Дизельный моторвагонный поезд DRG 877 (DRG: серия VT 877 a/b, DB: серия VT 04.0) — это скоростной дизель-поезд дальнего следования c электрической передачей (нем. Schnellverbrennungstriebzug, SVT), построенный для Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). Первый вступивший в строй в 1933 году опытный образец серии дизель-поездов для создания сети линий дальнего следования, обслуживаемых скоростным моторвагонным подвижным составом (FDt-Netz, где FD обозначает Fern-Durchgangszug, «поезд дальнего следования»), а t — Triebzug, «моторвагонный подвижной состав») по заказу имперской железной дороги Германии.
| DRG серия VT 877 DB серия VT 04.0 | |
|---|---|
| Fliegender Hamburger | |
 | |
| Производство | |
| Годы постройки | 1932 |
| Страна постройки | Германия |
| Завод | WUMAG |
| Составов построено | 1 |
| Технические данные | |
| Род службы | пассажирский |
| Число вагонов в составе | 2 |
| Осевая формула | 2'Bo'2' |
| Пассажировместимость | 102 |
| Длина состава | 41920 мм |
| Высота | 4080 мм |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Рабочая масса | 85 т |
| Порожняя масса | 77.4 т |
| Материал вагона | Сталь |
| Тип двигателя | 12-цилиндровый дизельный двигатель G05 |
| Мощность двигателя | Дизельные генераторы 2 по 302 кВт, Электромоторы 2 по 292 кВт |
| Тип передачи |
 Электрическая |
| Конструкционная скорость | 160 км/ч |
| Тормозная система | Электротормоз Jores-Müller |
| Тип тормоза | Электро- и барабанные тормоза |
| Эксплуатация | |
| Страна эксплуатации |
 Германия,  ФРГ |
| Дорога | DRG, DB |
| Обслуживаемые линии | Берлин-Гамбург |
| В эксплуатации | 1932-1957 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История создания
правитьВ начале 1930-х годов директор DRG Юлиус Дорпмюллер (Julius Dorpmüller) предложил бизнесменам в качестве альтернативы самолёту скоростной поезд. Для проверки предположения, что новая услуга будет востребована, DRG организовала скоростную линию сообщения между Берлином и Гамбургом, обслуживаемую дизель-электрическим подвижным составом. С этой целью DRG закупила в 1932 году двухвагонный состав VT 877 a/b, который впоследствии стал известен как «Летучий гамбуржец» (Fliegender Hamburger). Поезд имел дизель-электрическую передачу. После нескольких испытательных поездок официальное обслуживание поездом маршрута началось 15 мая 1933 года. Это стало началом развития сети скоростных железных дорог, которые соединили самые важные города Германии.
См. также
правитьПримечания
правитьСсылки
правитьСайт с описаниями поездов, эксплуатировавшихся DB
Фильм о работе VT877 на маршруте Берлин-Гамбург
В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
Это заготовка статьи о железнодорожном подвижном составе. Помогите Википедии, дополнив её. |