Maserati Birdcage 75th (англ. birdcage — птичья клетка) — концепт-кар, разработанный и созданный командой дизайнеров компании Pininfarina в сотрудничестве с Motorola и Maserati[1][2]. В разработке концепта приняли участие такие дизайнеры как Лоуи Вермерс (англ.), Джейсон Кастриота (англ.) и Джузеппе Рандаззо (Giuseppe Randazzo) под руководством Кена Окуяма (англ.)[3]. Автомобиль был впервые представлен в 2005 году на автосалоне в Женеве, где получил престижную премию Louis Vuitton Classic Concept Award[4]. Своё название автомобиль получил в честь классического гоночного болида 1960-х годов «Maserati Birdcage» (Maserati Tipo 61) (англ.), а также в связи с 75-летним юбилеем компании Pininfarina.
| Maserati Birdcage 75th | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||
| Производитель | Maserati | ||||||||||||
| Годы производства | 2005 | ||||||||||||
| Класс | Концепт-кар | ||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||
| Тип кузова | 1‑дв. купе (2‑мест.) | ||||||||||||
| Платформа | Maserati MC12 | ||||||||||||
| Компоновка | задняя среднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||
| Длина | 4656 мм | ||||||||||||
| Ширина | 2020 мм | ||||||||||||
| Высота | 1090 мм | ||||||||||||
| Колея передняя | 1660 мм | ||||||||||||
| Масса | 1500 кг | ||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||
| Дизайнер | Кен Окуяма (англ.) (Pininfarina) | ||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||
Шасси
правитьBirdcage 75th построен на базе шасси гоночного автомобиля Maserati MC12 GT1 выполненного из углеродного волокна. В автомобиле установлен двигатель Ferrari Dino F140 V12, расположенный в середине кузова. Двигатель подвергся тюнингу, в результате чего мощность составила около 700 лошадиных сил.
Кузов
править
Корпус автомобиля был разработан Pininfarina, чтобы отпраздновать 75-летие компании. Шестимесячный процесс проектирования запечатлён в документальном фильме под названием «Sleek Dreams»[5].
Экстерьер выполнен из углепластика с задними диффузорами и двумя спойлерами, которые автоматически поднимаются на скорости. Лобовое стекло сделано из плексигласа и простирается от передней до задней части автомобиля. Это необходимо из-за низкой посадки водителя, а также отсутствия боковых зеркал заднего вида.
Характерной особенностью Birdcage является отсутствие боковых дверей, вместо них установлена верхнеподвесная дверь.
Награды
править- 2005 — «Best Concept», Женевский автосалон
- 2005 — «L’automobile più bella del mondo» («Самый красивый автомобиль в мире») в категории концепт-кар[6]
- 2006 — «Louis Vuitton Classic Concept Award»[2]
Примечания
править- ↑ 2005 Pininfarina Maserati Birdcage Concept. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 13 марта 2013 года.
- ↑ 1 2 Birdcage 75th by Pininfarina. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано из оригинала 3 июня 2013 года.
- ↑ Ken Okuyama: Designing the Ultimate Dream Car — Dexigner. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 года.
- ↑ Pininfarina Wins Louis Vuitton Classic Concept Award. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 13 августа 2012 года.
- ↑ NEP Program Finder — Sleek Dreams. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ L’elenco delle auto più belle del mondo 2005. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 27 октября 2012 года.
Ссылки
править- Maserati — Maserati Models — Concept cars — Birdcage 75th
- Pininfarina — Birdcage 75th Архивная копия от 3 июня 2013 на Wayback Machine
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |