Черкасов, Мокей Романович
Моке́й Рома́нович Черка́сов (около 1670 −1731) — русский судостроитель петровского времени, галерный мастер, построил более 100 галер, скампавей и прамов для флота Петра I, первым из русских судостроителей освоил строительство галер французского типа, участник Гангутского сражения.
| Черкасов Мокей Романович | |
|---|---|
| Дата рождения | ок. 1670 |
| Место рождения | Олонецкий уезд, Олонецкая губерния |
| Дата смерти | 1731 |
| Место смерти | Санкт-Петербург |
| Страна | |
| Род деятельности | Судостроение |
Биография
правитьМокей Черкасов родился в приладожской деревне Олонецкого уезда приблизительно в 1670 году. С 1703 года работал «записным» плотником на Олонецкой верфи, где под руководством галерного мастера Юрия Русинова участвовал в постройке «государевой» галеры, которую заложил лично царь Пётр I[1].
В декабре 1706 году ученик галерного дела Черкасов самостоятельно заложил свою первую галеру на Олонецкой верфи, которую построил в 1707 году[2]. Пётр I, обратив внимание на умелого и сметливого плотника, распорядился отдать Мокея Черкасова в ученики галерному мастеру Николаю Муцину, который строил суда на Галерном дворе Санкт-Петербурга. Под руководством Н. Муцина Черкасов проработал до 1713 года[1]. В 1713 году с Олонецкой верфи в Санкт-Петербург на Галерный двор был переведён Юрий Русинов, который взял себе в помощники Мокея Черкасова. В мае того же года Черкасов был послан в Новгородский и Старорусский уезды для заготовки леса на постройку новых скампавей[3].
В июле 1714 году решением Адмиралтейств-коллегии Черкасов был произведён в подмастерья скампавейного дела и во главе команды из восьми плотников был направлен на эскадру генерал-адмирала Ф. М. Апраксина, для ремонта галер и скампавей, готовящихся к морскому сражению с кораблями шведов в период Великой Северной войны. В течение двух месяцев продолжался переход Галерной эскадры Апраксина шхерными фарватерами к рейду Твермине у полуострова Ганге-Удд (Ханко). В ходе похода ремонтная команда Черкасова ежедневно чинила повреждённые при посадке на мель или от столкновения суда эскадры[1][4].
Для внезапности нападения Пётр I решил обойти шведскую эскадру Густава Ватранга. Он принял решение часть своих галер перебросить в район севернее Гангута через перешеек этого полуострова длиной в 2,5 километра. Для выполнения этого замысла он приказал построить «переволоку» (деревянный настил). Пётр вместе с Черкасовым детально разработал конструкцию волоков, и команда Черкасова в короткий срок оборудовала не только деревянный настил для перетаскивания скампавей, но и приспособления для вытаскивания их из воды и спуска на воду на другой стороне перешейка[1].
- «Мокей Черкасов, первый плотник,
- Кудесник корабельных дел
- Всю ночь со схемами корпел
- Над тем, как можно быстро, плотно
- Сбить волок из сосновых стрел».
— Из поэмы Дмитрия Маслова «Сражение при Гангуте»[5]
Черкасов в составе Галерной эскадры участвовал в Гангутском сражении со шведами 25-27 июля 1714 года, положившей начало победам России на море. Мокей Черкасов и все плотники его ремонтной бригады были награждены после сражения Петром I[1].
В конце 1714 года Черкасова направили в Казанское адмиралтейство для постройки 15 скампавей, предназначенных в качестве подарка союзной в то время Дании. В декабре 1714 года он параллельно заложил четыре шнявы специальной постройки: «Астрахань», «Святая Екатерина», «Святой Александр» и одну без названия, которые были спущены в 1716 году и вошли в состав Каспийской флотилии[6]. В сентябре 1716 года Черкасов был послан в Копенгаген для руководства сборкой и снаряжением 11 скампавей, которые перевозились туда из Казани в разобранном виде[3]. После завершения сборки скампавей галерный подмастерье Мокей Черкасов вместе с корабельным мастером Питером Выбе были направлены в Росток для ремонта и строительства галер[4].
Вернувшись на родину, Черкасов вплоть до 1719 года строил галеры и скампавеи в Санкт-Петербурге на Галерном дворе, а затем был прикомандирован к французскому галерному мастеру Клавдию Ниулону, чтобы научиться строить эти суда «на французский манер». Черкасов быстро освоил методы французского мастера и вскоре сам построил пять «новоманерных» галер. 9 декабря 1721 года за прилежный к галерному делу труд ему было увеличено ежемесячное жалование до 8 рублей[3].
22 февраля 1724 году Черкасов был направлен в Брянск, где построил для Днепровской флотилии по чертежу Федосея Скляева 10 плоскодонных галер и 5 прамов[1]. Был произведён в галерные мастера и назначен заведовать Киевской верфью, где ему помогал строить суда способный подмастерье Андрей Алатчанинов, ставший впоследствии также известным галерным мастером[1][7].
С 1728 года Черкасов ведал на Галерном дворе в Санкт-Петербурге всеми материалами и припасами, и одновременно продолжал строить новые гребные суда. в 1728 году построил пять 20-баночных галер. В 1730 году приступил к постройке двух галер, но заболел чахоткой и 3 февраля 1731 года умер. Похоронен на Охтинском кладбище в Санкт-Петербурге[3].
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Быховский, 1982, с. 75-76.
- ↑ Богатырев И. В., Вахарловский Г. А., Доценко И. В., Кротов П. А., Сацкий А. Г. История отечественного судостроения. В 5 томах. — СПб.: Судостроение, 1994. — Т. 1. — С. 119. — 472 с. — ISBN 5-7355-0479-7.
- ↑ 1 2 3 4 Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — СПб.: Типография В. Демакова, 1885. — Т. 1. — С. 410. — 445 с.
- ↑ 1 2 Доценко, 1995, с. 432.
- ↑ Маслов Д. Сражение при Гангуте. Поэма. Сайт «Проза.ру». Дата обращения: 16 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
- ↑ Шнявы специальной постройки. Сайт «Парусники». Дата обращения: 16 марта 2015. Архивировано 2 февраля 2015 года.
- ↑ Панов Е. Корабелы Казани // Время и Деньги : Газета. — 23 июля 2010. Архивировано 31 октября 2012 года.
Литература
править- Быховский И. А. Петровские корабелы. — Л.: Судостроение, 1982. — С. 75—76. — 100 с. — 100 000 экз.
- Доценко В. Д. Черкасов Мокей Романович // Морской биографический словарь. — СПб.: Logos, 1995. — С. 432. — 496 с. — ISBN 5-87288-095-2.
Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |