Air One

Air One
Air One
ИАТА ИКАО Позывной AP ADH HERON
Дата основания	1983 (как Aliadriatica)
Прекращение деятельности	30 октября 2014
Базовые аэропорты	Аэропорт Катания-Фонтанаросса; Аэропорт Фальконе-Борселлино (Палермо); Аэропорт Пиза; Аэропорт Венеции имени Марко Поло; Аэропорт Верона-Виллафранка;
Бонусная программа	MilleMiglia
Слоган	Air One, my number one
Размер флота	10
Пунктов назначения	34
Материнская компания	Alitalia
Штаб-квартира	Фьюмичино, Италия
Сайт	http://flyairone.com/ (недоступная ссылка)
	Медиафайлы на Викискладе

Air One S.p.A., действовавшая как Air One «Smart Carrier» — упразднённая итальянская бюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в городе Фьюмичино (Рим), дочернее предприятие флагманской авиакомпании страны Alitalia. Транзитными узлами перевозчика являлись аэропорт Пизы, аэропорт Венеции имени Марко Поло и аэропорт Катании Фонтанаросса^[1]. Полёты авиакомпании были прекращены в октябре 2014 года^[2].

Непосредственно перед слиянием с Alitalia авиакомпания Air One была вторым по величине коммерческим авиаперевозчиком страны с маршрутной сетью, охватывавшей 36 пунктов назначения в Италии, Европе и Северной Америке. Хабами Air One в тот период являлись международный аэропорт имени Леонардо да Винчи в Риме, миланский аэропорт Линате и туринский международный аэропорт^[3].

Название «Air One» происходит от итальянского слова «airone» («цапля»), английский вариант этого слова («heron») является позывным авиакомпании. Символическое изображение птицы расположено на официальной эмблеме Air One.

История

Boeing 737-200 авиакомпании Air One, 1998 год

Ранние годы

Авиакомпания Aliadriatica была основана в 1983 году и начала свою деятельность в том же году с выполнения рейсов аэротакси и предоставления услуг по лётной подготовке пилотов других авиакомпаний. Позднее компания вышла на рынок регулярных региональных перевозок. В 1988 году основным владельцем собственности Aliadriatica стала одна из крупнейших в Италии строительных компаний «Gruppo Toto». В июне 1994 года авиакомпания получила свой первый Boeing 737-200, поставив его на регулярные и чартерные рейсы.

23 ноября 1995 года компания сменила официальное название на Air One и к концу года открыла регулярный рейс между Римом и Миланом. По итогам следующего года авиакомпания перевезла 713 тысяч пассажиров, имея тенденцию к росту объёмов перевозок как на регулярных, так и на чартерных направлениях.

В 2000 году руководство Air One сообщило о заключении партнёрского соглашения с немецкой авиакомпанией Lufthansa, согласно условиям которого почти все рейсы итальянского авиаперевозчика осуществлялись в рамках код-шеринга с Люфтганзой.

Начиная с июня 2006 года все рейсы по маршрутам региональных направлений стали выполняться под торговой маркой Air One CityLiner на новых лайнерах Bombardier CRJ-900^[3].

В 2007 году услугами регулярных и чартерных рейсов Air One воспользовалось около 5,5 миллионов человек, по результатам этого года авиакомпания вышла на второе место в стране по объёму пассажирских перевозок после флагмана Alitalia. По итогам 2007 года оборот компании достиг 750 миллионов евро, чистая прибыль составила 6,8 миллионов евро.

Слияние с Alitalia

В августе 2008 года Air One объявила о слиянии с национальной авиакомпанией Alitalia^[4]. 13 января следующего года после проведения соответствующих процедур Air One официально стала дочерним предприятием флагмана.

Airbus A330-200, использовался Air One в 2008-2009 годы

28 марта 2009 года завершилось действие партнёрского соглашения с Lufthansa^[5], а 28 июня того же года закончились договоры с авиакомпаниями United Airlines и Air Canada по взаимному признанию накопленных миль в бонусных программа Mileage Plus и Aeroplan^[6].

В конце 2009 года Alitalia и Air One закончили процедуру совмещения собственных систем управления заказами авиабилетов.

28 марта 2010 года авиакомпания Alitalia реорганизовала дочернее подразделение Air One в бюджетного перевозчика с торговой маркой Air One Smart Carrier с центром операций в миланском аэропорту Мальпенса. Первоначально лоукостер осуществлял полёты по девяти регулярным маршрутам внутри страны и пяти маршрутам за её пределами на самолётах Airbus A320 с пассажирскими салонами на 180 мест^[7] .

Во втором квартале 2010 года Air One Smart Carrier перевезла 320 000 пассажиров при средней заполненности салонов в 89 %^[8].

2 февраля 2011 года руководство Air One Smart Carrier объявило об открытии с летнего сезона второго хаба в аэропорту Пизы^[9]. Всего за 2011 год услугами авиакомпании воспользовалось 1,6 миллионов человек. В том же году перевозчик открыл собственный веб-сайт.

21 декабря 2011 года Air One Smart Carrier сообщила об открытии третьего (аэропорт Венеции имени Марко Поло), а 1 октября следующего года — и четвёртого (аэропорт Фонтанаросса) хабов в целях расширения маршрутной сети регулярных перевозок.

Прекращение деятельности

В конце августа 2014 года Alitalia объявила о ликвидировании Air One. Это решение было принято в рамках реструктуризации Alitalia с сокращением рейсов, флота и персонала, после того, как её акции перешли арабской авиакомпании Etihad Airways^[10]. 1 октября бренд Air One прекратил своё существование. Часть рейсов была передана материнской Alitalia. 30 октября 2014 года Air One полностью прекратил свои полёты^[2].

Маршрутная сеть

Маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Air One охватывает 34 пункта назначения в 15 странах Европы, Северной Африки и Северной Америки. Узловые аэропорты авиакомпании находились в Катании, Пизе, Палермо, Венеции и Вероне.

Air One выполняла рейсы и в Россию. Полёты осуществлялись в Москву, Санкт-Петербург, Самару и Ростов-на-Дону.

Флот

Airbus A320-200 в цветах Air One

Boeing 737-300, использовался в 1995-2010 годы

До прекращения деятельности в эксплуатации у Air One находились 10 самолётов Airbus A320. На июль 2014 года средний возраст всего парка составлял 6,3 лет^[11]:

Флот авиакомпании *Air One*
Тип самолёта	Количество	Заказано	Число мест		Примечания
			Y	Всего
Airbus A320-200	10	—	180	180
Всего	10	0

Прежний флот

С начала образования в авиакомпании Air One эксплуатировались следующие типы воздушных судов^[12]:

Использовавшийся ранее флот *Air One*
Тип самолёта	Год ввода	Год вывода
Airbus A320-200	2006	—
Airbus A330-200	2008	2009
Boeing 737-200	1993	2008
Boeing 737-300	1995	2010
Boeing 737-400	1997	2010
Boeing 737-800	2002	2004

Примечания

↑ «Copyright Архивная копия от 12 октября 2016 на Wayback Machine.» Air One. Retrieved on 14 September 2010. «Sede Legale: Piazza Almerico da Schio, Pal. RPU 00054 Fiumicino (RM) tel. 06 65631»
↑ ¹ ² Alitalia to phase out Air One from October (англ.). CH-aviation.com (29 августа 2014). Дата обращения: 28 февраля 2015. Архивировано 12 июля 2015 года.
↑ ¹ ² "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. pp. 64—65.
↑ Turnround specialist says ‘basta’ to crying over Alitalia - FT.com (неопр.). Дата обращения: 24 марта 2013. Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года.
↑ Earn miles on flights | Miles & More (неопр.). Дата обращения: 16 марта 2013. Архивировано 6 августа 2017 года.
↑ http://www.united.com/page/article/0,6722,52287,00.html Архивная копия от 21 февраля 2012 на Wayback Machine Архивировано 16 мая 2008 года.
↑ Alitalia’s plans at Milan Malpensa see Air One being used as a low-fare airline Архивная копия от 8 марта 2012 на Wayback Machine Архивировано 8 марта 2012 года.
↑ Alitalia’s press release reveals Air One Smart Carrier’s first operational results (неопр.). Дата обращения: 16 марта 2013. Архивировано 14 июня 2017 года.
↑ Air One’s expansion for 2011 (неопр.). Дата обращения: 16 марта 2013. Архивировано 24 августа 2011 года.
↑ Alitalia ликвидирет низкотарифную "дочку" Air One (неопр.). ATO.ru (29 августа 2014). Дата обращения: 28 февраля 2015. Архивировано 6 августа 2017 года.
↑ Air One Fleet Details and History (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 28 февраля 2015. Архивировано из оригинала 3 июля 2014 года.
↑ Air One historic fleet at airfleets.ner. Retrieved 14 February 2012 (неопр.). Airfleets.net. Дата обращения: 14 февраля 2012. Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года.

Ссылки

Официальный сайт авиакомпании Air One

[1] «Copyright Архивная копия от 12 октября 2016 на Wayback Machine.» Air One. Retrieved on 14 September 2010. «Sede Legale: Piazza Almerico da Schio, Pal. RPU 00054 Fiumicino (RM) tel. 06 65631»

[CH-2] ¹ ² Alitalia to phase out Air One from October (англ.). CH-aviation.com (29 августа 2014). Дата обращения: 28 февраля 2015. Архивировано 12 июля 2015 года.

[FI-3] ¹ ² "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. pp. 64—65.

[4] Turnround specialist says ‘basta’ to crying over Alitalia - FT.com (неопр.). Дата обращения: 24 марта 2013. Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года.

[5] Earn miles on flights | Miles & More (неопр.). Дата обращения: 16 марта 2013. Архивировано 6 августа 2017 года.

[6] ttp://www.united.com/page/article/0,6722,52287,00.html Архивная копия от 21 февраля 2012 на Wayback Machine Архивировано 16 мая 2008 года.

[7] Alitalia’s plans at Milan Malpensa see Air One being used as a low-fare airline Архивная копия от 8 марта 2012 на Wayback Machine Архивировано 8 марта 2012 года.

[8] Alitalia’s press release reveals Air One Smart Carrier’s first operational results (неопр.). Дата обращения: 16 марта 2013. Архивировано 14 июня 2017 года.

[9] Air One’s expansion for 2011 (неопр.). Дата обращения: 16 марта 2013. Архивировано 24 августа 2011 года.

[10] Alitalia ликвидирет низкотарифную "дочку" Air One (неопр.). ATO.ru (29 августа 2014). Дата обращения: 28 февраля 2015. Архивировано 6 августа 2017 года.

[11] Air One Fleet Details and History (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 28 февраля 2015. Архивировано из оригинала 3 июля 2014 года.

[12] Air One historic fleet at airfleets.ner. Retrieved 14 February 2012 (неопр.). Airfleets.net. Дата обращения: 14 февраля 2012. Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]