Фридланд (линейный корабль)

«Фридланд» (фр. Friedland) — 118-ти пушечный парусный линейный корабль Французского флота.

Инфлексибль, Дюк де Бордо, Фридланд
Inflexible, Duc de Bordeaux (1824), Friedland (1830)
«Фридланд» отбуксировывают после того, как он сел на мель около Константинополя
Служба
Франция
Назван в честь	Битва под Фридландом
Класс и тип судна	Парусный линейный корабль 1 ранга
Тип парусного вооружения	Трёхмачтовый корабль
Организация	Военно-морские силы Франции
Владелец	Военно-морские силы Франции
Изготовитель	Шербур
Строительство начато	1 мая 1812 года
Спущен на воду	1840 год
Введён в эксплуатацию	5 октября 1840 года
Выведен из состава флота	31 декабря 1864 года
Основные характеристики
Длина по верхней палубе	65,18 м
Двигатели	Паруса
Скорость хода	10,6 уз.
Экипаж	1145
Вооружение
Общее число орудий	120
Орудий на гондеке	32 36-фунтовых
Орудий на мидельдеке	34 24-фунтовых
Орудий на опердеке	34 12-фунтовых
Орудий на шканцах	18 × 8-фунтовых
Орудий на баке	6 × 36-фунтовых карронад
Мощность бортового залпа	1260 фунтов
Медиафайлы на Викискладе

История строительства

Киль был заложен на судоверфи Шербура 1 мая 1812 года и кораблю было дано название Inflexible. Ещё в ходе строительства был переименован в «Фридланд» в память о победе Французской армии в Битве под городом Фридланд (теперь Правдинск в Калининградской области России).

После реставрации династии Бурбонов в 1814 году строящийся корабль был переименован в Duc de Bordeaux, а в так называемый период Ста дней (20 марта — 22 июня 1815), вторичного правления императора Наполеона I после его бегства из ссылки на острове Эльба, на короткое время ему было возвращено прежнее имя «Фридланд».

После поражения армии Наполеона в битве при Ватерлоо и последовавшим за этим его вторичным отречением от престола, строящийся корабль вновь нарекли Duc de Bordeaux. 9 октября 1830 года, после Июльской революции, кораблю опять вернули его название «Фридланд», на этот раз окончательно.

Корабль введён в эксплуатацию 1840 году.

Служба

Был выведен из эксплуатации в 1852 году, но возвращён — в 1853 году.

Задействован в кампаниях Крымской войны 1854 и 1855 гг. в составе англо-французской эскадры.

В 1857 году было принято решение о переоборудовании корабля в торговое судно, для чего были начаты работы по монтажу парового двигателя, прерванные в феврале 1858 года. Причиной приостановки работ была необходимость переустановить паровой двигатель с «Фридланда» на корабль Turenne.

Корабль был выведен из эксплуатации 31 декабря 1864 года, а с марта 1865 года использовался как плавучая казарма в порту Тулона.

См. также

• Список парусных линейных кораблей Французского флота

Литература

• Winfield, Rif, Roberts, S. Stephen. French Warships in the Age of Sail. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. — Vol. II / 1786-1861: Design, Construction, Careers and Fates. — 464 с. — ISBN 978-1-84832-204-2.