BMW 6

BMW 6
BMW 6
Общие данные
Производитель	BMW
Годы производства	1976—1989 ; 2003—2023
Массогабаритные характеристики
Длина	4750 мм;
	BMW E9[вд];
	Медиафайлы на Викискладе

BMW 6 серии — это линейка автомобилей класса Gran Turismo, выпускаемая компанией BMW с 1976 года.

Первое поколение BMW E24 6 серии было доступно только как двухдверное купе и выпускалось с 1976 по 1989 год, когда его заменил более крупный BMW 8 серии (E31). Когда в 2004 году название 6 серии было возрождено для второго поколения, BMW E63/E64 6 серии, к купе присоединился кузов кабриолет. Третье поколение F06/F12/F13 6 серии дебютировало в 2011 году как купе и кабриолет, а также как седан, известный как «Gran Coupé», в 2012 году. Когда производство F06/F12/F13 6 серии закончилось, модели «Gran Coupé»/купе/кабриолет были перенесены в более престижную версию BMW 8 серии (G15). Четвертое поколение 6 серии, G32 6 серии, дебютировало в середине 2017 года и предлагается только в кузове фастбэк, чтобы дополнить седан/универсал BMW 5 серии (G30).

Первое поколение 6 серии было получено от BMW E23 7 серии и оснащалось рядом рядных шестицилиндровых бензиновых двигателей без наддува. Последующие поколения оснащались рядными четырехцилиндровыми двигателями, двигателями V8 и V10 как с наддувом, так и с турбонаддувом. С 2008 года в линейку 6 серии вошли дизельные двигатели, а с 2012 года появились полноприводные модели.

Высокопроизводительная модель BMW M6 выпускалась для первых трех поколений 6 серии.

Первое поколение (E24; 1976–1989)

BMW E24 — первое поколение 6 серии, выпускавшееся с 1976 по 1989 год. Оно пришло на смену купе E9 и выпускалось исключительно в кузове купе с двумя дверями. Помимо моделей M635CSi/M6, E24 оснащался рядом рядных 6-цилиндровых двигателей M30.

E24 M635CSi (в Северной Америке и Японии его называют M6) считается началом модельного ряда M6. На большинстве рынков M635CSi оснащен двигателем M88 с рядным 6 цилиндрами. В Северной Америке и Японии M6 оснащен менее мощным двигателем S38 с рядным 6 цилиндрами.

Второе поколение (E63/E64; 2003–2010)

E63/E64 — второе поколение 6 серии, продававшееся с 2003 по 2010 год. Модели кузова этой линейки — купе ( код модели E63) и кабриолет (код модели E64).

В январе 2003 года купе E63 возродило линейку 6 серии, спустя 14 лет после окончания производства E24 6 серии. Несколько месяцев спустя был выпущен кабриолет E64.

E63/E64 использует укороченную версию шасси E60 5 серии и разделяет многие черты с 5 серией. Автомобиль изначально вызвал критику из-за своего спорного стиля и сложной системы iDrive.

Модель M6 была выпущена в 2005 году в кузовах купе и кабриолет. Она оснащена двигателем S85 V10, и большинство автомобилей продавались с 7-ступенчатой автоматизированной механической коробкой передач («SMG III»). Клиентам, которые хотели быстрый четырехдверный M6 Gran Coupe, пришлось ждать до ноября 2013 года, чтобы получить M6 Gran Coupé, в то время как модели кабриолета F12 и купе F13 M6 были представлены в мае 2013 года для кабриолета F12 M6 и в июле 2013 года для купе F13 M6. Версия Alpina четырехдверного Gran Coupé была представлена до анонса M6 Gran Coupé на Токийском автосалоне 2011 года и находится в производстве с 2011 года.

Третье поколение (F06/F12/F13; 2011–2018)

BMW F06/F12/F13 — третье поколение 6 серии, продававшееся с 2011 по 2018 год. Кузовы этой линейки включают 4-дверный седан (код модели F06, продаваемый как «Gran Coupé»), 2-дверный кабриолет (код модели F12) и 2-дверное купе (код модели F13).

Он был представлен на Шанхайском автосалоне 2011 года и Нью-Йоркском автосалоне. Новая версия купе 6 серии с четырьмя дверями была представлена в 2012 году на Женевском автосалоне; она основана на концепте CS 2007 года. Первоначальные модели включали 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, 4,4-литровый V8 и 3,0-литровый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель, а позже в линейку были добавлены варианты с полным приводом.

В 2015 году 6-я серия подверглась фейслифтингу, в ходе которого были внесены изменения в дизайн и незначительные улучшения производительности и экономии топлива. В феврале 2017 года было подтверждено, что производство купе 6-й серии прекращено. Производство кабриолета закончилось в феврале 2018 года, а Gran Coupé — в октябре 2018 года. Хотя производство закончилось осенью 2018 года, F06 Gran Coupe доступна в модельном ряду 2019 года.

F06/F12/F13 M6 оснащен двигателем S63 twin-turbo V8 с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Это первый M6, использующий двигатель с турбонаддувом.

Четвертое поколение (G32; 2017–2023)

BMW G32 — это четвертое поколение 6 серии, которое поступило в продажу в 2017 году. Кузов G32 представляет собой 5-дверный фастбэк, и он продается как «6 Series Gran Turismo» (заменяя предыдущее поколение 5 Series Gran Turismo).

G32 был впервые представлен онлайн 14 июня 2017 года и запущен на Франкфуртском автосалоне 2017 года в сентябре. Линейка двигателей состоит из турбированных 4-цилиндровых бензиновых, 6-цилиндровых бензиновых и 6-цилиндровых дизельных двигателей. Большинство моделей имеют задний привод, а полный привод (называемый «xDrive» от BMW) доступен в качестве опции для некоторых моделей.

Производство и продажа

Ниже приведены данные по производству BMW 6 серии с 2004 года.

Год	Общий объем производства
2004	21,040
2005	23,340
2006	21,947
2007	19,626
2008	16,299
2009	8,648
2010	5,848
2011	9,396
2012	23,193
2013	27,687
2014	23,988
2015	20,962
2016	13,400
2017	11,052
2018	26,606
Общий:	273,032

Ссылки

Обзор нового BMW 650i Convertible // autotechnic.su