5-я отдельная железнодорожная бригада
5-я отдельная железнодорожная Познанская Краснознамённая бригада — формирование (соединение) Железнодорожных войск Российской Федерации.
5-я отдельная железнодорожная Познанская Краснознамённая бригада | |
---|---|
Годы существования | 6 июля 1932[1] — н. в. |
Страна |
![]() |
Подчинение | Железнодорожные войска СССР → Железнодорожные войска РФ |
Входит в | Центральный военный округ |
Тип | отдельная железнодорожная бригада |
Функция | железнодорожные войска |
Дислокация | г. Абакан (Республика Хакасия)[2] |
Участие в | Вторжение России на Украину (2022) |
Знаки отличия |
почётное наименование: «Познанская» ![]() |
Командиры | |
Действующий командир | полковник Андрей Баринов |
Бригада дислоцируется в городе Абакан Республики Хакасия. Условное наименование — Войсковая часть № 01662 (в/ч 01662). Сокращённое наименование — 5 ождбр. Соединение входит в состав Центрального военного округа.
Формирование соединения начато 6 июля 1932 года. Является старейшим соединением железнодорожных войск России[3].
История
правитьИстория 5-й железнодорожной бригады началась 6 июля 1932 года[4]. По постановлению Совета Труда и Обороны СССР, от 14 января 1932 года, в РККА был сформирован особый железнодорожный корпус, в составе управления и пяти отдельных железнодорожных бригад, для обустройства Трансиба и строительства БАМа. В период с 10 марта по 6 июля 1932 года прошло сформирование и 5-й отдельной железнодорожной бригады. Формирование дислоцировалась на Дальнем Востоке СССР.
В начале весны 1941 года отдельное соединение было передислоцировано на Запад Союза, на Львовскую железную дорогу, для строительства, реконструкции и обустройства путевого хозяйства ЖД.
Отдельной строкой вписан в историю подвиг воинов-железнодорожников соединения в годы Великой Отечественной войны. 22 июня 1941 года с началом Великой Отечественной войны она вошла в состав действующей армии, в войска Юго-Западного фронта[4]. Части соединения начали свой боевой путь с Западной Украины, а встретили Победу во Франкфурте-на-Одере. За образцовое выполнение боевых заданий бригада награждена орденом Красного Знамени. 5 апреля 1945 года за отличие в боях за овладение городом и крепостью Познань в ходе Варшавско-Познанской наступательной операции бригаде присвоено почетное наименование «Познанская»[4]. Пяти военнослужащим присвоено звание Героя, а более семи тысяч воинов-железнодорожников награждены орденами и медалями СССР и иностранных государств.[3]
После войны воины-железнодорожники занимались строительством большого количества линейно-путевых зданий, объектов производственного назначения и соцкультбыта, что способствовало быстрому развитию новых регионов Севера Сибири и Хакасии, освоению новых нефтяных, газовых и угольных месторождений. В их число входит строительство железнодорожной линии Ивдель — Обь, железной дороги Решёты — Арамиль, вторых железнодорожных путей Абакан — Тайшет, Абакан — Междуреченск.[3] С 1979 года железнодорожная бригада дислоцируется в Абакане[4].
После Распада СССР, военнослужащие железнодорожной бригады участвовали в ликвидации последствий техногенной аварии на Саяно-Шушенской ГЭС, восстанавливали разрушенный водной стихией железнодорожный мост через реку Абакан, принимали активное участие в тушении лесных пожаров и ликвидации наводнений в Хакасии. Занимались строительством обходного участка железной дороги Журавка — Миллерово (Воронежская область).[3]
Бригада принимала участие в учениях: военно-транспортном «Рубеж-2000», в оперативно-стратегических «Магистраль-2005», «Восток-2010» и «Центр 2011»[3].
В апреле 2021 года, за высокую боевую выучку, самоотверженный ратный труд при выполнении специальных задач по строительству железных дорог и ликвидации последствий стихийных бедствий и катастроф, бригаде вручён знак воинской доблести — Полковая чаша Министерства обороны Российской Федерации[5].
Вторжение России на Украину
правитьИз открытых источников по состоянию на сентябрь 2022 известно о потерях шести военнослужащих 5-й ождбр во время вторжения в Украину в 2022 году:[6][7].
Описание
правитьПомимо строительства железнодорожных и автомобильных[8] путей, бригада занимается возведением наплавных железнодорожных мостов[9], рамно-эстакадных железнодорожных мостов[10]. К непрофильным задачам, выполняемых военнослужащими, относятся ликвидация лесных пожаров[11], борьба с паводками[12].
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Учение военных железнодорожников в Хакасии: боевая задача выполнена успешно . Правительство Республики Хакасия (22 сентября 2017). Дата обращения: 20 апреля 2018.
- ↑ Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу посетил Абаканский гарнизон ЦВО . Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны (20 мая 2014). Дата обращения: 20 апреля 2018.
- ↑ 1 2 3 4 5 Отдельная железнодорожная бригада отметила 85-ю годовщину со дня своего образования . Пресс-служба Центрального военного округа (8 июля 2017). Дата обращения: 20 апреля 2018. Архивировано 28 ноября 2020 года. (CC BY 4.0)
- ↑ 1 2 3 4 Учение военных железнодорожников в Хакасии: боевая задача выполнена успешно . ИА «Хакасия» (22 сентября 2017). Дата обращения: 20 апреля 2018. Архивировано 23 апреля 2018 года.
- ↑ В Абакане заместитель министра обороны Российской Федерации генерал армии Дмитрий Булгаков вручил Полковую чашу Министерства обороны России железнодорожному соединению ЦВО / redstar.ru (недоступная ссылка)
- ↑ Попали под обстрел: Хакасия прощается с 5 военнослужащими, погибшими на Украине
- ↑ В ходе спецоперации погиб военнослужащий из Хакасии Егор Алжибаев . Дата обращения: 27 декабря 2022. Архивировано 9 октября 2022 года.
- ↑ Минобороны России завершило строительство железной и автомобильной дорог в Юрге . Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны (6 сентября 2014). Дата обращения: 20 апреля 2018.
- ↑ Первый этап крупномасштабных специальных учений . Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны (8 сентября 2011). Дата обращения: 20 апреля 2018.
- ↑ Четыре моста, наведенные через Енисей, обеспечили переброску войск на учении в Сибири . Пресс-служба Центрального военного округа (26 сентября 2017). Дата обращения: 20 апреля 2018. Архивировано 31 октября 2017 года.
- ↑ Центральный военный округ направил более 500 военнослужащих для борьбы с пожарами в Хакасии . Пресс-служба Центрального военного округа (13 апреля 2015). Дата обращения: 20 апреля 2018.
- ↑ Воинские подразделения ЦВО привлечены к противопаводковым работам в Хакасии . Пресс-служба Центрального военного округа (27 марта 2018). Дата обращения: 20 апреля 2018.
Литература
править- Н. В. Старостенков, Железнодорожные войска России. Кн. 2. От Первой мировой до Великой Отечественной: 1917–1941. / Под ред. Г. И. Когатько. — М.: «Стэха», 2001. — 496 с. Тираж 5000 экз. ISBN 5-348-00011-6.
- Железнодорожные войска России. Кн. 3. На фронтах Великой Отечественной войны: 1941–1945/Н. Л. Волконский, A. Г. Дьячкин, Н. А. Зензинов, Е. Б. Сизов, А. Ф. Столяров, B. В. Яробков; под ред. Г. И. Когатько. — М.: «Стэха», 2002. — 336 с., ил. // Тираж 5000 экз. ISBN 5-348-00011-2.
- Железнодорожные войска России. Кн. 4. В период мирного строительства: 1945–1991./ Под ред. Г. И. Когатько. — М.: ООО «Русь-Стиль XXI век», 2002. — 352 с. Тираж 5000 экз.
Ссылки
править- Репортаж о 5 оджбр.
- При написании этой статьи использовался материал с сайта Министерства обороны РФ, контент которого распространяется по лицензии Creative Commons BY 4.0 International.