Эдвардс, Гай
Гай Ри́чард Го́ронуй Э́двардс (англ. Guy Richard Goronwy Edwards, 30 декабря 1942 года, Мэклсфилд, Чешир) — британский автогонщик, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе Формула-1.
Гай Эдвардс | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гражданство | Великобритания | ||||||||||||
Дата рождения | 30 декабря 1942 (81 год) | ||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||
Сезоны | 3 (1974, 1976 — 1977) | ||||||||||||
Автомобили | Хилл, Хескет, BRM | ||||||||||||
Гран-при | 17 (11 стартов) | ||||||||||||
Дебют | Аргентина 1974 | ||||||||||||
Последний Гран-при | Великобритания 1977 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Биография
правитьСын командира эскадрильи британских ВВС. В 1965 году дебютировал в автогонках на автомобиле «Форд-Англия», в 1968 году перешёл в Формулу-3. Позже стартовал в гонках спорткаров и Формуле-5000, в 1971 году впервые принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана». В 1974 году стал пилотом команды «Хилл» в чемпионате мира «Формулы-1», в гонках не поднялся выше седьмого места на финише, в конце сезона потерпел аварию в гонке «Формулы-5000», сломал кисть руки и был заменён на Рольфа Штоммелена. После восстановления вернулся в «Формулу-1» в 1976 году за рулём автомобиля «Хескет», провёл четыре гонки. На Гран-при Германии был одним из четырёх гонщиков, которые вытащили из горящей машины Ники Лауду, попавшего в аварию на втором круге гонки, и тем самым спасли ему жизнь.
После неудачной попытки квалифицироваться на Гран-при Великобритании 1977 года за рулём автомобиля BRM перешёл сначала в британскую Формулу-1, а затем в чемпионат мира спортивных автомобилей, где выиграл две гонки в 1981 году. После окончания гоночной карьеры в середине 1980-х годов был директором по рекламе команды «Формулы-1» March, а затем занимал такую же должность в команде «Ягуар», участвовавшей в чемпионате мира спортивных автомобилей. В 1988 году ненадолго вернулся в гонки, стартовав в британском чемпионате туринговых автомобилей, но в 1992 году окончательно прекратил выступления в автоспорте, став директором по маркетингу команды Формулы-1 Lotus. Эдвардс пытался найти хорошего спонсора для команды, однако ему это не удалось, и в 1994 году он ушёл из Lotus. За весь сезон 1994 Формулы-1 команда не набрала ни одного очка и после его окончания прекратила своё существование.
Результаты гонок в Формуле-1
правитьЛегенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Hill | Lola T370 | Cosworth | АРГ 11 |
БРА Сход |
ЮАР |
ИСП НКВ |
БЕЛ 12 |
МОН 8 |
ШВЕ 7 |
НИД Сход |
ФРА 15 |
ВЕЛ НС |
ГЕР НКВ |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
— | 0 | ||
1976 | Hesketh | Hesketh 308D | Cosworth | БРА |
ЮАР |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ НКВ |
МОН |
ШВЕ |
ФРА 17 |
ВЕЛ Сход |
ГЕР 15 |
АВТ |
НИД |
ИТА НС |
КАН 20 |
США |
ЯПО |
— | 0 | |
1977 | BRM | BRM P207 | BRM | АРГ |
БРА |
ЮАР |
СШЗ |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ НПКВ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
США |
КАН |
ЯПО |
— | 0 |
Ссылки
править- Гай Эдвардс на сайте wildsoft.motorsport.com
- Биография (англ.)