Brabham BT44
Brabham BT44 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Brabham, выступавший в Чемпионатах мира с 1974 по 1976 год.
| Brabham BT44 / BT44B | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 Гордон Марри |
||||||||
| Конструктор |
.svg){kind=small} Brabham |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая, на поперечных треугольных рычагах с тянущими штангами, пружины и амортизаторы внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth DFV, 3,0 л., 465-490 л.с., V8 атмосферный , среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Hewland FG400, 5 скоростей, механическая | ||||||||
| Вес | 578 кг | ||||||||
| Топливо | Fina, Elan | ||||||||
| Шины | Goodyear, Firestone | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Motor Racing Developments Ltd. Goldie Hexagon Racing Martini Racing RAM Racing RAM Racing with Lavazza |
||||||||
| Пилоты |
 Карлос Ройтеман  Карлус Пасе  Рольф Штоммелен Ричард Робартс Джон Уотсон  Рикки фон Опель  Лорис Кессель  Эмилио де Вильота .svg){kind=small} Патрик Нев  Як Неллеманн Дамьен Маги Боб Эванс  Лелла Ломбарди |
||||||||
| Дебют |
Аргентина 1974 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
История
правитьРезультаты выступлений в гонках
править| Год | Команда | Двигатель | Ш | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | КК | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Motor Racing Developments Ltd. |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
5 | 35 | ||
| Ройтеман
|
7 | 7 | 1 | Сход | Сход | Сход | Сход | 12 | Сход | 6 | 3 | 1 | Сход | 9 | 1 | |||||||
| Робартс
|
Сход | 15 | 17 | |||||||||||||||||||
| фон Опель
|
Сход | Сход | НКВ | 9 | 9 | НКВ | ||||||||||||||||
| Пасе
|
9 | 12 | Сход | 5 | 8 | 2 | ||||||||||||||||
| Goldie Hexagon Racing |
F | Уотсон
|
Сход | 4 | 7 | Сход | 5 | |||||||||||||||
| 1975 | Martini Racing | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
США |
2 | 54 | |||
| Ройтеман
|
3 | 8 | 2 | 3 | 9 | 3 | 2 | 4 | 14 | Сход | 1 | 14 | 4 | Сход | ||||||||
| Пасе
|
Сход | 1 | 4 | Сход | 3 | 8 | Сход | 5 | Сход | 2 | Сход | Сход | Сход | Сход | ||||||||
| 1976 | RAM Racing | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | БРА |
ЮАР |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
США |
ЯПО |
— | 0 | |
| Кессель
|
НКВ | 12 | Сход | НКВ | НКЛ | |||||||||||||||||
| де Вильота
|
НКВ | |||||||||||||||||||||
| Нев
|
Сход | |||||||||||||||||||||
| Неллеманн
|
НКВ | |||||||||||||||||||||
| Маги
|
НКВ | |||||||||||||||||||||
| Эванс
|
Сход | |||||||||||||||||||||
| RAM Racing with Lavazza |
Ломбарди
|
НКВ | НКВ | 12 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
правитьЛитература
правитьЧимарости, Адриано. Адриано Чимарости. "ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ АВТОГОНОК ГРАН-ПРИ" (болг.). — изд. "AURUM".