Автомагистраль A5 (нем. Bundesautobahn 5, сокр. Autobahn 5 или A5) проходит в южном направлении от Хаттенбахского треугольника в земле Гессен через Баден-Вюртемберг до границы со Швейцарией в районе Базеля, и соединяется с сетью автомагистралей Швейцарии[1]. Общая длина составляет 440 километров, из них около 178 километров в Гессене и около 262 километров в земле Баден-Вюртемберг.
| Автодорога | |
| Автомагистраль А5 | |
|---|---|
 нем. Bundesautobahn 5 | |
 | |
| Основная информация | |
| Страна | Германия |
| Регионы | Гессен и Баден-Вюртемберг |
| Часть дороги | Европейский маршрут E35 в Германии[вд], Европейский маршрут E40 в Германии[вд], Европейский маршрут E52 в Германии[вд], Европейский маршрут E54 в Германии[вд] и Европейский маршрут E451[вд] |
| Владелец | Германия |
| Длина | 440 |
| Начало | Хаттенбах |
| Через | Гессен, Баден-Вюртемберг |
| Конец | Вайль-на-Рейне |
| Дорожное покрытие | асфальт |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьАвтомагистраль A5 не является старейшей в Германии. Ей предшествовал автобан между Кёльном в Бонном (сегодняшний A555), который был открыт ещё раньше, в 1932 году тогдашним мэром Кёльна Конрадом Аденауэром[2]. А5 была запланирована Адольфом Гитлером[3] после его прихода к власти, как связующее звено между Гамбургом через Франкфурт-на-Майне до Базеля. Строительство первого участка дороги между Франкфуртом и Дармштадтом было начато 23 сентября 1933 года и открыто 19 мая 1935 года[3]. Строительство «автобана горных дорог» Дармштадт-Хайдельберг было осуществлено между этими городами в 1968 году.
Галерея
править-
А5 в районе Франкфурта-на-Майне -
См. также
правитьЛитература
править- Klaus Schefold, Alois Neher (Hrsg.): 50 Jahre Autobahnen in Baden-Württemberg. Eine Dokumentation. Im Auftrag des Autobahnamtes Baden-Württemberg. Autobahnamt Baden-Württemberg, Stuttgart 1986.
Примечания
править- ↑ Онлайн-атлас автобанов Германии Архивная копия от 14 апреля 2012 на Wayback Machine (нем.)
- ↑ Von Richard Heister, AFP A 555: Europas erste Autobahn wird 75 Архивная копия от 3 марта 2013 на Wayback Machine — Der Spiegel (нем.)
- ↑ 1 2 История автобана A5 (недоступная ссылка) (нем.)