Южный канал

Южный канал
Южный канал
	фр. Le Canal du Midi
Расположение
Страна	Франция;
Регион	Окситания
Характеристика
Длина канала	240 км
Водоток
Голова
· Местоположение головы	Тулуза
	43°36′40″ с. ш. 1°25′07″ в. д.HGЯO
Устье	Средиземное море
	43°20′23″ с. ш. 3°32′19″ в. д.HGЯO
	— голова, — устье
	Медиафайлы на Викискладе

Южный канал (Лангедокский канал; фр. Le Canal du Midi) — судоходный канал длиной 240 км на юге Франции (Окситания). Соединяет Тулузу со средиземноморским городом Сет (который был основан, чтобы служить восточным терминалом канала). В Тулузе смыкается с Гароннским каналом, который ведёт к Бискайскому заливу.

Вдохновителем строительства и руководителем работ был барон Пьер-Поль Рике (Pierre-Paul Riquet), из кармана которого, помимо прочего, было оплачено создание трети длины канала. Рике не имел инженерного образования и его проект был откорректирован специалистами, но созданные им чертежи и макет канала с гидравлическими сооружениями и тоннелем были основополагающими при строительстве. Канал был прорыт при Людовике XIV, его строительство началось в 1666 году в нескольких местах одновременно. На первом этапе строительства требовалось устроить резервуары-водохранилища в горном массиве Чёрная гора, чтобы создать необходимые запасы воды, так как многие реки пересыхают в жару. И Рике выдвинул идею — отвести часть воды в крупное хранилище в горах. В 1667 году были начаты работы по сооружению резервуара — озера Святого Ферреола — по тем временам самого большого искусственного водохранилища в мире.

Первая очередь канала строилась на участке Тулуза — Треб^[1]. Сооружение второй очереди канала, Трибе — Этан, началось в июне 1668 г. В ходе строительства третьей очереди был сооружён морской порт Сет. Когда до моря оставалось проложить всего две мили канала, в Тулузе 1 октября 1680 г. Рике умер, имея из-за строительства крупные долги. Благодарные соотечественники поставили ему в Тулузе и на его родине в городе Безье памятники. Стоимость канала составила 17 млн ливров, из которых 4 млн ливров составляли средства Пьера-Поля Рике. На сооружении канала трудилось около 12 тысяч человек. Первоначально протяжённость канала составляла 240 км^[2]. Торжественное открытие состоялось 15 мая 1681 года^[3]. Строительство канала стало одним из самых крупных проектов правительства Кольбера.

При строительстве канала было удалено и утрамбовано около 7 000 000 м³ земли. Это величина, в три раза превышающая объём пирамиды Хеопса^[4].

Через канал в разных местах и в разное время было переброшено 130 мостов. Первоначально на трассе канала насчитывалось более 100 шлюзов. Из всех функционирующих сегодня в Европе судоходных каналов Канал дю Миди — самый старый. В XVII—XVIII вв. канал использовался для перевозки различных грузов, в первую очередь сельскохозяйственной продукции, а также почтовой корреспонденции. В XIX в. в связи с развитием железнодорожного сообщения целесообразность перемещения грузов по каналу значительно снизилась, но для торговой коммерции он ещё активно использовался. В настоящее время по нему ходят только прогулочные катера с туристами и малотоннажные частные суда. Ежегодно круиз по каналу совершают около 50 тысяч человек. Вдоль всего канала посажены деревья, проложены дорожки для велосипедов, разбиты теннисные корты и другие спортивные площадки. Поначалу берега канала были засажены тутовыми деревья. На них даже разводили шелкопрядов, но в 1872 году, когда шелководство стало нерентабельным, их заменили тополями.

Поначалу он назывался Королевским Лангедокским каналом, в 1789 году, во время Великой Французской революции, был переименован в Южный канал.

В 1996 году как выдающийся памятник инженерии XVII века внесён в число памятников Всемирного наследия. Ныне на канале действует 91 шлюз, поднимающий и опускающий суда на 190 м, многие шлюзы являются ручными. Всего включает в себя 328 гидротехнических сооружений: шлюзы, акведуки, мосты, тоннели и т. д., которые рассматриваются как памятники промышленной архитектуры.

Примечания

↑ Пьер Поль Рике (рус.). www.bussol.ru. Дата обращения: 31 августа 2017. Архивировано 31 августа 2017 года.
↑ Татьяна Бурдакова, Илья Кусый, Е. Левицкая, Марк Сартан, Я. Сартан. Франция (рус.). — Litres, 2017-07-20. — 621 с. — ISBN 9785457381995.
↑ Король каналов Пьер-Поль Рике (рус.). korabley.net. Дата обращения: 31 августа 2017. Архивировано 31 августа 2017 года.
↑ [geosfera.org/evropa/franciya/2273-yuzhnyy-kanal.html Южный канал] (рус.). Планета Земля. Дата обращения: 31 августа 2017.

Литература

Южный канал // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
Каналь-дю-Миди (Южный канал) (рус.). UNESCO. Архивировано из оригинала 16 октября 2009 года.

[1] Пьер Поль Рике (рус.). www.bussol.ru. Дата обращения: 31 августа 2017. Архивировано 31 августа 2017 года.

[2] Татьяна Бурдакова, Илья Кусый, Е. Левицкая, Марк Сартан, Я. Сартан. Франция (рус.). — Litres, 2017-07-20. — 621 с. — ISBN 9785457381995.

[3] Король каналов Пьер-Поль Рике (рус.). korabley.net. Дата обращения: 31 августа 2017. Архивировано 31 августа 2017 года.

[4] [geosfera.org/evropa/franciya/2273-yuzhnyy-kanal.html Южный канал] (рус.). Планета Земля. Дата обращения: 31 августа 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]