Эскадренные миноносцы типов E и F
Эскадренные миноносцы типов E и F — типы эскадренных миноносцев, состоявшие на вооружении Королевских ВМС Великобритании в 1930-е годы и в период Второй мировой войны. Пятая и шестая серии британских межвоенных серийных эсминцев (т. н. «стандартные» эсминцы). Два корабля — HMS Exmouth и HMS Faulknor были спроектированы и построены в качестве лидеров флотилий и отличались от серийных единиц усиленным артиллерийским вооружением и несколько большей скоростью. Корабли приняли активное участие в морских операциях Второй мировой войны, в ходе которой погибло 9 эсминцев обоих типов, в том числе один лидер флотилии. Ещё один эсминец (HMS Fury) не восстанавливался после тяжёлых повреждений в результате подрыва на мине. В ходе войны три корабля (HMS Express, HMS Fortune и HMS Foxhound) были переданы КВМФ Канады, один (HMS Echo) — ВМФ Греции и после войны ещё один (HMS Fame) — ВМФ Доминиканской Республики. Оставшиеся в строю КВМФ Великобритании единицы вскоре после окончания боевых действий были выведены из состава флота и проданы на слом.
| Эскадренные миноносцы типов E и F | |
|---|---|
| E and F class destroyer | |
 Эсминец HMS Fortune в июне 1943 года |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Операторы | |
| Предшествующий тип | типы «C» и «D» |
| Последующий тип | типы «G» и «H» |
| Подтипы |
|
| Годы постройки | март 1933 - июнь 1935 |
| Годы в эксплуатации | 1934-1968 |
| В строю |
выведены из состава флота 1946 (КВМФ Великобритании) 1956 (ВМФ Греции) 1968 (ВМФ Доминиканской Республики) |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
1390—1405 т стандартное (Exmouth, Faulknor — 1460—1495 т), 1886 — 1940 т полное (впоследствии 2025—2095, лидеры — 2009—2049 т, впоследствии 2200 т) |
| Длина |
97 м (по ватерлинии, лидеры — 101,19) 100,28 м (наибольшая, лидеры — 104,54) |
| Ширина | 10,13 м (лидеры — 10,29) |
| Осадка | 3,81 м (впоследствии 3,96 — 4,01, лидеры — 4,04) |
| Двигатели |
2 ТЗА Parsons (Fortune, Foxhound — Brown-Curtiss) 3 ПК Адмиралтейского типа (Kempenfelt — Yarrow) |
| Мощность | 36 000 л. с., (лидеры — 38 000) |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 35,5 (лидеры — 36,75) узлов |
| Дальность плавания | 6350 (лидеры — 6500) миль на 15 узлах |
| Запас топлива | нефть: 471 т |
| Экипаж | 145 человек, (лидеры — 175) |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 4 × 1 (лидеры — 5×1) — 120-мм/45 орудий QF Mk. IX |
| Зенитная артиллерия | 2×4 — 12,7-мм пулемёта |
| Противолодочное вооружение | ГЛ «Асдик», 2 БМБ, 1 бомбосбрасыватель, 20 глубинных бомб |
| Минно-торпедное вооружение | 2×4 533-мм ТА[1] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
История создания и особенности конструкции
править
Эскадренные миноносцы типов E и F представляли собой немного видоизмененный вариант предыдущих типов C и D. В частности, была усовершенствована форма корпуса, а также увеличено число котельных отделений, которых стало 3 вместо двух на предыдущих типах[2]. Это положительно отразилось на живучести кораблей[3].
Строились по программе 1931 года. Начиная с данной программы эсминцы британского флота перестали разделяться на вооружённые преимущественно тральным либо противолодочным вооружением — эсминцы типа Е несли и то и другое[3].
Также их предполагалось оснастить оборудованием для постановки морских мин, но отсутствие опыта эксплуатации нового привода постановки мин заставило ограничиться оборудованием двух заградителей — HMS Express и HMS Esk. По причине того, что вооружение было расширено, возросло водоизмещение кораблей. Требования к скорости при этом не были снижены. Это и заставило конструкторов применить новые обводы корпуса.
 |
Изменения коснулись и зенитного вооружения новых эсминцев. От 76-мм орудия отказались, но увеличили угол возвышения 120-мм орудий до 40 градусов, при этом во избежания ударов лотка о палубу при откате орудия на предельных углах возвышения была применена оригинальная конструкция палубной артиллерийской установки Mk. XVII:
«Вокруг установки в палубе имелся кольцевой колодец диаметром чуть более 2 м и глубиной примерно 35 см. При стрельбе по надводным целям он закрывался специальными металлическими щитами. При больших углах возвышения щиты снимались, что обеспечивало нормальный откат орудия с естественной балансировкой, устраняя риск удара зарядного лотка о палубу. Эта конструкция впоследствии вызвала ряд критических замечаний из-за своей непрактичности, однако использовалась на эсминцах трех типов, вплоть до типа G[3]»
Кроме того, в состав зенитного вооружения входили также два четырёхствольных 12,7-мм пулемёта, практически бесполезных в условиях существенно возросшей угрозы воздушных атак.
В качестве лидеров флотилий эсминцев типов E и F были спроектированы и построены корабли HMS Exmouth и HMS Faulknor соответственно. В отличие от эсминцев предыдущих серий, в рамках которых лидеры флотилий несущественно отличались от серийных кораблей и были максимально с ними унифицированы, лидеры типов E и F имели усиленное артиллерийское вооружение (пять 120-мм орудий против четырёх на серийных единицах) и могли развивать несколько большую скорость — 36,75 узлов против 36[4].
По-существу, Exmouth и Faulknor представляли собой улучшенный тип лидера HMS Codrington с увеличенным запасом топлива, большей на 0,5 узла скоростью и лучшей манёвренностью[3].
Энергетическая установка
правитьГлавная энергетическая установка
правитьГлавная энергетическая установка включала в себя три трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два турбозубчатых агрегата Парсонса с одноступенчатыми редукторами. Три турбины (высокого, низкого давления и крейсерского хода) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное.
Рабочее давление пара — 300 фунтов на квадратный дюйм (21 кгс/см², 20,4 атм.), температура — 315 °C[5].
Дальность плавания и скорость хода
правитьПроектная мощность составляла 36 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 31,5 узла, при неполной нагрузке — 35,5 узла[5].
Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 470 («Esk» — 480 дл. т)[5]дл. тонн мазута, наличие турбин крейсерского хода обеспечивало дальность плавания 6840 миль 12-узловым ходом[6], 6350 миль 15-узловым ходом[5][6], 4290 (4390[6]) миль 20-узловым[5]. Дальность плавания на полном ходу составляла порядка 1285 миль[6].
Вооружение
правитьАртиллерия главного калибра
правитьАртиллерия главного калибра состояла из четырёх 120-мм орудий Mark IX с длиной ствола 45 калибров на установках CP XVII. Максимальный угол возвышения 40°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с, максимальная дальность 15 520 м. Орудия обладали скорострельностью 10 — 12[7] выстрелов в минуту. Боезапас включал в себя 200 выстрелов на ствол[8].
Зенитное вооружение
правитьЗенитное вооружение первоначально составляли пара счетверённых 12,7-мм пулемёта. Боезапас включал в себя 10 000 патронов на установку[8].
Торпедное вооружение
правитьТорпедное вооружение включало в себя два 533-мм четырёхтрубных торпедных аппарата Q.R.Mk.VI у типа E и Q.R.Mk.VI* у типа F[8].
Противолодочное вооружение
правитьПротиволодочное вооружение состояло из гидролокатора, бомбосбрасывателя, двух бомбомётов, двадцати глубинных бомб[8].
Служба и модернизации
править_Exmouth_in_leaving_the_port_of_Bilbao_in_1936.jpg)
Все эсминцы типов E и F приняли участие в боевых действиях Второй мировой войны. С течением времени корабли проходили модернизацию, направленную поначалу в основном на усиление зенитного вооружения. Так, на всех эсминцах, кроме HMS Escort, один четырёхтрубный торпедный аппарат был заменён на 76-мм орудие. Кроме того, устанавливались 20-мм зенитные автоматы, их число варьировало от 1 до 4 на разных единицах. К концу войны уцелевшие корабли выполняли функции эскортных миноносцев с вооружением, состоящим из 3 120-мм орудий, 6 20-мм автоматов, 1 четырёхтрубного 533-мм торпедного аппарата, бомбомёта «Сквид» и 60 глубинных бомб. HMS Express и HMS Esk были переоборудованы в минные заградители и несли по два 120-мм орудия, от 60 до 72 морских мин и не имели торпедного вооружения. Faulknor, в отличие от своего собрата-лидера, доживший до конца войны, нёс три 120-мм орудия, одно 76-мм зенитное орудие, один четырёхствольный «пом-пом», шесть 20-мм автоматов, восемь 533-мм торпедных аппаратов и 38 глубинных бомб. Экипаж возрос до 201 человека[4].
В ходе боевых действий погибло 9 эсминцев обоих типов, в том числе лидер флотилии — Exmouth. Ещё один эсминец (HMS Fury) не восстанавливался после тяжёлых повреждений в результате подрыва на мине. Три корабля (HMS Express, HMS Fortune и HMS Foxhound) в 1943 — 1944 были переданы КВМФ Канады и переименованы соответственно в HMCS Gatineau, HMCS Saskatchewan и HMCS Qu’Appelle. HMS Echo в 1944 году передан ВМФ Греции и переименован в «Navarinon». Уже после окончания войны, в 1949 году ещё один эсминец (HMS Fame), был передан ВМФ Доминиканской Республики. Оставшиеся в строю КВМФ Великобритании лидер и эсминцы типов E и F вскоре после окончания боевых действий были выведены из состава флота и проданы на слом[3].
Лидер флотилии
править| Номер вымпела | Название | Верфь-строитель | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступления в состав флота |
Дата вывода из состава флота/гибели |
Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H02 | HMS Exmouth | HM Dockyard, Портсмут | 15 мая 1933 | 30 января 1934 | октябрь 1934 | 21 января 1940 | Потоплен германской подводной лодкой U-22 в заливе Мори-Ферт, Северная Шотландия. |
Серийные корабли
править| Номер вымпела | Название | Верфь-строитель | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступления в состав флота |
Дата вывода из состава флота/гибели |
Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H23 | HMS Echo | William Denny and Brothers, Дамбартон | 20 марта 1933 | 16 февраля 1934 | октябрь 1934 | 1956 | В 1944 передан КВМФ Греции (переименован в «Navarinon»), в 1956 возвращён Великобритании, разобран на металл. |
| H08 | HMS Eclipse | William Denny and Brothers, Дамбартон | 22 марта 1933 | 12 апреля 1934 | декабрь 1934 | 23 октября 1943 | Погиб в результате подрыва на мине восточнее острова Калимнос, Греция |
| H27 | HMS Electra | Hawthorn Leslie and Company, Хебберн | 15 марта 1933 | 15 февраля 1934 | сентябрь 1934 | 27 февраля 1942 | Потоплен артогнём японского эсминца «Asagumo» в Яванском море |
| H10 | HMS Encounter | Hawthorn Leslie and Company, Хебберн | 15 марта 1933 | 29 марта 1934 | ноябрь 1934 | 1 марта 1942 | Затоплен экипажем после тяжёлых повреждений, нанесённых артогнём японских тяжёлых крейсеров «Ashigara» и «Myoko» в Яванском море |
| H17 | HMS Escapade | Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Гринок | 30 марта 1933 | 30 января 1934 | сентябрь 1934 | 1946 | Выведен из состава флота, разобран на металл. |
| H66 | HMS Escort | Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Гринок | 30 марта 1933 | 29 марта 1934 | ноябрь 1934 | 11 июля 1940 | Затонул при буксировке после повреждений, полученных в результате торпедирования итальянской подводной лодкой «Marconi» севернее Алжира |
| H15 | HMS Esk | Swan Hunter, Уоллсенд | 23 марта 1933 | 19 марта 1934 | октябрь 1934 | 1 сентября 1940 | Затонул на следующий день после подрыва на мине у побережья Голландии |
| H61 | HMS Express | Swan Hunter, Уоллсенд | 23 марта 1933 | 29 мая 1934 | ноябрь 1934 | 1946 | В 1943 передан КВМФ Канады, переименован в HMCS Gatineau, выведен из состава флота, разобран на металл. |
Лидер флотилии
править| Номер вымпела | Название | Верфь-строитель | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступления в состав флота |
Дата вывода из состава флота/гибели |
Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H62 | HMS Faulknor | Yarrow Shipbuilders, Скотстаун | 31 июля 1933 | 12 июня 1934 | май 1935 | 1946 | Выведен из состава флота, разобран на металл. |
Серийные корабли
правитьПримечания
править- ↑ Данные по вооружению на момент ввода в строй
- ↑ Conway’s. p. 39
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2. Эсминцы
- ↑ 1 2 Conway’s, p. 39
- ↑ 1 2 3 4 5 Грановский, 1997, с. 14.
- ↑ 1 2 3 4 From Earliest Days, 2009, p. 353.
- ↑ Britain 4.7"/45 (12 cm) QF Mark IX and 4.7"/45 (12 cm) QF Mark XII. Дата обращения: 16 января 2016. Архивировано 10 июня 2016 года.
- ↑ 1 2 3 4 From Earliest Days, 2009, p. 501.
- ↑ 1 2 Jane’s, p. 59, 64
Литература
править- «Морская Коллекция» № 5, 2003 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2. Москва, Моделист-Конструктор, 2003
- Грановский Е., Дашьян А., Морозов М. Британские эсминцы в бою. Часть 2 / под ред. М. Э. Морозова. — М.: ЧеРо, 1997. — 48 с илл. с. — (Ретроспектива войны на море). — 1000 экз. — ISBN 5-88711-052-X.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7.
- Jane’s Fighting Ships, 1937
- English, John. Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. — Kendal: World Ship Society, 1993. — 144 p. — ISBN 0-905617-64-9.
- Norman Friedman. British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. — ISBN 978-1-59114-081-8.