Эскадренные миноносцы проекта 41

Эскадренные миноносцы проекта 41, также известные как типа «Неустрашимый» (код НАТО — «Tallinn») — первый тип эскадренных миноносцев, созданный и реализованный в послевоенное время для Советского Военно-Морского Флота в начале 1950-х гг. Всего был построен один экспериментальный эсминец из 110 запланированных (головной корабль серии — «Неустрашимый»). Несмотря на прогрессивную компоновку (например, была использована паротурбинная энергетическая установка нового типа), проект 41 имел ряд недостатков и в серию не пошел. В целом проект практически ни в чем не уступал своим серийным преемникам — эсминцам проекта 56.

Эскадренные миноносцы проекта 41 (типа «Неустрашимый»)
Проект
Страна	СССР
Изготовители	№ 190 им. Жданова (Санкт-Петербург)
Операторы	Балтийский флот
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное 3 010 т полное 3 830 т
Длина	133,83 м
Ширина	13,57 м
Осадка	4,42 м
Двигатели	2 ГТЗА ТВ-8
Мощность	64 200 л. с. 47 187 кВт
Скорость хода	максимальная 33,55 узлов экономичная 17,9 узлов
Дальность плавания	5210 миль на 17,9 узлах
Автономность плавания	20 суток
Экипаж	305 (в том числе 19 офицеров)
Вооружение
Навигационное вооружение	РЛС «Нептун»
Радиолокационное вооружение	РЛС «Фут-Н» РЛС «Риф-1»
Артиллерия	2 × 2 130 мм СМ-2-1
Зенитная артиллерия	4 × 2 45 мм СМ-16 2 × 4 25 мм 4М-120
Противолодочное вооружение	6 БМБ-2
Минно-торпедное вооружение	2 × 5 ПТА-53-41

История проектирования

Тактико-техническое задание на разработку нового эсминца было утверждено 14 июня 1947 года. Разработка поручалась ленинградскому ЦКБ-53 (ныне Северное проектно-конструкторское бюро). Главным конструктором был назначен Никитин В. А., а группу наблюдения от ВМФ СССР возглавлял инженер-капитан 2-го ранга Янчевский М. А. Эскизное проектирование длилось год. 19 августа 1948 года его результаты были утверждены постановлением Совета Министров СССР. 28 августа 1949 года был утверждён технический проект. Одновременно решили: «В целях более тщательной отработки новой серии эсминцев с принципиально новыми техническими решениями приступить вначале к постройке одного головного корабля, а уже затем - к серии».

История строительства

Официальная закладка корабля состоялась 5 июля 1950 года на ленинградском кораблестроительном заводе № 190 НКСП (Народного Комиссариата Судостроительной Промышленности) им. А. А. Жданова (ныне ПО «Северная верфь»). Эсминец получил наименование «Неустрашимый». В декабре того же года началось строительство установочной серии эсминцев этого проекта и на других судостроительных заводах. Сборка корпуса осуществлялась из крупных объёмных, полуобъёмных и плоских секций. 29 января 1951 года «Неустрашимый» был спущен на воду. 26 января 1952 года - вышел на заводские ходовые испытания.

Конструкция

Корпус

Согласно проекту 41 «Неустрашимый» имел стандартное водоизмещение 3010 тонн (полное — 3830 т). Наибольшая длина корпуса — 133,83 метра, ширина — 13,57 м, осадка — 4,42 м. Корпус зсминца впервые в истории отечественного надводного кораблестроения был выполнен гладкопалубным, с небольшой седловатостью в средней части. Кроме одной носовой надстройки, котельных кожухов и тамбуров других конструкций на верхней палубе (не считая оружия) не было. В корпусе почти отсутствовали иллюминаторы (за исключением шести), в результате чего «Неустрашимый» в максимально возможной степени отвечал требованиям противоатомной защиты. Главный командный пункт, ограждение ходового мостика, машинно-котельные кожуха, башни главного калибра, зенитные автоматы и стабилизированный пост наводки орудий были защищены броней толщиной от 8-10 до 20 мм.

Энергетическая установка

Одной из особенностью эсминцев проекта 41, в дальнейшем использованной в других проектах, являлась главная энергетическая установка (ГЭУ). Двухвальная машинно-котельная установка размещалась в двух независимых автономных отсеках. В каждом из них, образующем эшелон, размещался один из главных турбозубчатых агрегатов (ГТЗА) типа ТВ-8 проектной мощностью 33 000 л. с. и два главных котла со всеми обслуживающими механизмами. Автоматизированные котлы КВ-41 имели форсированное дутье непосредственно в топку, вырабатывали пар повышенных параметров с давлением до 64 кг/см². Такая ГЭУ была приспособлена к пуску без предварительного прогрева, имела лучшую манёвренность, пониженное число оборотов гребного вала, уменьшенный вес и габариты. Кроме того, на экономических ходах расход топлива оказался на 20 % ниже, чем у ЭМ проекта 30-бис.

Начиная с эсминцев проекта 41, электроэнергетическая система впервые на советских эсминцах была выполнена на трехфазном переменном токе 220 В в 50 Гц. Источником электроэнергии служили 2 турбогенератора мощностью по 400 кВт, 2 дизель-генератора по 200 кВт и стояночный турбогенератор на 100 кВт.

Вооружение

Изначально «Неустрашимый» был оснащен тремя артиллерийскими комплексами:

• Две двухорудийные 130-мм установки СМ-2-1 с РЛС управления огнём «Якорь-М»;
• Четыре четырёхствольных стабилизированных спаренных 45-мм орудия СМ-16 с РЛС управления огнём «Фут-Б»;
• Два четырёхствольных 25-мм автомата 4М-120.

Так же имелось шесть бомбомётов БМБ-2 и два бомбосбрасывателя на 105 глубинных бомб.

В ходе эксплуатации было решено заменить СМ-16 на счетверённые 45-мм СМ-20-ЗИФ, вместо бомбомётов были установлены две реактивные бомбомётные установки РБУ-2500 «Смерч», а 25-мм автоматы сняты вообще.

В качестве торпедного вооружения на «Неустрашимом» были установлены два 533-мм торпедных аппарата (ТА) ПТА-53-41. Минное вооружение составляли мины КБ «Краб» (до 48 штук).

Радиоэлектронное вооружение составляли:

• Боевая информационно-управляющая система (БИУС) «Планшет-41»;
• РЛС обнаружения надводных целей «Риф-1»;
• РЛС обнаружения воздушных «Фут-Н»;
• Навигационная РЛС «Нептун»;
• Гидроакустическая станция (ГАС) «Пегас»;
• Командно-дальномерные посты СПН-500;
• аппаратура радиотехнического госопознавания;
• другое оборудование.

Дальнейшее развитие типа

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа 051

Оценка проекта

Серия проекта 41 была признана неудачной. Из-за неправильной проектировки комплекса «корма-винт-руль» (ошибка в проекте комплекса была выявлена профессором инженер-контр-адмиралом В. Г. Власовым), корабль не мог развивать необходимую и указанную в ТТЗ скорость, на заднем ходу не слушался рулей, при их перекладке входил в циркуляцию. Изначальное побортное размещение 45-мм автоматов не допускало их совместного использования как в носовой, так и в кормовой полубатареях. Кроме того, сами автоматы СМ-16 были несерийного производства, а предсерийная РЛС «Фут-Б» оказалась ненадежной.

Экспертная комиссия определила «Неустрашимый» избыточно большим кораблем, хотя и с запасом на модернизацию. И если в проекте 56 необходимые изменения были внесены еще во время строительства, то выпуск кораблей серии проекта 41 было решено прекратить (Постановление Совмина, июнь 1951 года), а заложенные корпусные конструкции серийных эсминцев (было запланировано 110 единиц) разобрать.

См. также

• Головной корабль серии проекта 41 — «Неустрашимый».
• Эскадренные миноносцы проекта 56 (тип «Спокойный»)
• Эскадренные миноносцы проекта 56-М (тип «Бедовый»)

Литература

• Литинский Д. Ю. Суперэсминцы советского флота. — Специальный выпуск альманаха «Тайфун». — СПб., 1998. — 72 с.
• Платонов А. В. Отечественные приборы управления артиллерийской стрельбой // Цитадель : военно-исторический альманах. — СПб., 1998. — Вып. 6, № 1. — С. 93—115.
• Платонов А. В. Советские миноносцы. — СПб.: Галея-Принт, 2003. — Т. 2. — 102 с. — ISBN 5-8172-0078-3.
• Кузин В. Эскадренные миноносцы проектов 41 и 56. // «Морской сборник». — 1992. — № 11. — С. 51—56.