Вита́лий Алекса́ндрович Южи́лин (род. 10 декабря 1965, Челябинск, РСФСР, СССР) — двадцать лет занимал должность председателя Ассоциации морских торговых портов России (2002—2022). Депутат Государственной думы третьего,четвертого, пятого и шестого созывов[1].
| Виталий Александрович Южилин | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения | 10 декабря 1965 (59 лет) |
| Место рождения | Челябинск, РСФСР, СССР |
| Гражданство |
 Россия |
| Род деятельности | портостроитель, председатель Ассоциации морских торговых портов России (2002-2022), депутат ГД РФ (1999-2016) |
| Образование | Ленинградское высшее инженерное морское училище им. адмирала С. О. Макарова |
| Учёная степень | кандидат политических наук |
| Партия | Единая Россия |
| Награды |
 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Биография
правитьОкончил Ленинградское высшее инженерное морское училище им. адмирала С. О. Макарова по специальности «инженер-океанолог» в 1988 году[1][2].
Карьера
правитьВ 1988 году получил должность в Институте биологии южных морей им. А.О. Ковалевского Академии наук Украинской СССР[1]. Занимался научными исследованиями. Участвовал в экспедициях. Погружался на дно Черного моря в глубоководном аппарате «Мир»[3].
Позже трудился инженером в отделе океанографии Морского гидрофизического института АН УССР[3].
В 1993 году был создан Нижневартовский Торговый Дом, где Виталий Южилин получил должность руководителя внешнеторгового департамента. На этой должности наладил контакты со структурами по нефтепереработке[3].
В середине 90-х занялся стивидорным бизнесом, став одним из первых частных инвесторов в портовую отрасль[4][1].
В 1997 году вошёл в Совет директоров ОАО «Морской Порт Санкт-Петербург», в котором пробыл два года[1]. В 1998 году стал совладельцем порта.
В качестве бизнесмена занимался развитием грузоперевозок: перевалка нефти, химических грузов, контейнерными перевозками. Инвестировал в развитие и строительство портов. Работал над решением социальных проблем Санкт-Петербурга[3][2].
С 1998 по 2003 год - депутат Государственной Думы РФ третьего созыва[5].
Работал в составе Комитета Государственной Думы по бюджету и налогам[6].
В 2002 году выступил соучредителем Национальной контейнерной компании. В этом же году Южилин предложил администрации Санкт-Петербурга построить на Васильевском острове пассажирский порт для приёма крупных лайнеров, для разгрузки грузового порта, в который приходили такие судна, а также увеличения турпотока. В 2008 году состоялось торжественное открытия пассажирского порта «Морской Фасад», который стал крупнейшим пассажирским портом в Европе[5].
В 2002 году занял должность председателя Совета директоров Ассоциации морских торговых портов России. Основным направлением работы Южилина являлось повышение конкурентоспособности российских портов. В этот период работал над текстом Закона «О морских портах»[5].
В 2003 году избран в Государственную Думу РФ четвертого созыва по Кингисеппскому одномандатному избирательному округу 101 Ленинградской области, затем был членом комитета Государственной Думы по бюджету и налогам.
В 2007 году вновь избран депутатом Государственной думы[1]. Являлся членом Комитета Государственной думы по бюджету и налогам[6].
Основным направлением деятельности Виталия Южилина как депутата Государственной Думы было развитие морской инфраструктуры и логистики России на законодательном уровне[5].
В 2010 году под руководством Южилина специалисты и эксперты Ассоциации морских торговых портов России принимали активное участие в подготовке важных для портовой сферы законопроектов и нормативных актов, а именно: «О внесении изменений в главу 21 части второй Налогового кодекса Российской Федерации» в части усовершенствования механизма применения налоговой ставки 0 процентов по работам(услугам). В их перечень внесены уточнения и дано определение «перевалки грузов»; «О внесении изменений в главы 30 и 31 части второй Налогового Кодекса РФ», в соответствии с которым вновь построенные (введенные в эксплуатацию) с 01.01.2011 года портовые гидротехнические сооружения освобождаются от налога на имущество на 15 лет; Решение Комиссии Таможенного Союза, которым введены новые коды ТН ВЭД ТС для специализированного портового оборудования (аналоги которого не производятся в РФ) и установлена нулевая ставка ввозной таможенной пошлины[5].
С 2010 года – член Совета Ассоциации «Национальное объединение строителей» («Нострой»).
С сентября 2011 по 2016 год – депутат Государственной Думы РФ шестого созыва, член комитета ГД по бюджету и налогам[1].
С 2016 года – член Правления НП Саморегулируемая организация «Межрегиональное объединение организаций железнодорожного строительства»[1][7].
С 2016 по 2018 года был вице-президентом ассоциации «Нострой». В этой должности курировал реформу института саморегулирования в строительной отрасли. До этого средства компенсационного фонда СРО могли размещаться на любом расчетном счете в любом банке, что сильно затрудняло должный контроль за операциями по таким счетам со стороны государства[8].
В результате реформы средства компенсационных фондов должны размещаться только на специальных банковских счетах в уполномоченных Правительством РФ российских кредитных организациях и перечень операций по ним строго регламентирован Градостроительным кодексом РФ. Таким образом, одним из важнейших результатов реформы института саморегулирования стала защита средств компенсационных фондов, выполняющих публичную функцию – обеспечение саморегулируемой организацией ответственности за вред, причиненный третьим лицам при строительстве объектов капитального строительства членами СРО и как результат повышение уровня безопасности в строительной отрасли[8].
Также была введена дополнительная субсидиарная ответственность саморегулируемых организаций за неисполнение или ненадлежащее исполнение их членами обязательств по государственным и муниципальным контрактам (сформирован дополнительный компенсационный фонд обеспечения договорных обязательств). Кроме того, появился Национальный реестр специалистов в области строительства, который стал вести НОСТРОЙ. Только специалисты, сведения о которых включены в указанный реестр, могут подписывать документы в процессе строительства, реконструкции, капитального ремонта, сноса объектов капитального строительства, что повышает уровень ответственности подрядчиков перед конечным потребителем.
Южилин покинул пост председателя Ассоциации морских торговых портов России в 2022 году.
Принимал участие в подготовке проекта строительства крупного портового терминала в Усть-Луге[2].
Личная жизнь
правитьЧетверо детей[9].
Бабушка — Сания Габдрахмановна Ярулина была первой женщиной-летчицей Татарской АССР. Занималась в Казанском аэроклубе. В 1934 году вместе с будущим мужем совершила агитполет «Красная Татария» по районам республики[10].
Дед — Александр Григорьевич Южилин (1917—1976) в качестве пилота принимал участие в Великой Отечественной войне. Совершил свыше 260 вылетов — в ходе воздушных боев сбил три истребителя противника. В 1944 году за проявленные доблесть и героизм ему было присвоено звание Героя Советского Союза[10].
По версии журнала Forbes, на 19 апреля 2012 года Виталий Южилин занимал 200-е место среди богатейших людей России, а состояние оценивалось[11] в 450 млн долларов США.
Звания и награды
править- Почетный знак «За заслуги в развитии науки и экономики России» Президиума Российской академии естественных наук (2002)[1]
- Медаль «За отличие в морской деятельности» Морской коллегии при правительстве Российской Федерации (2011)[1]
- Орден Дружбы (3 декабря 2011) - за заслуги в законотворческой деятельности и многолетнюю добросовестную работу[12]
- Знак отличия Союза транспортников России 1-й степени за заслуги в развитии транспорта (2019)
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Южилин Виталий Александрович биография и пресс-портрет. whoiswho.dp.ru. Дата обращения: 1 апреля 2024. Архивировано 16 апреля 2024 года.
- ↑ 1 2 3 Виталий Южилин: о персоне. www.dk.ru. Дата обращения: 1 апреля 2024. Архивировано 9 января 2024 года.
- ↑ 1 2 3 4 Российские морские порты: тенденции и перспективы. Новости Санкт-Петербурга › MR-7.ru (23 октября 2023). Дата обращения: 8 апреля 2024. Архивировано 9 января 2024 года.
- ↑ Виталий Южилин. Forbes.ru. Дата обращения: 8 апреля 2024. Архивировано 9 января 2024 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Закон «О морских портах в РФ» и его эффект. nsp.ru (28 декабря 2023). Дата обращения: 9 января 2024. Архивировано 9 января 2024 года.
- ↑ 1 2 Южилин Виталий Александрович - Фракция "ЕДИНАЯ РОССИЯ". er-gosduma.ru. Дата обращения: 8 апреля 2024.
- ↑ Совет НОСТРОЙ собрался в обновленном составе | Информационный портал «Саморегулирование». sroportal.ru. Дата обращения: 8 апреля 2024. Архивировано 9 января 2024 года.
- ↑ 1 2 Как реформировалось саморегулирование в строительстве. ktostroit.ru. Дата обращения: 8 апреля 2024.
- ↑ Виталий Южилин — биография и карьера. Lenta.RU. Дата обращения: 1 апреля 2024. Архивировано 9 января 2024 года.
- ↑ 1 2 архив газеты "Молодежь Эстонии". www.moles.ee. Дата обращения: 1 апреля 2024. Архивировано 9 января 2024 года.
- ↑ Российские морские порты: тенденции и перспективы. Новости Санкт-Петербурга › MR-7.ru (11 октября 2225). Дата обращения: 1 апреля 2024. Архивировано 9 января 2024 года.
- ↑ Указ Президента Российской Федерации от 03.12.2011 № 1581 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации. publication.pravo.gov.ru. Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 7 апреля 2023 года.