Air Greenland Inc., действующая как Air Greenland — региональная авиакомпания Гренландии со штаб-квартирой в городе Нуук, выполняющая авиаперевозки между населёнными пунктами Гренландии, чартерные рейсы и предоставляющая специальные услуги аэротакси, скорой медицинской помощи, поисковых и спасательных работ, производимых с воздуха, а также обеспечивающая регулярное воздушное сообщение со столицей страны — Копенгагеном. Место базирования авиакомпании и её главный транзитный узел (хаб) находятся в аэропорту Кангерлуссуак.
| Air Greenland | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Тип | публичное акционерное общество[вд][1] | ||||||
| Дата основания | 1960 | ||||||
| Базовые аэропорты | Аэропорт Нук | ||||||
| Хабы | |||||||
| Размер флота | 24 | ||||||
| Пунктов назначения | 41 | ||||||
| Материнская компания | SAS Group[вд] | ||||||
| Штаб-квартира |
 Нуук, Гренландия |
||||||
| Руководство |
Майкл Бинзер (Michael Binzer, CEO) |
||||||
| Сайт | airgreenland.com | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Владельцами Air Greenland являются правительство Гренландии (37,5 %), транспортная корпорация SAS Group (37,5 %) и правительство Дании (25 %). Сама авиакомпания является одним из собственников морского перевозчика Arctic Umiaq Line.
По состоянию на март 2007 года в авиакомпании работало 569 сотрудников, по данным статистической отчётности за 2008 год услугами Air Greenland воспользовалось 421 000 пассажиров.
История
правитьАвиакомпания Greenlandair была основана в ноябре 1960 года авиационной группой Scandinavian Airlines System и горнодобывающей компанией «Kryolitselskabet», а в 1962 году в число собственников вошли правительства Гренландии и Дании. В 1998 году флот Greenlandair пополнился первым реактивным лайнером Boeing 757—200. В 2002 году авиакомпания сменила своё название на Air Greenland, под которым работает по настоящее время.
В 2003 году Air Greenland выиграла тендер у Военно-воздушных сил США на право выполнять полёты на авиабазу Туле, ранее обеспечиваемые авиакомпанией SAS.
В 2007 году SAS Group объявила о намерениях продать свою долю собственности Air Greenland в рамках собственной программы по реструктуризации деятельности компании. Начало реализации планов намечено на вторую половину 2009 года.
Маршрутная сеть
правитьФлот
правитьПо состоянию на июль 2021 года воздушный флот авиакомпании Air Greenland состоял из следующих самолётов[2][3]:
| Тип самолёта | Всего | Вместимость | Направления полётов | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-200 | 1 | 264 | CPH-SFJ, чартерные | |
| Beechcraft B200 King Air | 1 | 7 | внутренние | |
| Bombardier Q200 | 7 | 37 | внутренние |
| Тип вертолёта | Всего | Вместимость | Направления |
|---|---|---|---|
| Bell 212 | 8 | 9 | внутренние |
| Eurocopter EC225 | 2 | 19 | внутренние |
| Eurocopter AS350 | 9 | 5 | внутренние |
Фотографии
править-
Boeing 757-200 Air Greenland в аэропорту Кангерлуссуак -
De Havilland Canada Dash 8 Parked at Nuuk Airport -
Airbus A330 Air Greenland в аэропорту Кангерлуссуак -
Bell 212 в заходе на посадке в бывшем аэропорту Упернавик -
Dash-7 102 Air Greenland в аэропорту Кангерлуссуак
_parked_at_Kangerlussuaq_Airport.jpg)
Примечания
править- ↑ Danish Central Business Register
- ↑ Air Greenland website — Fleet Архивная копия от 24 мая 2010 на Wayback Machine Архивировано 24 мая 2010 года.
- ↑ Air Greenland sælger Kunuunnguaq i 2010. Дата обращения: 19 октября 2009. Архивировано из оригинала 3 мая 2010 года.