British Rail Class 395

Class 395
Class 395
Производство
Годы постройки	2007-2009
Страна постройки	Япония
Завод	Касода
Производитель	Hitachi
Составов построено	29
Вагонов построено	174
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети	25 кВ, 50 Гц перем.[вд] и 750 В пост.[вд]
Число вагонов в составе	6 (с возможностью работы по СМЕ возможно увеличение до 12)
Композиция	DPT1+ 4 * MS +DPT2
Пассажировместимость	340
Длина вагона	20 м
Ширина	2,81 м
Высота	3,8 м
Ширина колеи	1435 мм
Материал вагона	алюминиевые сплавы
Конструкционная скорость	225 км/ч
Максимальная служебная скорость	225 км/ч (высокоскоростные линии), 160 км/ч (обычные линии)
Ускорение при пуске	0,7 м/с2
Ускорение при торможении	0,9 м/с2
Эксплуатация
Страна эксплуатации	Великобритания
Оператор	Саутистерн
Дорога	Хай Спид 1
Обслуживаемые линии	Мейдстон — Сент-Панкрас; Сент-Панкрас — Рамсгит
В эксплуатации	c 2009
	Медиафайлы на Викискладе

British Rail Class 395 (Javelin) — высокоскоростной поезд, построенный по заказу Британских железных дорог в Японии. Постройка поездов велась в 2007-2009 годах на мощностях компании Hitachi с использованием технологий Синкансэн. Всего было построено 29 таких поездов для обслуживания междугородних перевозок на юго-восточной линии Хай Спид 1, соединяющий Лондон, населённые пункты в Кенте и Евротоннель. На их основе к 2009 году было создано первое внутреннее высокоскоростное сообщение в Англии, позволяющее передвигаться на скорости более 200 км/ч. Обе части железнодорожной линии находятся под управлением компании Саутистерн.

На базе поездов класса 395 во время Летних Олимпийских игр 2012 года был запущен ж/д шаттл, получивший название «Olympic Javelin»^[1], с тех пор за ним закрепилось неофициальное название «Джавелин».