Прима (РСЗО)

9К59 «Прима» — советская реактивная система залпового огня калибра 122,4 миллиметров.

9А51
Военный парад в Астане. 7 мая 2017 года
Классификация	реактивная система залпового огня
Шасси	Урал-4320
История
Страна-разработчик
Годы производства	с 1988 по начало 1990-х
Годы эксплуатации	с 1988
Размеры
Масса в боевом положении	13 845 кг
Длина в походном положении	7349 мм
Ширина в походном положении	2430 мм
Высота в походном положении	2680 мм
Клиренс	400 мм
Вооружение
Калибр	122,4 мм
Длина ствола	3200 мм
Количество направляющих	50
Дальность стрельбы минимальная	5000 м
Дальность стрельбы максимальная	20 400 м
Площадь поражения	190 000 м²
Максимальный угол возвышения	55 °
Расчёт БМ	3 чел.
Время залпа	30 с
Подвижность
Тип двигателя	КамАЗ-740
Мощность двигателя	210 л. с.
Максимальная скорость по шоссе	85 км/ч
Запас хода по шоссе	1040 км
Колёсная формула	6 × 6

Создана на базе РСЗО 9К51 «Град».

История создания

Разработки системы 9К59 были начаты в 1976 году по постановлению Совета министров СССР № 1043—361 от 16 декабря 1976 года. Головным исполнителем было назначено НПО «Сплав».

Разработкой боевой машины занималось Государственное конструкторское бюро компрессорного машиностроения, под руководством А. И. Яскина. В 1988 году 9К59 «Прима» была принята на вооружение и начато серийное производство, однако в начале 1990-х из-за распада СССР, тяжёлого финансового положения России и прекращения закупок вооружения, производство 9К59 «Прима» было остановлено.

Описание конструкции

РСЗО 9К59 была создана на замену системы предыдущего поколения 9К51 «Град», поэтому по своему предназначению во многом с ней схожа. Система предназначена для подавления живой силы противника, уничтожения небронированной боевой техники и укреплений полевого типа, а также для минирования близлежащей местности. Система способна поражать основным типом боеприпасов цели на расстоянии до 20,5 км. В состав системы 9К59 входят:

1. Боевая машина 9А51;
2. Транспортно-заряжающая машина 9Т232М;
3. КСАУО 1В126 «Капустник-Б»;
4. Автомобиль топографической съёмки 1Т12-2М;
5. Радиопеленгационный комплекс 1Б44;
6. Учебные средства;
7. Неуправляемые реактивные снаряды.

Боевая машина 9А51

Боевая машина 9А51 представляет собой самоходную пусковую установку. Оборудование размещается на базе автомобиля Урал-4320. На грузовой платформе автомобиля установлен поворотный станок с пакетом из направляющих. Согласно имеющимся источникам, количество направляющих равно 50. В действительности количество деталей станка, которые визуально можно принять за направляющие, равно 51. В 51 направляющей находится макет снаряда для проверки электрических цепей направляющих.

Станок может наводиться в горизонтальной плоскости без перестановки шасси в диапазоне углов от −60° до +60°, а в вертикальной — до +55°. В задней части платформы находятся два амортизатора, для поглощения отдачи при ведении огня.

В номенклатуру боеприпасов входят новые реактивные снаряды типа 9М53, для их использования длина направляющий по сравнению с БМ-21 была увеличена на 200 мм и составляет 3200 мм. Кроме того имеется возможность использования старых боеприпасов, предназначенных для РСЗО БМ-21. Основным нововведением стало применение новых фугасных снарядов 9М53Ф с отделяемой головной частью. Отделение происходит по сигналу из кабины машины на траектории подлёта к цели под углом от 85° до 90°. Сигнал поступает от аппаратуры дистанционной установки 9П612 (или с переносного варианта 9П612-1) на дистанционно-контактный взрыватель 9Э260-1, благодаря чему увеличивается площадь сплошного поражения. Кроме того, за счёт переменного темпа улучшена кучность стрельбы. Стрельба может вестись как из кабины, так и с выносного пульта.

Транспортно-заряжающая машина 9Т232М

9Т232М
Общие данные
Производитель	Уральский автомобильный завод
Годы производства	с 1987 по начало 1990-х
Класс	транспортно-заряжающая машина
Дизайн и конструкция
Тип кузова	Фургон
Платформа	Урал-4320
Колёсная формула	6 × 6
Массогабаритные характеристики
Длина	7370 мм
Ширина	2500 мм
Высота	2830 мм
Клиренс	400 мм
Полная масса	13 900
Динамические характеристики
Максимальная скорость	85 км/ч

Для перевозки и заряжания боеприпасов, используется транспортно-заряжающая машина 9Т232М. ТЗМ также выполнена на базе грузовика Урал-4320. Максимальное количество возимых боеприпасов составляет 100 шт. (исходя из массы 1 снаряда 70 кг и грузоподъемности шасси, зависящей от дорог). В отличие от систем БМ-21, процесс заряжания 9А51 автоматизирован. Полный цикл перезарядки составляет 10 минут.

Номенклатура новых боерипасов

Номенклатура боеприпасов
Индекс снаряда	Тип снаряда	Масса снаряда, кг	Длина снаряда, мм	Масса БЧ, кг	Масса ВВ, кг	Тип взрывателя	Дальность стрельбы, км
9М53Ф	кассетный с ОБЭ	70	3037	26		электронный	5…20,5
9М53К	кассетный с КОБЭ	70	3040	20		электронный	до 20,3
9М53С	зажигательный	70	3020	26		контактный	до 20

Операторы

•  СССР.
•  Россия — количество и статус неизвестны.
•  Казахстан — некоторое количество 9А51, по состоянию на 2009 год.
•  Армения — некоторое количество 9А51

Оценка системы

РСЗО 9К59 создавалась в качестве замены систем 9К51. При сравнении с 9К51 система 9К59 позволяет сократить количество используемых машин в 5—19 раз. Время пребывания на огневой позиции меньше в 4—5 раз, а площадь поражения выше в 7—8 раз. Несмотря на все достоинства системы, из-за финансовых проблем начала 1990-х Россия отказалась от закупок этой системы. Вместо оснащения новыми РСЗО 9К59, предлагается модернизация старых систем «Град».

Примечания

Литература

• Карпенко А. В. Реактивная система залпового огня 9К59 «Прима» с боевой машиной 9А51 // Современные реактивные системы залпового огня. — С. 22—24. — 76 с.
• Глава 3. Оружие «Старта». 60 лет трудовой и боевой славы // Старт в будущее. — Екатеринбург: ООО ИД «Пакрус», 2009. — ISBN 978-5-901214-95-4.

Ссылки

Гуров С. В. Реактивная система залпового огня 9К59 «Прима»  (рус.). Ракетная техника. Дата обращения: 10 января 2012. Архивировано 18 мая 2012 года.