Хьединсфьярдаргёйнг
Хьединсфьярдаргёйнг[1] (исл. Hédinsfjardargöng; о файле) — автомобильный тоннель, проложенный под горным плато Лаугхэйди в регионе Нордюрланд-Эйстра на северо-востоке Исландии. Является частью дороги Сиглюфьярдарвегюр 76. Тоннель бесплатный.
| Хьединсфьярдаргёйнг | |
|---|---|
| исл. Hédinsfjardargöng | |
2010.JPG) Хьединсфьярдаргёйнг в августе 2010 года (вид на северный портал тоннеля Хьединсфьярдаргёйнг-Нирдри) | |
| Область применения | автомобильный |
| Пролегает под | горным плато Лаугхэйди |
| Место | регион Нордюрланд-Эйстра, Исландия |
| Тип | Одногалерейный |
| Общая длина | 3900 м + 7100 м |
| Диаметр тоннеля | 7,6 м |
| Дата открытия | 2010 |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Характеристика
правитьРасположенный в 60 километрах к западу от Акюрейри, между городами Сиглюфьордюр и Оулафсфьордюр, тоннель Хьединсфьярдаргёйнг был открыт для движения 2 октября 2010 года. Тоннель вырыт в скальной породе под северными отрогами горного плато Лаугхэйди[2]. Через тоннель проходит участок дороги Сиглюфьярдарвегюр 76, связывающая много отдалённых населённых пунктов на севере Исландии[3]. Хьединсфьярдаргёйнг уменьшил расстояние между Сиглюфьордюр и Оулафсфьордюр, а также расстояние между этими населенными пунктами и Акюрейри — столицей северной Исландии. Путь между Сиглюфьордюр и Оулафсфьордюр через Хьединсфьярдаргёйнг составляет всего 17 км[4], а до его открытия было необходимо преодолеть почти 80 км сложной дороги Сиглюфьярдарвегюр 76 по горному плато Лагейни или, если дорога Сиглюфьярдарвегюр 76 была непроходима в зимний период, то около 230 км по кольцевой дороге Хрингвегюр 1[5].
Тоннель Хьединсфьярдаргёйнг состоит из двух отдельных тоннелей Хьединсфьярдаргёйнг-Нирдри и Хьединсфьярдаргёйнг-Сидри, разделенных короткой 600 метровой дорогой через необитаемый Хьединс-фьорд. Общая длина Хьединсфьярдаргёйнг 11000 метров[6], из которых 3900 метров это северный тоннель Хьединсфьярдаргёйнг-Нирдри и 7100 м южный Хьединсфьярдаргёйнг-Сидри. Оба тоннеля являются базисными, их порталы расположены на высоте 6-60 м (южный тоннель) и 12-73 м (северный тоннель) над уровнем моря[5].
Южный тоннель имеет продольный уклон до 1 %, северный — 1,6 %. Тоннели состоят из одной галереи, движение осуществляется по двум полосам шириной 3,5 м в каждую сторону. Есть ниши для аварийной остановки или поворота. Порталы имеют профиль в виде симметричного знака ᑎ. Работа тоннелей не зависит от погодных условий и он всегда открыт для проезда[5].
Примечания
править- ↑ Инструкция по русской передаче географических названий Исландии / Сост. В. С. Широкова; Ред. В. П. Берков. — М., 1971. — 39 с. — 300 экз.
- ↑ Hans H. Hansen. Íslandsatlas 1:100 000 (исланд.) / Rits. og framl. Örn Sigurðsson. — 5. útg. — Reykjavík: Mál og menning, 2015. — P. 93. — 215 p. — 1000 экз. — ISBN ISBN 978-9979-3-3494-1.
- ↑ Steindór Steindórsson. Vegahandbókin 2020 / Vegahandbókin ehf. — Reykjavík: Þríbrot ehf, 2020. — P. 340.
- ↑ Ólafsfjörður-Siglufjörður (исл.). Reykjavik: Vegagerðin (10 января 2020). Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 11 апреля 2021 года.
- ↑ 1 2 3 Hédinsfjardargöng 2006-2009 (исл.). Reykjavik: Vegagerðin (10 января 2020). Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 11 апреля 2021 года.
- ↑ Jarðgöng á vegakerfinu (исл.). Reykjavik: Vegagerðin (10 января 2020). Дата обращения: 11 апреля 2021. Архивировано 13 апреля 2021 года.