Fiat Bravo и Fiat Brava — два небольших[2] автомобиля с трёх- и пятидверным, соответственно, кузовом типа хетчбэк, выпускавшиеся с 1995 по 2003 год итальянской компанией Fiat.
| Fiat Bravo/Brava | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_wordmark.svg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Fiat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1995—2003 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 Cassino Plant (Кассино), Fiat Rivalta (Ривальта-ди-Торино), Fiat-Betim (Бетин), FCAP (Тыхы), TOFAŞ (Бурса) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | 182 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1740 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1410 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2540 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления |
0,32 (Bravo), 0,33 (Brava) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Fiat Marea, Fiat Multipla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Volkswagen Golf, Renault Megane, Ford Escort | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | C-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Питер Фассбендер (итал. Peter Fassbender)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модификации | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Европейские журналисты выбрали пару «Автомобилем 1996 года»[3].
Помимо итальянских заводов, автомобили также собирались в Бразилии до 2003 года[4] и, в небольших количествах, в Польше[5] и Турции[6].
В 2007—2016 годах Fiat производил совершенно другой автомобиль, снова названый Bravo. Кроме того, в 1980-х на рынках Северной Америки Fiat 131 продавался под названием Brava[7].
Описание
правитьОбе модели, Bravo и Brava выполнены в стиле биодизайна. Автомобили имели хороший коэффициент аэродинамического сопротивления равный 0,32/0,33, соответственно[8].
.JPG)
| Двигатели[9][10][11][12] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| рабочий объём, см³ |
цилиндров/ клапанов |
мощность, л. с./ обороты, об/мин |
момент, Нм/ обороты, об/мин |
годы применения |
примечания | |
| Бензиновые | ||||||
| 1.2 (FIRE) | 1242 | 4-цил./16-кл. DOHC | 82/5500 | 113/4250 | 1998—2001 | MPI |
| 1.2 (FIRE COMPRESSORE) | 1242 | 4-цил./16-кл. DOHC | 188/5800 | 224/4550 | 1998—2001 | MPI |
| 1.4 | 1370 | 4-цил./12-кл. SOHC | 80/6000 | 112/2750 | 1995—1998 | SPI |
| 1.6 | 1581 | 4-цил./16-кл. DOHC | 103/5750 | 144/4000 | 1995—2001 | MPI |
| 1.8 | 1747 | 4-цил./16-кл. DOHC | 113/5800 | 154/4400 | 1995—2001 | MPI |
| 2.0 (Pratola Serra) | 1998 | 5-цил./20-кл. DOHC | 147/6100 | 186/4500 | 1995—1998 | MPI, VVT |
| 2.0 (Pratola Serra) | 1998 | 5-цил./20-кл. DOHC | 154/6500 | 186/3750 | 1998—2001 | MPI, VVT |
| Дизели | ||||||
| 1.9 D (124) | 1929 | 4-цил./8-кл. OHC | 65/4600 | 119/2000 | 1995—1998 | |
| 1.9 TD | 1910 | 4-цил./8-кл. OHC | 75/4200 | 147/2570 | 1996—2001 | Turbo |
| 1.9 TD | 1910 | 4-цил./8-кл. OHC | 100/4200 | 200/2250 | 1996—1998 | Turbo |
| 1.9 TD | 1910 | 4-цил./8-кл. OHC | 105/4000 | 200/1500 | 1998—2001 | Turbo |
Примечания
править- ↑ Авторевю 1995 №17.
- ↑ THE MARKET (англ.). Fiat. Дата обращения: 4 января 2022. Архивировано 6 января 1997 года.
- ↑ Fiat Bravo/Brava (англ.). Car of the Year. Дата обращения: 4 января 2022. Архивировано 15 января 2020 года.
- ↑ Ricardo de Oliveira. Fiat Bravo: detalhes, versões, motores (e equipamentos). Fiat Bravo, o duas portas italiano (порт.). Notícias Automotivas. Дата обращения: 7 января 2022. Архивировано 7 января 2022 года.
- ↑ 12-millionth car produced in the Fiat Chrysler Automobiles factory in Tychy (англ.). Stellantis (18 ноября 2019). Дата обращения: 10 декабря 2021. Архивировано 6 марта 2021 года.
- ↑ Tofas Timeline (англ.). Tofaş (1999). Дата обращения: 6 января 2022. Архивировано 20 апреля 2021 года.
- ↑ MÁTÉ PETRÁNY. Driving a Freshly Restored WRC Champion Fiat from 1978 (англ.). Road & Track (18 декабря 2017). Дата обращения: 7 января 2022. Архивировано 15 мая 2021 года.
- ↑ STYLING AND DESIGN (англ.). Fiat. Дата обращения: 4 января 2022. Архивировано 6 января 1997 года.
- ↑ Fiat Bravo . Technische gegevens.
- ↑ Fiat Brava . Technische gegevens.
- ↑ Fiat Bravo . Technische gegevens en uitrusting.
- ↑ La Fiat al 68° Salone Internazionale dell'Automobile di Torino - Fiat Bravo e Fiat Brava (итал.). Stellantis (30 мая 2000). Дата обращения: 7 января 2022. Архивировано 7 января 2022 года.
Литература
править- Fiat Bravo (нид.) : Брошюра. — Fiat Auto Nederland, 1995. — P. 42. Архивировано 4 января 2022 года.
- Fiat Brava (нид.) : Брошюра. — Fiat Auto Nederland, 1995. — P. 42. Архивировано 4 января 2022 года.
- Fiat Bravo (нид.) : Брошюра. — Fiat Auto Nederland, 1998. — P. 4. Архивировано 7 января 2022 года.
- М. Подорожанский. Bravo, Brava! : Газета. — Москва: Авторевю, 1995. — № 17 (109). — С. 6—8.