AMC 34
AMC 34 или Auto-mitrailleuse de combat AMC 34YR — французский лёгкий танк огневой поддержки кавалерии, выпускавшимся фирмой Рено в конце 1935 года. Всего было выпущено 12 штук. Танки находились в строю до 1940 года, в составе французских вооружённых сил в Марокко. В сентябре 1939 года предполагалось вывести их из боевого состава и заменить на Н39.
Развитие этого танка привело к создание улучшенной версии — AMC 35.
AMC 34 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
AMC 34YR | |||||||||||||||||||||||
Классификация | лёгкий танк | ||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 10,8 | ||||||||||||||||||||||
Компоновочная схема | классическая | ||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 3 | ||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||
Производитель | Renault | ||||||||||||||||||||||
Годы разработки | 1934 | ||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1935—1936 | ||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | 1935—1945 | ||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 12 | ||||||||||||||||||||||
Основные операторы | Франция | ||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 3976 | ||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 2055 | ||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2280 | ||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||
Тип брони | стальная катаная | ||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 20 | ||||||||||||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 5 | ||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 25-мм Гочкис | ||||||||||||||||||||||
Пулемёты | 1 7,5-мм Reibel | ||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 120 | ||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 40 | ||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 200 | ||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
История создания
правитьAMC 34 задумывался как замена AMR 33VM. Рабочий прототип был изготовлен в 1934 году. По сравнению с AMR 33VM были серьёзно усилены защита и вооружение. Однако в массовое производство пошла другая разработка фирмы Renault — вариант под обозначением AMR 35. AMC 34 же был выпущен небольшой установочной серией.
Серийное производство
правитьС октября 1935 по январь 1936 года на фирме Renault была выпущена серия из 12 машин AMC 34YR (№№ 84240-84251).
Тактико-технические характеристики
правитьСерийные образцы
правитьОпытные образцы
правитьОписание конструкции
правитьТанк классической компоновки, со смещением отделения управления и боевого отделения к одному борту, а двигателя и трансмиссии — к другому. Впервые была применена двухместная башня.
Броневой корпус и башня
правитьКорпус и башня танка собирались из катаных броневых листов методом клёпочного соединения и крепились к каркасу из уголков. Бронелисты устанавливались с рациональными углами наклона.
Вооружение
правитьВооружение танка состояло из 25-мм танковой пушки Hotchkiss с боезапасом 75 артиллерийских выстрелов и одного пулемёта Ribeaux калибра 7,5 мм с боезапасом 1750 патронов. Орудие танка было основано на буксируемой противотанковой пушке французского производства и являлось достаточно современным образцом вооружения на тот момент времени. Пушка могла пробить броню практически любого существующего в то время танка мира на разумных дистанциях огневого соприкосновения.
Средства наблюдения и связи
правитьДвигатель и трансмиссия
правитьЧетырёхцилиндровый карбюраторный рядный двигатель жидкостного охлаждения Renault мощностью 120 лошадиных сил использовал в качестве горючего автомобильный бензин. По сравнению с предыдущими моделями танков фирмы Рено был существенно повышен объём и увеличена мощность двигателя.
Ходовая часть
правитьВ танке AMC 34YR был применён гусеничный движитель и подвеска, к тому времени уже хорошо себя зарекомендовавшая на моделях AMR 33/AMR 35. Применительно к одному борту ходовая часть состояла из четырёх опорных обрезиненных катков, четырёх поддерживающих катков, направляющего колеса заднего расположения. Ведущее колесо находилось спереди. Подвеска была маятниковая, с поперечными рессорами из каучука.
Специальное оборудование
правитьМашины на базе
правитьОператоры
правитьДанная модель танка стояла на вооружении только во французской армии.
Служба и боевое применение
правитьОрганизационная структура
правитьПосле завершения производства всех машин из этой модификации, они были отправлены во Французскую Африку и поступили на вооружение 1-го полка африканских стрелков, который был дислоцирован в городе Рабат.
Боевое применение
правитьТрофейные машины
правитьСохранившиеся экземпляры
правитьОценка машины
правитьМашина в массовой культуре
правитьЛитература
править- М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 / М. Б. Барятинский. — М.: Моделист-конструктор, 1998. — 32 с. — (Бронеколлекция № 4(19)).
- Игорь Павлович Шмелев. История танка (1916—1996) / Александр Перевозчиков. — М.: Техника — молодёжи, 1996. — 208 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-88573-001-6.
Для улучшения этой статьи желательно: |