ТЧ-7 «Ю́жное» — депо Петербургского метрополитена, расположенное на пятой линии за станцией «Шушары». Самое крупное и новое депо в Санкт-Петербурге и самое большое электродепо в Европе — его площадь составляет 360 000 м²[2]. До открытия «Южного» таковым являлось депо «Митино» Московского метрополитена — 99 011 м²[3]. Официальное открытие состоялось 5 сентября 2019 года. Первоначально пуск в эксплуатацию ожидался ещё в сентябре 2018 года, однако был перенесён на более поздний срок в связи с переносом повторной технической экспертизы строений депо[4].
| Электродепо «Южное» | |
|---|---|
 Фрунзенско-Приморская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
.jpg) | |
| Страна |
 Россия |
| Город |
 Санкт-Петербург |
| Дата открытия | |
| Номера маршрутов | № 501—529 |
| Типы вагонов |
81-717/714 (.5, .5П) |
| Адрес | Софийская улица, 113 |
| Ближайшая станция | Шушары |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Хронология строительства
правитьПо состоянию на июль 2013 года проектная документация по электродепо «Южное» находилась на экспертизе[5].
2 сентября 2010 года депо упоминалось на совещании у губернатора В. Матвиенко, посвящённом строительству новых станций метрополитена. Было предложено «отказаться от старых „совковых“ капитальных сооружений и строить легковозводимые конструкции». При этом по состоянию на момент совещания «Ленметрогипротранс» не предоставил никаких материалов по строящемуся депо[6]. На этом совещании также было сказано, что предполагаемые сроки строительства второй очереди радиуса, в который войдёт эта станция, — 2012 год[7].
16 июля 2013 года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил, что электродепо «Южное» откроется в 2017—2018 годах[5].
В мае 2014 года объявлен конкурс на строительство электродепо[8].
ОАО «Корпорация „Трансстрой“» стала победителем конкурса на строительство второй очереди Фрунзенского радиуса метрополитена Санкт-Петербурга от станции «Международная» до станции «Южная» (Шушары), а также строительство и проектирование электродепо «Южное» начальной (максимальной) стоимостью 6,7 млрд рублей, следует из протокола рассмотрения о оценки заявок, размещенного на сайте госзакупок. Работы планировалось начать в третьем квартале 2014 года и завершить в 2017 году[9].
13 августа 2014 года «Трансстрой» начал реализацию проекта строительства электродепо «Южное» в рамках контракта генерального подряда стоимостью 6,6 млрд рублей[10]. 18 мая 2015 года было объявлено о начале строительства основных зданий и сооружений электродепо[11].
В декабре 2016 года контракт с корпорацией «Трансстрой» на строительство метродепо «Южное» был расторгнут из-за нарушений сроков и проблем с устранением недостатков. Контракт на 5,43 млрд рублей на завершение строительства получила компания «ЛенСпецСМУ»[12].
Летом 2018 года началось тестирование готовых к тестовой эксплуатации мощностей по отстою подвижного состава. В связи с переносом повторной технической экспертизы строений депо его ввод в эксплуатацию был перенесён на 2019 год[4].
30 августа 2019 года депо заработало в тестовом режиме. 3 сентября 2019 года было выдано разрешение на ввод электродепо в эксплуатацию. Официальное открытие состоялось 5 сентября 2019 года[13].
Расположение
правитьЭлектродепо располагается в северо-восточной части промзоны посёлка Шушары на перекрёстке Софийской и Автозаводской улиц напротив ТЭЦ-22 «Южная».
Обслуживаемые линии
править| Линия | Период |
|---|---|
 Фрунзенско-Приморская линия
|
c 2019 года |
Подвижной состав
правитьПассажирский подвижной состав
правитьВ разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Основу подвижного состава в депо «Южное» составляют вагоны из электродепо «Московское», временно[комм. 1] обслуживающее Лахтинско-Правобережную линию[14], которые остаются в «Южном», как правило, на ночной отстой. С открытием депо «Южное» число вагонов в составах на пятой линии увеличилось до восьми, а на четвёртой линии — до семи[15].
| Тип | Период | Вагонов в составе | Состояние |
|---|---|---|---|
| 81-714 | 2019 — настоящее время | 8 | регулярная эксплуатация |
| 81-717.5/714.5 | 2019 — настоящее время | 8 | регулярная эксплуатация |
| 81-717.5П/714.5П | 2019 — настоящее время | 8 | регулярная эксплуатация |
| 81-540/541 | 2019 — настоящее время | 8 | регулярная эксплуатация |
| 81-540.2/541.2 | 2019 — настоящее время | 8 | регулярная эксплуатация |
| 81-540.5/541.5 | 2019 — настоящее время | 8 | регулярная эксплуатация |
| 81-540.7/541.7 | 2019 — настоящее время | 8 | регулярная эксплуатация |
| 81-541.8 | 2019 — настоящее время | 8 | регулярная эксплуатация |
| 81-725/726/727 | 2025 первый состав (планируется)
2030 остальные составы (планируются) |
8 | регулярная эксплуатация |
В ТЧ-7 «Южное» ранее находился переведённый в ТЧ-6 «Выборгское» промежуточный вагон серии 81-541.7 № 11478[16] — последний в Петербургском метрополитене, оборудованный польскими антивандальными бархатными сидениями, ранее курсировавший по Фрунзенско-Приморской линии с припиской к ТЧ-7 «Южное»[17], куда позже был возвращён[18].
Музейный подвижной состав
правитьСреди музейного подвижного состава числятся 2 вагона Д, 2 вагона Е, 1 вагон В-4, 1 вагон Г, 1 вагон Ем, 1 вагон Ема-502, 1 вагон МК2/15 (мотовоз)[19].
Примечания
править- ↑ Обновление петербургского метро может потянуть на 200 млрд рублей. Но кондиционеров в вагонах не ждите (фото). fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (29 апреля 2021). Дата обращения: 1 июня 2023. Архивировано 16 июля 2022 года.
- ↑ Новое депо «Южное». Как выглядит «парковка» поездов метро? Фонтанка.ру (6 сентября 2018). Дата обращения: 27 ноября 2022. Архивировано 22 сентября 2021 года.
- ↑ Как устроено метро. Электродепо «Митино». Музей Москвы. Дата обращения: 14 декабря 2022. Архивировано 14 декабря 2022 года.
- ↑ 1 2 Депо «Южное» заработает не раньше января. Оно должно обслуживать Фрунзенский радиус метро. Фонтанка.ру (19 ноября 2018). Дата обращения: 19 ноября 2018. Архивировано 19 ноября 2018 года.
- ↑ 1 2 Информация Комитета по развитию транспортной инфраструктуры о ходе реализации строительства метро в Санкт-Петербурге (16 июля 2013). Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано из оригинала 22 августа 2013 года.
- ↑ Надувные мосты и голубиная почта, чтобы построить метро. Фонтанка.ру (2 сентября 2010). Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 11 января 2022 года.
- ↑ Метрополитен определил порядок. Коммерсантъ (3 сентября 2010). Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 11 января 2022 года.
- ↑ В конце 2017 года в Шушарах построят новое депо метрополитена. Канонер (8 мая 2014). Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 11 января 2022 года.
- ↑ Рамиль Ситдиков. «Трансстрой» выиграл конкурс на строительство метро в Петербурге. РИА Новости (26 июня 2014). Дата обращения: 17 июня 2014. Архивировано из оригинала 1 июля 2014 года.
- ↑ «Трансстрой» приступил к строительству электродепо «Южное». Квадрат.ру (13 августа 2014). Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 11 января 2022 года.
- ↑ Началось строительство депо «Южное» для метро Санкт-Петербурга. Бюллетень недвижимости (18 мая 2015). Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 13 января 2022 года.
- ↑ Суд Петербурга отложил иск "Трансстроя" к властям на 305 млн рублей. TACC. Дата обращения: 27 ноября 2022.
- ↑ Петербургское метродепо «Южное» отметило год успешной работы. «Подземный эксперт». Дата обращения: 27 ноября 2022. Архивировано 14 октября 2022 года.
- ↑ Электродепо для школьников и студентов. Дата обращения: 10 августа 2023. Архивировано 14 октября 2022 года.
- ↑ Лилия КОЗЛОВА. Места хватит всем: Поезда в Петербургском метрополитене стали длиннее. spb.kp.ru (12 сентября 2019). Дата обращения: 23 января 2023. Архивировано 5 января 2023 года.
- ↑ Санкт-Петербург, вагон метро № 11478. transphoto.org. Дата обращения: 30 января 2024.
- ↑ Видеокаталог: 81-541.7 № 11478 на Фрунзннско-Приморской линии. transphoto.org. Дата обращения: 30 января 2024.
- ↑ Санкт-Петербург, вагон метро № 11478. transphoto.org. Дата обращения: 21 июня 2024.
- ↑ Выставка ретро-вагонов – к 65-летию Петербургского метро | Санкт-Петербург Центр. peterburg.center. Дата обращения: 31 августа 2022.
- ↑ До открытия ТЧ-9 «Правобережное», которое ожидается не ранее 2029 года