Штрафная марка
Штрафна́я ма́рка — вид служебных марок для нужд почтовых служб[1], использовавшихся для подтверждения взимания дополнительной платы за принятие почтовых отправлений, сданных после завершения работы почтового отделения (в тех случаях, когда такая услуга была доступна).
_too_late_fee.jpg)
Порядок принятия почтой почтовых отправлений после закрытия почтового отделения был, в частности, описан в руководстве британского почтового ведомства «British Post Office Guide» 1938 года:
«Во многих почтовых отделениях письма для отправки ночной почтой после уплаты специального сбора за опоздание в размере ½ пенни могут быть отправлены после окончания обычного времени приёма отправлений. В некоторых случаях аналогичные услуги оказываются в связи с дневной почтой. Кроме того, во всех почтовых поездах, к которым прицеплены сортировочные вагоны, имеются почтовые ящики для приёма опоздавших писем с наклееной дополнительной почтовой маркой номиналом ½ пенни.»[2]
— Collecting Too Late and Late Fee stamps and postal history. linns.com. Дата обращения: 8 августа 2019.
Штрафные марки выпускались в небольшом числе государств[3]:
- В 1855 году в австралийском штате Виктория были выпущены почтовые марки с надписью англ. «Too Late» («Слишком поздно») номиналом 6 пенсов[3].
- В Панаме в 1903—1916 годах были в обращении штрафные марки (опоздания) с текстом исп. «Retardo» («Опоздание»)[3]. Причём в 1910 году для преобразования обычных почтовых марок в штрафные там использовался резиновый штамп с текстом исп. «Retardo» («Опоздание»)[4].
- В Колумбии с 1886 года по 1919 год, (по цене 2,5 сентаво[4]) а также в её департаментах — Антиокии в 1899—1906 годах и Боливаре в 1903 году эмитировались такие марки.[3][5]
- В Дании в 1923 году также отмечен такой выпуск[6].
- В Уругвае такие марки с изображением парохода были выпущены в 1936 году[4].
В ГДР надбавка за поступившие после закрытия почтового отделения почтовые отправления взималась наличными без использования штрафных марок[3][5]. Подобные сборы взимались в начале XIX века на Британских островах и дизайн штампов у разных почтовых отделений различался.[7]
В некоторых странах существуют также фискальные марки, которые используются для уплаты штрафов.
Иногда штрафными марками в филателистической литературе неправильно называют доплатные марки[8].
| Штрафные марки разных стран | ||||
|---|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 |
 |
| Панама, 1903 г. | Колумбия, 1886 г. (Sc #I1) | Антиокия, 1902 г. (Sc #I3) | Дания, 1923 г. (Mi #14) | Уругвай, 1936 г. |
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Кисин Б. Марки разного назначения Архивная копия от 15 апреля 2016 на Wayback Machine // Филателия СССР. — 1976. — № 2. — С. 57—58. — (Рубрики: Мир увлечений; Школа начинающего коллекционера). (Дата обращения: 20 марта 2016) Архивированная копия. Дата обращения: 20 марта 2016. Архивировано 20 марта 2016 года.
- ↑ «At many post offices letters for dispatch by the night mails may, on payment of a special late fee of ½-penny, be posted after the ordinary hours of collection. In some cases similar facilities are afforded in connection with day mails. In addition, letter boxes for the receipt of late letters bearing an extra ½-penny stamp are provided on all mail trains to which sorting carriages are attached.»
- ↑ 1 2 3 4 5 Марка штрафная // Филателистический словарь / В. Граллерт, В. Грушке; Сокр. пер. с нем. Ю. М. Соколова и Е. П. Сашенкова. — М.: Связь, 1977. — С. 97. — 271 с. — 63 000 экз.
- ↑ 1 2 3 Collecting Too Late and Late Fee stamps and postal history. linns.com. Дата обращения: 8 августа 2019. Архивировано 8 августа 2019 года.
- ↑ 1 2 Марка штрафная. unc.ua. Дата обращения: 7 августа 2019. Архивировано 7 августа 2019 года.
- ↑ Путешествия в мире марок. Дата обращения: 7 августа 2019. Архивировано из оригинала 7 августа 2019 года.
- ↑ Stamps «Too Late» in Shrewsbury 1820, Glasgow 1823 Hendy, John G. The history of the postmarks of the British Isles from 1840 to 1876 (англ.). — London: Stanley Gibbons LTD 391 Strand, W.C., 1909.
- ↑ «Марки штрафные» // Большой филателистический словарь / Н. И. Владинец, Л. И. Ильичёв, И. Я. Левитас … [и др.]; под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М. : Радио и связь, 1988. — С. 186. — 40 000 экз. — ISBN 5-256-00175-2.