2002 год флот Fine Air был таким:
ВС | кол-во | примечание | |
---|---|---|---|
Douglas DC-8-50 | 2 | ||
Douglas DC-8-54 | 2 | ||
Douglas DC-8-55 | 2 | ||
Douglas DC-8-61 | 2 | один разбился | |
Douglas DC-8-62 | 2 | ||
Douglas DC-8-63 | 2 | ||
L-1011 | 3 |